Beiträge von Tyler

Zitat von Klaus

Zitat von Tyler

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Aber mir ist es auch passiert, dass mir beim Verkauf eines alten Autos bei Vorlage des Scheckheftes gesagt wurde, was ich denn damit will, das

könnte man doch in 5 Minuten hinbasteln ohne das es jemand merkt....

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Das glaube ich eher nicht. Habe mir gerade nochmal den Serviceplan, wie es bei VW heißt, angeschaut. Nee, das fälscht man so leicht nicht und ein Anruf bei der angegebenen VW-Werkstatt und der Fälscher wäre wegen Urkundenfälschung dran.

(...)

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Das wollte ich auch mal nachprüfen mit einem Anruf, nur schlecht wenn es das AH gar nicht mehr gibt. So wie in meinem Fall.

Euch auch allen eine schöne Weihnachtszeit.

Nachdem gerade in den letzten 2 Jahre wieder viel Zeit und Geld in den Corrado geflossen sind, hoffe ich das ich nun auch mal mehr fahren werden

Wobei ein neuer Himmel und Fahrwerksteile erneuert werden müssten... mal sehen

Ich habe es in der Zwischenzeit mal mit "durchfärben" probiert. Dies geht aber nur mit wenigen Plastikteilen. Die kleinen Halter der SB lassen sich so nicht schwarz färben.

Die Treffen die Patrick (böhser_onkel1004) früher ausgerichtet hatte, waren auch immer TOP. Oft in der nähe von Duderstadt, ehemaliger Grenzbereich.

Sind wir immer gerne hin, die Beteiligung war auch immer sehr gut.

Ich will ja jetzt nicht der Pesimist sein, selbst ich führe das Scheckheft bei meinem A4 aus 2012 mit 190tKM weiter, sogar bei Audi.

Aber mir ist es auch passiert, dass mir beim Verkauf eines alten Autos bei Vorlage des Scheckheftes gesagt wurde, was ich denn damit will, das

könnte man doch in 5 Minuten hinbasteln ohne das es jemand merkt....

Nice to have in der Alterklasse aber nur wichtig beim Wertgutachten (?)

Im Bezug auf einen Verkauf hat ein Scheckheft wohl keine (große) Bedeutung, bei Fahrzeugen diesen Alters.

Bei verschiedenen Verkäufen älterer Autos (Winterautos) in der Vergangenheit, hat keiner der Verkäufer wert auf das Heft gelegt.

Dann eher eine letzte Reparaturrechnung.

Die Bilder habe ich doch schon einmal gesehen .... Hier ?

Ja, das musste ich leider auch feststellen. Habe es nur erfahren, weil ich Bilder uaf Instagram gesehen habe. Nach dem Treffen natürlich

Bin zwar kein Thüringer aber dicht daneben...

Original VW (Süramerika) INF1-MID NLP. Das Radio hat Bluetooth (Telefonfreisprech) SD und USB. Es steht nicht heraus, was mir wichtig war.

Ich habe die Version mit roter Tastenbeleuchtung (passt zu meinen umgebauten Schaltern) und blauen Display. Es gibt das Radio auch mit

rotem (inversiertem) Display, welches eigentlich bei mir besser passen würde, hatte aber bisher kein gefunden.

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Zitat von Corrado1988

Hallo

Habe ein Corrado Erstzulassung des Fahrzeugs 18.08.1988

Gruß Sven

Vermutlich ein G60, ist Dir an der Ausstattung zu späteren Modellen etwas aufgefallen ? Wie ist er überhaupt ausgestattet ?

Ja, wenn Du die nötige Berechtigung erlangt hast, kannst Du im Marktplatz Teile und Auto anbieten.

Siehe dazu die Nutzungsbedingungen, ab wann die Berechtigung erreicht ist.

Hallo (zurück)

Wieder einen gerettet, top!

Wenn der Druckspeicher nicht ok ist, dann müsste ka der Druck kontinuierlich weniger werden. Ich würde jetzt auf die Pumpe tippen, dass die nicht mehr ausreichend druck aufbaut.

Beim Start baut sich der Druck auf, Bremsen nimmt Druck raus, Pumpe liefert aber nicht genug Druck nach. Das wären jetzt meine Gedanken.

Welch schöne Überraschung hier dies zu lesen !!

Vielen Dank für die Glückwünsche

Ich hatte auch mal ähnliches Problem. Immer wenn ich den Wagen ausgeschaltet hatte, stellte sich die Alarmanlage scharf, nicht immer aber oft. Aussteigen ging dann nur mit Hupkonzert, oder vorab Fenster runter, einmal zu- und wieder aufschließen um sie zu entschärfen. Ist ca. 20 Jahre her und ein Grund gewesen, warum ich meinen 95er VR6 mit nahzu Vollausstattung verkauf habe...

Ich dachte, das STG ist in der Seitenwand (Fahrerseite), quasi Höhe der Rückbank verbaut. Welches STG ist das denn ?

Wenn die Pumpe nicht läuft, hat er ja keinen Bremsdruck und muss schon sehr aufs Pedal latschen um Bremswirkung zu erzielen.

Das sollte man merken....

Wenn das so ist, wäre das ganz schön frech vom Vorbesitzer gewesen.

Bleibt denn die ABS-Leuchte an ?

Ich habe mal einen Hydraulikblock von einem Golf 5 repareien lassen, ist aber schon bestimmt 5 Jahre her.

Evtl. kannst Du Dir doch einen gebrauchten besorgen ? Wobei ein Block aus einem kürzlich noch laufenden System zu bevorzugen ist.

Blöcke die lange liegen sind meist nicht mehr so empfehlenswert.

Und ja, das Tauschen der Pumpe war schon echte Scheixxe....