Beiträge von MacGyver2310

Hallo Gemeinde!

Hab ein kleines Problem mit meinem Getriebe. Das verliert (recht leicht) Öl und zwar direkt unten drunter an dem Verschlussdeckel, der mit den beiden Sechskantschrauben am Gehäuse verschraubt ist. Laut ETKA ist da keine "richtige" Dichtung für zu haben und bei mir ist da Dichtungsmasse zwischen an der Trennstelle.

Jetzt meine Fragen:

1. Welches Dichtmittel nehm ich da am besten?
2. Läuft mir das ganze Öl da raus, wenn ich den abschraube? (Da steckt ja noch ein Wellenzapfen drin)

Danke und Gruß!

Achim

gibt´s schon was Neues?

Die KW Schraube hat keine Distanzscheibe.

Hab schon überlegt, ob ich dem mal ne Frage zu einem seiner 100.000 Artikel stelle, wollte ja schon immer so ein "modisches" getragenes Hemd haben.

Gut find ich auch den Rührschüsseltext von dem 150449135781 HEHEHE

und hauptsache bei jedem Artikel "sehe Bild"...

Meiner heißt eigentlich auch nur Corrado, allerdings nenn ich ihn (also männlich) oft auch verniedlicht "Corradi"...

Mein bester Kumpel sagt immer "das schwarze Übel" --> von wegen Fass ohne Boden

Gruß,
Achim

Oh mein Gott.... ich kann nicht mehr HEHEHEHEHE

guck mal hier:http://www.kfzteile24.de da gibts meistens ´n guten Kurs, meistens etwas billiger als beim Zubehör Teilehändler.

Ja das sollte so gehen, dafür ist das ja da!

Zitat von Corradoman

Zitat von eazyD23

Gibt es nicht auch die Möglichkeit irgendwie an originale VW Werkstatt Handbücher zu kommen für den VR6, ein Bekannter von mir hat sich meines Wissens sowas für seinen G60 über ebay ersteigert

Siehe auch:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=121410

Originalanleitung gibt es auf https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do, da kann man mit ner "Flatrate" sich soviel runterladen, wie in der Zeit möglich.

Gruß,
Achim

Habs Dir per mail geschickt.

Gruß,
Achim

Kann Dir morgen ne Kopie von meinem schicken. Reicht das?

Gruß,
Achim

kann man so pauschal nicht sagen, aber auf jedenfall weniger als 18kg. Irgendwas zwischen 12 und 15 je nach Design.

Gruß,
Achim

Bist Du sicher, dass das ein Corrado und kein schwarzer TransAM ist?

kleiner Spaß am Rande

Druck doch dieses ewig lange Thema für ihn aus. HEHEHEHE (kleiner Spaß)

Da sind doch im Block eigentlich Zentrierhülsen drin!?

Ja, er meint das Riemenrad, Teilnummer bei VW ist 049 105 263 C und kostet aktuell 31,95€.

Also ich würde mir mal einen Freitag nachmittag nehmen und den Riementrieb abbauen. Wenn Du sagst, dass das eiert, dann stimmt auch was nicht! Mein Rad war auch fest, das heißt aber nix. Daher lieber gucken und eine ruhiges Gewissen haben. Das Riemenrad brauchst Du natürlich nur erneuern, wenn die "Feder" im alten kaputt ist. Von daher würde ich erstmal alles zerlegen und mir dann evtl. ein neues Rad kaufen. Berichte aber erstmal, wie es aussieht. Vielleicht hast Du ja Glück!

Gruß,
Achim

Hab das nicht ganz verstanden, also nochmal in meinen Worten:

- Deine Zündung ist nicht verstellt, auch nach mehrmaligen messen
--> schonmal gut, eigentlich Indiz dafür, dass das Riemenrad noch da sitzt, wo es soll.
- Das Riemenrad eiert?
--> schlecht, entweder die Schraube hat sich gelöst, oder aber es beginnt sich zu lösen/verdrehen

Wie schlimm eiert es denn? Wenn man das früh genug erkennt, ist es meistens nicht so schlimm...

Gruß,
Achim

würds mit Bremsenreiniger oder Kaltreiniger plus Zahnbürste versuchen, am ende alles mit Druckluft trocken und sauber pusten

Gruß,
Achim

Also um es nochmal deutlich zu machen würde ich an Deiner Stelle mir hierzu folgendes überlegen und ich spreche hier eigentlich nur die formellen Randbedingungen an:

1. Im Kaufvertrag steht (hoffentlich) der KM Stand
2. Du hast einen Abschleppbericht mit dem Kilometerstand bei Motorschaden (~30km mehr sagst Du)

Ohne jetzt weiter auf die Ursachensuche zu gehen ist eigentlich klar, dass Du, wie Du es beschreibst, wohl einen kapitalen Motorschaden hast.
Hieraus ergeben sich eigentlich nur 2 rationale Möglichkeiten:

1. Auto zurückgeben (für mich die beste Lösung!):

Stell dem Händler die Karre auf den Hof, klär vorab telefonisch die Kostenübernahme für den Transport ab, und lass dir ein Fax, Email oder eine postalisch zugestellte unterschriebene Kostenübernahmeerklärung vom Händler zukommen! Ganz wichtig!
Wenn der Händler sich weigert, frag bei einem Anwalt nach.

2. Auto behalten und reparieren lassen:

Ich kann mir nur sehr schwer vorstellen, dass der Händler bei einem Kaufpreis von 1700€ einfach eine Reparatur bezahlt.... falls doch, solltest Du hierfür ebenfalls eine schriftliche Bestätigung einfordern oder noch besser: er soll das bei einer VW Werkstatt beauftragen!

Bin etwas verwirrt über deine Aussagen "er lässt sich nicht auf eine telefonische Klärung ein" --> hat er einfach aufgelegt oder wie??? Wieso hab ich eigentlich das Gefühl, dass der Händler keinen deutschen Namen hat....

Wünsch Dir viel Erfolg...

Gruß,
Achim

Du musst den Motor warmlaufen lassen und dann den blauen Temp-Stecker oben am Wasserflansch abziehen. Zündzeitpunkt wird bei 2000-2500 1/min eingestellt.

Gruß,
Achim