Beiträge von dark_reserved

hi,

hab jetzt auf den vorderen seiten gelesen das eine geringe Tieferlegung von z.b. 30mm nicht machbar ist, bei sämtlichen eBay verkäufen steht aber auch dran Einstellbereich von 40-70mm dan braucht man doch nicht mekern das 30 nicht geht oder?

sind die 40mm wenichstens erreichbar oder is das auch nicht drin?

was mich vorallem interessiert wie stark sacken die fahrwerke nach? haben beim 16v letztes Jahr ein Sportfahrwerk von Ingo Noak verbaut 40mm is aber locker 2-3cm nachgesackt und das is mir definitiv zuviel ist das bei den AP auch so schlim?

hab jetzt vom Pink.Power erfahren das es auch mit den Alrradsattelhaltern gehn soll man bräuchte vllt nen Distanzring wie vorne oder so

autsch sag ich nur... das tut ja in der Seele weh

Zitat von _-VR6-_

Und? Hat es nun schon jemand geschafft? Also ich meine so richtig praktisch und nicht theoretisch

wenn dan würd ich auf das 6er zurückgreifen Aufwand is der selbe aber optisch is das 6er besser

siehe hier ebay 200430884916

ok dachte ich mir wolte aber zur sicherheit nachfragen

war die Tage auch auf den Schrotplatz hab aber leider auch kein gesehn mit sonem Spiegel, nur herkömliche vom 4er z.b. da schien die Kugel aber genauso groß wie beim Corrado zu sein

Zitat von Johnny Flash

Du hast geschrieben, dass man Chrom nicht lackiert...

Ist es eigentlich hier im Forum neuerdings Mode, Dinge zu behaupten, um danach wieder zurück zu rudern?

Hier gibts noch nen gnz heißen Kanidaten, der dich diesen Monat angemeldet hat.

1: mir war das mit den Lakieren bisher nur aus Spraydosen bekannt und das wirkt nich wirklich wie Chrom auch wens draufsteht

und 2tens hä wie jetz diesen Monat angemeldet? was meinst du

klar kann man das, ist aber bei weitem nicht so Hart und unemfindlich wie der Arne es gerne hätte, das geht nämlich nur mit echtem Chrom

schreiben die ja selbst auf ihrer HP

"Dabei ist zwar eins klar. Chromlackierungen können dem hochwertigem Verchromen natürlich nicht das Wasser reichen, wenn es um "die beste Optik", den "hochwertigsten Schutz" oder "Beständigkeit" geht."

Arne man Lakiert kein Chrom, Chrom ist ne beschichtung welche durch ein Tauchbad aufgetragen wird...

ich kenn sonst noch ne Firma in Bielefeld die könn dir das Eloxieren

ich habs jetzt wie das mit der 4er Fußstütze klapt und genug platz zur Kupplung ist man muss die Fußstütze seitlich abschneiden, hab das mall makiert und angehangen dadurch gewinnt man einige cm platz und die Fußstütze liegt dan auch an der verkleidung unten richtig an

ich werd das ganze die Tage ma ausprobieren müste eigendlich hinhauen

k mach aber ma bitte wen du Zeit hast

Zitat von Johnny Flash

Kann ich mal messen... Aber vorm WE wird das nix...

hi,
hast du jetzt schon ma nachgemessen? habe die Schaltbox vom 4er jetzt zuhause zum vergleichen

hatte auch überlegt die Stütze selber umzubauen also zu beschneiden umzuschweißen und dan zu Schleifen das es wie Original wirkt dazu komm ich vor April aber nicht

hatte das Teil übrigens mit dem Plastik und der dazugehörigen Haltevorrichtung Probe montiert bei mir

die überlegung wäre es ob man nicht lieber zu einer vom Passat R36 greift da diese gerade ist aber ich weiß nicht wieviel die vom Radhaus/Fußstütze des corrados abdeckt

weil wen die hälfte noch drunter weg schaut wirkts auch blöd

http://www.fm-d.de/images/pedalen_rline.jpg

Zitat von Johnny Flash

Zitat von dark_reserved

blödman

Nicht dein ernst....

nä nur spaß

blödman

ich red von so einem Teil http://img.directindustry.de/images_di/phot…erat-389073.jpg damit werden Gewindebolzen ans Blech geschweist dan kannste den Halter dranmachen und ganz normal mit einer Mutter festschrauben

und so sehn die Bolzen z.b. aus http://www.rehm-schweisstechnik.de/images/normal/8951408_1925.jpg

beim umbau aufs 4er Abret habe ich die z.b. auch verwendet

http://cache2.corradodatabase.com/showcase/13886_6164.jpg

ich hab eine hier also,

Platz wäre noch Corrado ablage is eigendlich das Radhaus also gebogen und keine wirklich gerade auflage, die R32 Stütze würde das nur eben machen also kaum platz verlust

ich würde seitlich an die Stütze aber noch ein Blech schweißen da mit die Lücke nicht zu sehen ist die das Radhaus zur Fußstütze bildet

Löcher durch das Radhaus würd ich auch nicht machen entweder hatt mein ein Bolzenschußgerät zur hand und schießt Gewindebolzen auf (so würd ich es machen) oder ihr nemht eine Gewindeschraube schneidet den Kopf ab und Schweißt die Schraube am Radhaus an und hinterheer über lackieren

nunja, wen jemand den kompletten Kofferaumboden raustrennt fürn Alrad umbau und das ohne Probleme dan solte der mitteltunnel für mich ja erst recht keine Probleme darsteln hoffe ich

mir wurden Umgeschweiste Sitzkonsolen ja auch eingetragen

und ma ganz nebenbei wenn die Verkleidungen drauf sind wird der TÜV das eh nie sehen

Jonny es wird nicht der ganze Tunnel getauscht, fange ca 15cm Vor der schaltbox an bis zur Rückbank wobei ich nicht tiefer komme als den hinteren teil des Corrado mitteltunnels bzw der hintere teil wird nur über den alten geschweist

im prinzip wird also nur der bereich um die Schaltbox etwas beschnitten damit der 4er reingeht

ich hab auf Golf 4 Armaturenbrett umgebaut, die Mittelkonsole ist aber noch nicht drin da die Corrado Schaltung 5cm zuweit vorne sitzt und zu hoch ist

habe vor den Mitteltunnel vom 4er einzuschweißen weil der flacher ist, da ich dan aber platz probleme mit der Corrado Schaltbox kriege (sehr hoch vom aufbau) soll eine vom Golf 4 rein weil die nicht ma halb so hoch ist

habe jetzt aber gehört das die Seile so verlegt sind http://666kb.com/i/bfzyixos1lrso0vvv.gif wen das wirklich so ist kann ich die Box ja problemlos nach hinten versetzen

ma nochne andere Frage, fasl die Seile zu kurz sind hat schon ma jemand Schaltseile verlängert bzw. machen lassen is das möglich?

macht nix,

wolte mir Freitag wen alles klapt ne schaltbox beim Schrot ausbauen vom 4er dan könnte ich am we gleich nachmessen ob die Längen gleich sind