Ich mache das einmal vor dem Winter und das reicht eigentlich... nie Probleme damit gehabt und ich fahre auch alle 2 Wochen durch wie Waschanlage (natürlich nur mit meinem Winterauto 
)
Und das ist auch mit die billigste Methode glaube ich, denn im Aldi kostet das Zeugs (wenns im Sortiment ist) nen Handgeld...
Einfach Silikonspray nehmen... Geht 100pro...
MFG Kevin
Genauso sehe ich das auch, nur schreibt mir jetzt einer in dem anderen Forum, es gab auch welche ohne Zusatzwasserpumpe... und was machen die? nur mit Abregeldrehzahl fahren? Ne im Ernst, ich bin auch deiner Meinung... Ich versuchs mal damit... ich gucke ob die noch wirklich dreht und mache einfach mal 12V druff und beobachte mal was die Heizung im LL macht.
Also, ich habe mal in Sharan Forum nachgefragt udn die sagen mir, das die Zusatzwapu immer läuft.. wenn es denn so wäre, wäre das plausiebel, das die hinne ist oder?
MFG Kevin
Achso, vergessen das ist schon der dritte Deckel
Soll natürlich am Anfang nicht und sondern unter heissen Sorry
Folgendes: Die Heizung wird bei Drehzahlen und 2500 Umdrehungen einfach nicht warm. Pustet nur kalte Luft. Gebe ich aber Gas und komme über 2500 Touren, wird es richtig knackig warm also so wies sein muss! Egal ob während der Fahrt oder im Stand. Es handelt sich um ein 2002 Alhambra mit Klimatronic und TDI - AUY Motor. Ja, bin nun selber bei VW Kfz Mechaniker und die ganze Werkstatt bei uns ist Ratlos. Mehrere Leute haben schon Stunden an dem Auto verbracht und gesucht
Wasserpumpe incl. Zahnriemen, Thermomstat incl. Gehäuse habe ich heute neu gemacht. Wärmetauscher gespült (war frei), Lüftersteuergerät ist auch neu, Motortemperatur konstant 90C°, Zusatzwasserpumpe geprüft (auch IO)
Es bleiben jetzt ja quasi nur noch die 2 Wärmetauscher oder die Kopfdichtung übrig.
Komisch ist, das unheimlich viel unterdruck auf dem Kühlsystem ist, das heisst wenn ich morgens an die Arbeit fahre, und das Auto abstelle... 8 Stunden später gucke ich in den Kühlflüssigkeitsbehälter ist der leer. Drehe ich den Deckel auf, kommt das ganze Kühlwasser wieder 
Nach ca. 1 Monat ist das Wasser aus dem Behälter weg (spurlos verschwunden) und muss nachfüllen
Jemand ne Idee?
MFG und schonmal
Guck mal hier: http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=94734
Ich denke mit Kulanz geht das wirklich nicht mehr... habs auch schon bei uns abfragen lassen und versucht...
und davon mal ab, wenn die das per Kulanz wirklich machen würden, dann auch nur, wenn das Fahrzeug komplett bis zur jetztigen Zeit bei VW Scheckheftgepflegt ist! Wenn nicht... dann eh nit
Also...
Ausgleichsbehälter:
1H0 121 407 A > 30,80 Euro
Thermoschalter 2 Polig:
191 959 481 B > 15,45 Euro
Doppelthermoschalter 3 Polig:
191 959 481 C > 24,88 Euro
Dichtung für Thermoschalter:
N 043 808 3 > 0,81 Euro
Mit den Thermoschaltern musst du gucken welchen du drinne hat, ob 2 oder 3 Kabel dran gehen...
MFG Kevin
Wenn du´s bei VW machen lässt, bist du so ca. 685Euro los.. also arbeitslohn incl. Teile...
Na denn... das Sparbuch freut sich
sach mal an die Nummer...
...Richtung Fritzlar.
Kenzeichen habe ich leider nicht erkennen können (war zielmich schnell unterwegs), ich habe aber Lichthupe gemacht und du Warnblink...
Hier vertreten?
MFG Kevin
Laut Teilefilm > Nein...
Mehr kann ich dir auch nicht sagen... is deiner im Eimer?
Ja, aber wenn du auf der Seite guckst, da ist auch schon seid jahrhunderten nix mehr passiert
Dem habe ich schonmal gemailt, aber der hat keinen Bick was an der Seite zu machen...
Naja, auf jeden Fall echt selten die Farbe anscheinend! *freu*
Keiner? ist ja 
Ja, wollte mal wissen, wer von euch noch seinen Rado im Farbton LK5T > IncaBlauMetallic hat.
Ich weis, das Danilo mal einen hatte.
Kann es sein, das die Farbe ehr selten ist?
MFG Kevin
Auszug aus dem VW Reperaturleitfaden:
Kompressionsdruckwerte:
neu: 8...12 bar Überdruck
Verschleißgrenze: 6 bar Überdruck
Zulässiger Unterschied zwischen sämtlichen Zylindern: 3 bar
Hilft dir das weiter?
Ja, und für die Leute aus Hessen und Mitteldeutschland...
...mein Arbeitskollege!
Der macht auch (Leder)Sitzreperaturen und solche Sachen...
Ich hab auch den drinne und habe das alte Modell
Du musst also so hab ichs gemacht, die drei Nasen anschneiden und die beiden äußeren weiter nach innen kleben. Die dritte Nase kannste in den Mülleimer donnern
Ja, ich habe 2K klaber von VW genommen, hält bomig...
Ist halt nur mit nem bissel Arbeit und Gedult verbunden...
