Bin mit 7 auch sehr zufrieden, Vista hab ich nach kurzem Test ausgelassen (wie viele wahrscheinlich) und bis zum Ende XP benutzt.
Hab es auf nem Packard Bell mit Athlon64 L110, 2GB... Netbook laufen ohne irgendwelche Einschränkungen, genauso gut wie aufm Desktop PC.
Ja gut möglich, 1Z hatte ich schon länger nicht mehr dran geschraubt 
Ok darauf brauch man wirklich nicht mehr eingehen...
Zum ersten Beitrag:
Basis ist theoretisch egal für den Umbau auf TDI. Am einfachsten wäre wie erwähnt der 1Z mit 90 PS aus Golf 3 und Passat B4 TDI.
Andere TDI´s wie z.b. der AFN oder ASV mit 110 PS sind von der Elektrik her aufwändiger (E-Gas, teilweise geänderte ZE da ab 97 verbaut, Steuergerät mit aufwendiger Wegfahrsperre usw.)
Bei motoren die Längs eingebaut sind muss man aufpassen, sind nicht immer für den Quereinbau geeignet bzgl. Turbo, Ladeluftführung, Riementrieb/Lüfter.
Falls einem die 90PS zu langsam werden kann man leicht zu mehr Leistung kommen, ein ordentlicher Chip reicht da meistens schon.
Es ist numa Pfusch einen Diesel in Corrado zu bauen....
Wahrscheinlich noch nie einen gefahren und auch von den technischen Vorzügen keine Ahnung, sonst würde es nicht zu so einer bescheidenen Aussage kommen...
eintragen wäre sinnvoll, geht auch ohne weiteres, die bremse ist ja von VW
Naja, glaube nicht das es so easy ist. Du wirst keine Unterlagen dafür bekommen und welche Tüv Prüfer trägt schon was ein wo er keine Zettel für hat und nicht Wissen kann von welchen Autos das alles zusammengewürfelt wurde ?! Und ob es so zusammen genausogut funktioniert wie Serie...
Motoren die 1:1 einigermaßen passen sind bei 110 PS zu Ende, AFN/ASV und co. "Die meisten" nehmen den 1Z/90 PS TDI da er über weniger Elektronik verfügt.
Bevor du über sowas nachdenkst solltest du klären ob so eine Eintragung noch möglich ist bzgl. der Schadstoffnorm und ob dieser Plakettenschrott da mit eingeflossen ist denn der ASV z.b. hat schon Euro 3 bekommt aber die gelbe Plakette alle anderen die passen bekommen die rote, AFN hat zwar schon Euro2 aber wie gesagt weiß ich nicht ob die rote Plakette beim eintragen mittlererweile auch eine Rolle spielt oder ob das über den Abgasschlüssel geht.
Denn lass sie doch dran, wenn SLS den Umbau mit der Bremsanlage einträgt.
Da gibts keinen genauen Wert. Alles gefühlssache... manche sagen die ist für 200 PS schon unterdimensioniert andere sagen auch 300 gehen. Kommt aber immer drauf an was man mit dem Auto vorhat und wo.
Für Tüv gibt es eh keine Zettel vom Hersteller wo drin steht bis wie viel PS oder auch Gewicht die zulässig ist. Bei Umbauten bleibt einem meistens nur der Gang zum Tuner bzw. deren Tüv Prüfer
Hab es beim 02A nicht vor Augen aber 5. Gang-Radpaar kann man bei vielen Getrieben im eingebauten Zustand tauschen, den 4. eher nicht deshalb ist es vom Aufwand schon nen Unterschied.
Hab da schon angerufen und alles probiert bei teilweise 100% klaren Sachen, die löschen da nix so einfach. Mir wurde gesagt wenn ein richterlicher Beschluss vorliegt oder sowas denn entfernen sie die, eher nicht.
Wenn ne Beleidigung oder so was drin wäre geht es mit dem löschen vielleicht.
Ach ja so ne Erstattung fordern ist so ne Art Masche, probieren viele einfach so auch wenn nix dran auszusetzen ist, die denken sich denn schon was aus.
Ach sorry hab ich auch schon wieder vergessen hier. Gucke morgen...
Passat Vor-Facelift Glasdach gibts aber fast gar nicht die hatten sonst alle nen Stahldeckel
Echt gut vor allem immer funktionstüchtig, wer kennt es nicht bei der großen Show klemmt nen Ventil oder ne Pumpe gibt den Geist auf, das kann dir hier nicht passieren
Und die Mukke passt gut dazu...
Achso du meinst den Schwingungsdämpfer selbst... Riemenscheiben sind auch des öfters gewuchtet, sieht aus wie ein einklebter Blechstreifen
Und krieg ich das ding nun wieder ? Hab nun das passende Auto dafür
Wird wohl zum auswuchten sein...
Bringt nur kaum was... Düsen und BDR sind je nach Setup und Abstimmung erst mal nebensächlich bzw. sogar überflüssig. Fächer+Sportkat bringen auch kaum was am G60, wenn man das mit den Kosten für die Artikel und die für die Eintragung denkt kann man sich das schenken.
Gar nichts, damit biste schon gut bedient. Wenn denn wieder Leistungshuner kommt, evtl Kopfbearbeitung usw. Mit dem großen LLK und der Abstimmung haste schon die wichtigsten Sachen.
Denke auch das es eher Golf 3 Glasdach ist. Vom Passat das passt besser. Welche Nr. steht denn auf dem Glas ? Habe beide noch hier, Golf 3 und Passat und kann mal nachgucken...
Was und dann ? Bekommst dein Geld wieder und baust das halt ohne Relaissatz zusammen. Da er bei mir ging, und man am Relaissatz auch nicht einfach so was kaputt machen kann nehm ich das Ding zurück.
Was ist daran jetzt Vorschrift das man so etwas nicht zuteilen darf/kann ? Es ist ja so ein Nummernschild nicht verboten, bzw die Größe ?!
