Beiträge von D.A.D.

Evtl.Leerlaufregelventil oder Drosselklappenpoti. oder oder....:-)

OT: Massenware von der Stange
Bilder habe ich keine.

Zündverteiler/Hallgeber mal tauschen.
Springt der Bock den einfach wieder an, oder bleibt er aus?

Mensch Manu...
Das hätt ich jetzt nicht erwartet.
Aber es gibt wichtigeres als "nen" Auto.

Sind wa hier im "Wilder Westen"???

°WÜRG°

10dingens

Schonmal aufgefallen das der Corrado (nicht der von Logan) aufjedenfall ohne ESD auf den Bildern steht.???

Grauer Corrado ohne Lippe, müßte an der T-Tanke gewesen sein.
Das ganze gestern Abend.

Habs in glaube 07 oder 06 auch gehabt mitm Corrado...

Wenn Du glück hast kannste es mit dem Tausch des Achszapfen wieder hinbekommen.
Wurde das Seitenteil mal Lackiert?
Ansonsten tippe ich auf eine "krumme" Hinterachse.

Dafür würde ich noch ne Schleife drumbinden und kiste 1000Km fahren um demjenigen die Kiste vor die Tür zu stellen.

Hört sich aber eher nach nem SCHERZ an.

Jou, der ist mal echt Cool

Teil1 kennt ja jeder bestimmt schon....

hier mal Teil2: http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo&eurl=http%3A%2F

Sehr schöne Bilder und auch schön gemacht.
Geht´s direkt mit in meine Favorit´s.
Weiter sooooo.

Nimm die alte "also nicht deine freundin, sonder die sonde:-)" doch einfach mit zum Teiledieler, und vergleich mal.

na VLN oder RCN oder einfach nur Tourifahrten... hast ne PN

Hübsches lächeln....

Habe auf meinem G60 7,5x17 mit 195 40ern das ganze mit einer ET von 25.
Hinten bekommste bei Starkem Tiefgang Probleme im inneren des Radhauses,
wenn man dort mal direkt an der kante so glaube ca. 5cm hoch reinfasst merkt man das dort die Karosserie ist. Dort hats be mir geräusche gemacht. Vorne Rechts mußt was einfallen lassen damit deine Antriebswelle nicht wechhaut.

Auspuff klappert halt immer mal wieder....

Zitat von PSQ2000

, sitze sind irgendwelche sparco vollschalen mit selbstgeschweissten sockeln,.

Das wird weder bei der Technischen abnahme, sowie mit TüV was!

Was wollt Ihr den Fahren, also welchen CUP ?

Der blaue gibt die Temperatur ans Steuergerät, für den Tacho ist es der schwarze geber.