Zitat von stefan xs-g60wieso??????
Was wieso?
Du muß das ganze Kofferraumblech umschweißen, Teile vom Rallygolf einbraten, nen Golf Syncro Tank anpassen, den Mitteltunnel weiten, hinten Achsaufnahmen einpressen, Dome vom Golf syncro einbraten, dann kannst du Golf Syncro Sachen einbauen, anpassen und dich freuen wenns passt.
Nein!
Suche benutzen.
Zitat von Sandro g60@Passi 16v
Bei meinen 2 mit Keramikkat also der kurze war definitiv kein VSD da
Sandro
PS: Die wurden auch net von den Vorgängern weggebaut denn die waren zwischen 60-80 Jahre alt
Sandro
soso
waren die vor 90?
- keine Scheinwerferregulierung notwendig
- angeblich gilt diese magische 50cm Scheinwerferkante nicht
gibt noch paar wohl
Gibts bei VW.
Mußt halt die gestreckte Länge deiner Leitung wissen.
Sind nicht zugeordnet.
kurzer Kat hat nen Vorschalldämpfer
langer Kat (Metallkat) hat kein Vorschalldämpfer
Es gibt sie als gerade Leitungen gebördelt , die ne vorgegebene Länge haben.
Aber Biegen musst du selber!
Zitat von Rallye Rob, da wird es sicher von VW ein Wartungsplan geben oder ausbauen und messen wie hoch der verschleiß ist.
Ketten und Lagerschalen werden laut VW sicher nie zu tauschen sein!
Zitat von VRSEX_D€vIl@ tomekkg60
du hast ja auch keinen abv mit agk
VW sagt aber G51 für alle! Auch beim 90PS.
Zitat von VRSEX_D€vIljo wahr ne seite zu früh
sorry
"sorry" musst du wohl zu einem sagen, der mal eben falsche Teile für 1000€ bestellt hat!!
Ich hab dich nur daraufhingewiesen!
@Lonestarr, ja is wohl dann bis 1997 im 3A eingebaut gewesen und deswegen die neueste Technik, um den Corry aufzuwerten
Das mit Dorf war schon OK.
War noch gut, aber habs vielleicht nicht richtig gekontert.
Zitat von VRSEX_D€vIl191 820 413 d = Kältemittelkondensator = 300€
191 820 191 a = Trockner = 78 €
357 820 803 j = Kältemittelkompressor mit mangnet kupplung = 565€
für 134a Kältemittel:
Kältemittelkondensator für VR6 ist 535 820 411 D und Kostet ca. 780€
mit Trockner.
Kompressor 357 820 803 R Preis ca. 680€
VRSEX_D€vIl überprüfe deine Angaben bitte genauer!
Der Kompressor ist für R12, welches nur bis 1993 eingebaut wurde und neu nicht mehr verfügbar ist.
Der Kondensator ist für R12 und 4 Zylinder!!!!!!
Hier im Forum. Musst mal suchen.
Vielleicht haben die gedacht, deswegen kommt nichts an den Cinch an!
Weil du nichts zum einschalten hattest!
Das von Castrol soll ausreichen, wenn ich hier richtig gelesen habe.
Hab die länger als 12 Stunden gehalten?
ANtwortest du nicht mehr auf meine PMs? 
Is sogar voll, hab letztens nachgeschaut.
Ich würd die sonst demnächst wegschmeissen.
Mit PG hat ich ja schon gesagt.
Zitat von tomasecht ?? sehen will...
tomas
http://www.vwcorrado.de/forum/archive/index.php/t-51573.html
hier sagt Danilo sogar es gibt 1760 im PG.
Sonst halt suche quälen.
Zu heiß müsste ja zu mager sein, also CO falsch.
Zündung hast ja genug geprüft.
Irgendwo hab ich doch nen Mengenteiler!! 
Wie meiner verplomt ist?
Die CO Schraube?
Dafür muss ich ihn aus der Vitrine holen!
