@ Herr Weber: hab gerade Deine (jetzt) sehr amüsante Geschichte durchgelesen. Kann mir das so richtig bildlich vorstellen, wie der "tolle" Prüfer sich einen abgesucht hat - echt unglaublich. Ja ja die "guten" gesetzlichen Regelungen. Meiner Meinung nach ist das mit der Regelung "ab" 1990 in sich schon lächerlich. Naja anderes Thema.
Immerhin ist jetzt alles okay. Glückwunsch dazu und schönen Gruß!
Achim
Mit Geräuschen ist die Ferndiagnose schwierig... Kannst Du das näher beschrieben? Wenns doch der Auspuff ist, einfach mal drunter kriechen und gucken, mal etwas am Auspuff rütteln. Der sollte eigentlich straff sitzen.
Gruß,
Achim
@ maxx --> der einzige, der o.g. Kombi hat hat Serienfahrwerk, alles andere ist nur eine grobe Hilfe, da ich nicht unbedingt bördeln lassen will.
Da die Tieferlegung nicht so extrem sein soll, kann ich nicht ein 40/40 nehmen? Oder geht das dann evtl. auch nicht?
Gruß,
Achim
ist ET 38 mit vorne 10mm Distanzscheiben, musste dran wegen dem Schleifen...
Tach liebe Gemeinde!
Das Thema "Fahrwerke" wurde zwar schon 100fach durchgekaut, aber für meine Frage helfen mir die alten Themen nicht wirklich weiter.
Möchte mir ein Fahrwerk zulegen, allerdings ist mir ein Gewinde zu teuer, dafür, dass ich den Corrado 3000km im Jahr bewege. Meine Frage daher: welches Komplettfahrwerk bzw. welche Tieferlegung soll/kann ich mir kaufen?
Jemand einen konkreten Vorschlag bezüglich Preis/Leistung?
Räder sind 7Jx17 mit 205/40R17
Hab nämlich keine Lust nach dem Einbau festzustellen, dass die Räder irgendwo schleifen...
Danke!
Schönen Gruß,
Achim
also ich hatte damals mit der Automatik so zwischen 10-12l. Meistens aber auch moderat gefahren.
Gruß,
Achim
Tja, wenn du eine Möglichkeit hast ein anderes SG dranzuhängen würde ich das mal probieren.
Noch ein anderer Gedanke: war da vielleicht mal eine Wegfahrsprerre eingebaut oder ist da eine drin?
535 121 251 B Wasserkühler (PG Standard)
535 145 805 A Ladeluftkühler (PG Corrado)
037 133 201 N /AD Saugstutzen (PG)
037 145 491 A Halter G-Lader
Wann wurde denn dein Corri zugelassen? Wenn EZ vor 1.1.1990 kannste die auch einfach ausbauen. Weil erst ab diesem Daum die LWR Pflicht geworden ist und das Auto ohne LWR tüven...
Gruß,
Achim
Hallo!
Ich habe da auch nochmal in Sachen Kotis geforscht.. und tatsächlich. Die breiten Kotis wurden wirklich mit alter Stoßstange und alter Haube verbaut.. und zwar ab Fahrgestellnummer M 11396. Schon witzig..
Gruss Thomas
Jetzt muss ich auchmal nachfragen: mein G60 hat die FIN: ZMK015108
Hat er nun die alten oder die neuen Kotflügel?
Gruß,
Achim
Also die "außen" auf dem Schweller:
535 853 813 A 01C (schwarz) 24,69€
und innen:
535 853 369 4FB (schwarz) aber entfallen!
beige hab ich nix gefunden oder meinst Du was anderes?
Gruß,
Achim
Wenn Du die Kerbverzahnung an der Getriebewelle meinst, dann stimmt das.
Gruß,
Achim
Wie siehts mit den Gelenkwellen aus? Schlag mal die Lenkung ganz weit ein und fahr im Kreis links- und rechtsrum, hörst Du dann das Knacken?
Gruß, Achim
Moin!
Also ich hab meinen auch auf Schalter umgebaut. Das Motorsteuergerät ist das alte. Ich hab auch das Getriebe-STG dringelassen. Ich merke nix beim Fahren, hab aber auch keinen Vergleich.
Gruß,
Achim
Oh bestens. Vielen Dank!
Guten Abend und vorab schonmal ein frohes Osterfest!
Zu o.g. Thema folgende Frage:
Besteht die Möglichkeit die TÜV Nachprüfung bei einem anderen Prüfer/Prüfstelle durchführen zu lassen?
Frage deshalb, weil ich es zeitlich nicht mehr schaffe bei der Erst-Prüfstelle die Nachuntersuchung machen zu lassen, da ich beruflich in einer anderen Stadt bin. War nicht bei TÜV und nicht Dekra (so eine andere Stelle). Jetzt hab ich aber keine Lust nochmal den vollen Prüfbetrag zu zahlen.
Schönen Gruß,
Achim
Bekommst Du einen Zündfunken?
Also ich hatte das auch schon, und meinem Kopf bzw. Ventilen ist nichts passiert. Im übrigen wird wohl das alleinige Tauschen der Schraube nichts bringen, denn die Feder in der Riemenscheibe wird wohl hin sein.
Ich würde auf jeden Fall eine neue kaufen, dann die 12.9 Schraube vom Diesel mit Loctite einkleben.
Viel Erfolg
Gruß,
Achim
Hallo Dirk,
wie ich jetzt gemerkt hab ist das das Originalteil. ("Nippel" 811 823 555) Das Problem ist nur, dass das im ETKA falsch eingezeichnet ist. Der o.g. Nippel ist auf der Fahrerseite (mit Schraube) und auf der Beifahrerseite ist diese Führungshülse ohne Schraube (443 823 597 A).
Ich habe jetzt quasi auf beiden Seiten den Nippel aus Stahl. Funktioniert aber bestens.
Gruß Achim
Habs hinbekommen. Danke für Deine Hilfe! Schönen Abend!
Gruß Achim
