so.. heute beim tüv gewesen.. alle lager i.o.
haben trotzdem einen defekt gefunden.. antriebswelle... beifahrerseite..
laut tüv ist dort im aussengelenk der spregring defekt und nu hat das aussenlager ca 1.5 bis 2 cm spiel.
naja.. werde die welle am donnerstag mal ausbauen und und gucken ob sie noch zu retten is..
hatte sowas ähnliches .. zumindest mit anspringen und standgas.. bei mir wars zündverteiler und hallgeber..
kann ich morgen tun.. ich meine die teller die auf dem domlager festgeschraubt sind und unter der plastikabdeckung sind.. die haben bei mir einen abstand zum dom von 0.5 - 1 cm
ich tippe bald drauf das die domlager net passen.. weil ich finde das die teller im motorraum nicht abstehen dürfen
domlager..traggelenke..koppelstangen..
so.. koppelstangen getauscht.. und schnauze gestrichen voll weil klappert immer noch..
werde nun zum technischen überwachungsverein fahren und sämtliche lager auf der rüttelrampe prüfen lassen..
kann doch nicht sämtliche teile tauschen.. *grml*
ich habe mir ne komplette gruppe a aus edelstahl von fk geholt.. nicht übertrieben laut aber schön vom klang her.. achso.. is von golf 3 vr6.. mußte nur etwas kürzen am msd und die aufhängungen ändern..und sogar alles getüvt
aber immerhin muß ich sagen steh ich mit den problemen nicht alleine da...
das beruhigt mich irgendwo ein bissel..
so.. denke mal das meine koppelstangen fertig sind..kann die gummis drehen..also raus damit..
hmm... werde ich mal kontrollieren...
aber ich kann mir nicht vorstellen das die federn ein schlagendes geräusch ergeben.
tippe bald eher druf das die domlager net passen
wie ? von der Feder? habe auch das gewinde drin..
soo.. morgen wird die achse komplett geprüft.. und das solange bis ein defektes lager oder sonstiges polterndes teil gefunden wird..
gibt von der Fa. Vitkus klr ventil auf d3 norm
schließe mich ares an.. super sache damit...
soo.. traggelenk getauscht.. ruhe.... für ca 20 km ...
nun geht die suche weiter.. werde jetzt demnächst die koppelstangen tauschen..
werd noch wahnsinnig....*grml*
habe beim tüv angerufen.. geht nach fahrgestellnummer.. möglich ab " ZZZ50ZSK"..
dürfte so ab baujahr 92 sein oder später.. laut tüb gibt es für die schöüsselnummer vom g60 36 verschiedene varianten..
also bei mir ist es nicht möglich.. pech gehabt
Was für ein Baujahr hast du? 0600 und 756 is doch g60 oder? *gähn*.. uhrzeit.. 6.22 uhr
genauere beschreibung wäre schön...
soooooooo...
war heute mal wieder in einer werkstatt.. und die haben keine 5 min gebraucht den fehler zu finden..
es ist ein völlig ausgeschlagenes traggelenk..
wird freitag getauscht und ich hoffe das dann endlich ruhe is..
....ein dreifaches hoch auf meine stammwerkstatt...( oller fauler mechaniker )
