Beiträge von g60junkie

  • [S] Gutachten für G60 Leistungskit

    Zitat von Forenregeln

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    [G60] Suche Gutachten für G60 Leistungskit

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    Hallo. Ich suche ein Gutachten über eine Leistungssteigerung für den G60 Motor.
    Chip , Nocke , Laderad sollten nach Möglichkeit enthalten sein , am besten noch gleich nen Fächer.
    Halt so wie SLS Leistungskit 2 oder 3.

    Wer kann mir da aushelfen ? Kopie reicht völlig.

    Gruß , Marko

  • [G60] Hilfe bei Neuaufbau Motor

    Zitat von Forenregeln

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    [G60] Neuaufbau Motor

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    g60junkie

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    [PN] [EMail]

    Käuferstandort:
    Hamm

    Ausführliche Artikelbeschreibung:

    Hallo.
    Ich suche einen versierten Schrauber/Firma zwecks Neuaufbau meinen G60 Motors.

    Ich vermute der Block hat einen Lagerschaden, zu dem soll der Motor getunt werden.

    Tuningmaterial ist vorhanden :

    asy. Nocke 284/272
    Schrick Hydros, Federn , Federteller , bearbeiter Kopf, Fächer, graue Düsen etc.

    Mehrere Lader sind vorhanden , evtl. müsste einer überholt bzw. bearbeitet werden.

    Möchte am liebsten den Wagen abgeben und überarbeitet wiederbekommen da mir berufllich die Zeit fehlt.

    Komme aus Hamm ( Dortmund, Kamener Kreuz ) , klasse wäre wenn es nicht gerade am anderen Ende von Deutschland wäre :winking_face:

    Das Ganze sollte vernünftig gemacht werden !!

    Fragen, Vorschläge, Angebote bitte per Mail oder PN.

    Gruß, Marko

  • Frage an die Turboexperten: 1,8 Liter 16 VT K 26

    Hallo nochmal.
    Den grossen LLK hab ich zwar auch, fahre aber einen von Nothelle, ist für nen Rado gemacht.
    Ist nicht ganz so breit aber dafür etwas tiefer , Volumen ist minimal kleiner.

    Es sind auch spezielle Lager verbaut , müsste nur auf die Rechnung schauen welche es sind.

    Das hört sich aber alles soweit gut an , werde mir den Motor wohl an Land ziehen.

    Das der Turbo etwas spät kommt kann ich erstmal verschmerzen , hauptsache der Basismotor stimmt schonmal.

    Alles weitere kommt dann wenn der Geldbeutel sich nach dem Kauf wieder positiv verändert hat :winking_face:

    Mit wieviel Leistung wird son Motor eingetragen ? Gibt es da Erfahrungswerte ?

    Ist halt die Frage wegen der Bremsanlage.

    By the way : Mir wurde gesagt das die 5 Loch Bremsen besser verzögern sollen als die 4-Loch ?

    Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen , gleiche Sättel , gleiche Scheibengrösse.....

    Gruß , Marko

  • Frage an die Turboexperten: 1,8 Liter 16 VT K 26

    Hallo. Danke schonmal für die Antworten :winking_face:

    Der Krümmer wurde von einer Fachfirma umgeweisst , vielleicht hält er ja auch.

    Mir geht es im Prinzip auch hauptsächlich um den Motor , er ist halt komplett und ich habe davon nicht so tierisch viel Ahnung welche kolben jetzt worein passen etc. , über Krümmer und Lader lässt sich ja noch reden.

    Es ist halt schon alles auf einen Corrado angepasst , Hosenrohr , Auspuff etc.

    "Reinschmeissen" und fertig :winking_face:

    Wenn du so einen Umbau schon gemacht hast , was hast du für ein Wastegate benutzt ? Das originale vom Audi ?

    Wo hast du den Motor abstimmen lassen ?

    Also kann ich mit anderen Düsen bis ca. 350 PS wenn ich das richtig verstanden hab , Kolben und Pleul machen das also mit ??!!

    Ach fast vergessen , das Kabel vom Klopfsensor ist an der Isolierung beschädigt , ist es das gleiche wie bei m G60 ? Davon hab ich noch reichlich , der nette VW Händler kann mir nicht weiterhelfen, er braucht erst die Fahrgestellnummer :gähn:

    Gruß , Marko

  • Frage an die Turboexperten: 1,8 Liter 16 VT K 26

    Hallo , ich weiß , ich könnte jetzt die "Suche" quälen , vielleicht geht es aber auch so :winking_face:

    Ich kann einen komplett neu aufgebauten 16 VT bekommen , aufgebaut mit kompletter S2 Technik , also Kolben , Pleule , umgearbeiteter 5 Zylinder Krümmer etc.
    Verbaut sind weiterhin ein K26 und graue G 60 Düsen , G60 STG mit 250 KPA Sensor etc , der Kopf ist bearbeitet.

    Ich weiß , der K 26 ist im Prinzip zu groß , aber er ist halt nunmal dran :winking_face:

    Was kann so ein Motor bei guter Abstimmung leisten ?
    Was hält er an Ladedruck aus ?
    Ab wann kommt der Lader ?

    Möchte ungern meinen gut gehenden, komplett gemachten G60 rauswerfen wenn der 16VT schlechter oder nur minimal besser ist.

    Ich weiß das man keine 100%igen Werte angeben kann , ein ca. würde mir schon reichen :winking_face:

    Laderalternativen ? K 24 ? oder gleich KKK raus und nen GT 28 oder so rein ?

    Bin für jede Antwort dankbar.

    Gruß , Marko

  • Hallo erstmal^^

    Zitat von Klischi16V

    Also neulack hab ich schon noch vor aber erstmal nur Poliert^^

    Welchen fährst du denn hier in Hamm???

    Hab nen G60 der seit 2 Jahren in der Halle steht und auf die letzten Arbeiten wartet , erst keine Zeit , dann kein Geld und jetzt wieder keine Zeit.........

    Aber diesen Winter wird`s was.

    Man sieht sich im Frühling.

    Gruß , Marko

  • Hallo erstmal^^

    Hi. Dein Corri ist wirklich sehr schick , bist gestern oder vorgestern an mir vorbeigefahren ( 7 Brücken im Hölsken ).
    Ist der neu gelackt oder nur gut poliert ? Sah auf 10 Meter Entfernung aus wie ein Neuwagen :ok:

    Gruß , Marko