Servus!
Ich hab mich in der suche belesen. Hab festgestellt das es die 3 Punkte gibt wie ich es auch angeklemmt hätte. Da ist die empfehlung am besten von der MFA. Aber wenn ich bei mir die Ladedruckanzeige aufruf dann spinnt bei mir die Anzeige. Er zeigt permanent 2000 an (hat er auch im Originalen Zustand angezeigt,auf tuning bezogen). Und somit weiß ich nicht ob es nun am Unterdruckschlauch liegt oder am Tacho.
Also nun die Frage von der MFA weg gehen oder BDR? Nicht das ich dann auch falsche werte von dem Unterdruckschlauch zur MFA bekomm, wie es bei der MFA Ladedruckanzeige ist. Schlauch ist auf jeden Fall i.O.. Oder gibt es noch andere Ursachen.
MFG