Beiträge von Tim.

16V Racer:

Was, du bist auch aus Heidenheim ?
Ich auch ! Dann sind wir ja schon 3 hier im Forum, Corri-HDH auch noch, aber von dem hört man nichts mehr hier

Wo kommst du denn genau her. Was fährst du denn für einen, 2.0 16V ?
Selber fahr ich nen 2.0 16V (leider derzeit durch kleinen Unfall weniger) Bj. 93 in Schwarz.
Schaust wohl nicht so oft ins Gesichtet Forum, hab dort schon 2mal nachgefragt hab ob hier gesichtete Corris im Forum sind oder sonst irgendwelche HDHler.

Vielleicht sind wir uns ja schonmal übern Weg "gefahren"

mfg Tim

Die Lambda vom G60 und vom 2.0 16V sind diesselben. Geh mal davon aus das die vom VR6 auch diesselbe ist.
Die VW Lambda hatt 2 weißte Kabel, sowie ein schwarzes und ein braunes (masse, wird am Motorblock bzw. Karosserie angeschraubt).
Denke mal das so universallmabdas passen müßten, denn ich meine fast Lambdasonde = Lambdasonde. Da die ja die Gemischzusammensetung im Abgas mißt und ob die paßt und somit das Gemisch stimmt.
Der einzige Unterschied dürfte darin sein das manche Lambdasonden beheizt und manche unbeheizt sind.
Bestes Beispiel, hab mal bei nem dritthersteller für den Corrado 2.0 16V ne Lambda rausgesucht und anschließend für unseren Ford 1.6L 16V mit 90PS, war in beiden Fällen genau diesselbe Sonde (Bestelnummer, Teilenummer usw.)

Bin mir da aber nicht 100% sicher, warte lieber noch ne Antwort von jemand mit mehr Erfahrung auf dem Gebiet ab.
Aber die von den 4Zylindern sind auf jedenfall diesselben.
Hab mal ein Bild meiner Lambda ausm 2.0 16V angehängt.

mfg Tim

Auch wenns vielleicht n bißchen abwägig ist (wegen der Beifahrerseite), schau auf jedenfall nach der Gummidichtung vom Haubenzug.
Im Audi hatte ich das auch mal, der Bodenteppich hinter dem Fahrersitz war klatschnass, vorne im Fahrerfußraum so gut wie nichts. Und es war die Dichtung von der Motorhaubenentriegelung !
Das lief vorne am Zwischenblech hinter der Pedalliere entlang runter und sammelte sich im hinteren Fußraum dann ganz extrem (war ne richtig Pfütze). Vorne merkte man nichts davon weil der Bodenteppich von der Unterseite her so n wasserabweisendes Material drauf hatt.

Mach auf jeden fall mal deine Sitze und den Teppich teilweise raus, dann kannste oft mehr erkennen. Evtl. kommts vielleicht gar nicht von oben (?), vielleicht Loch oder so im Unterboden oder Radlauf ?

mfg Tim

Glaube das wird recht schwierig werden weils manchmal doch ein wenig eng wird an manchen Stellen.
Was haste denn auf der Fahrerseite für ein Kabelquerschnitt liegen das du da kein 35mm² unterbekommst, also ich meine da kriegste locker zwei 35er unter.
Ansonsten vielleicht das Chinchkabel in den Mitteltunnel legen (so hab ichs bei mir auch, ist ja auch der kürzeste Weg) und das 35er dann auf die Beifahrerseite. Wirst ja wahrscheinlich eh einen Sitz und die Rückbank sowie die Mittelkonsole usw. abmachen, da kommts doch dann auf das schnelle Umverlegen und die Verkleidungen an der Seite auch nicht drauf an, oder ?

mfg Tim

Hi,

hab bei mir neulich im Motorraum eine freie Steckeraufnahme entdeckt. Motor ist ein 2.0 16V MKB9A. Das ganze sitzt oben rechts neber dem Ansaugkrümmer direkt oberhalb des Zündverteilers. Der Stecker ist blau und 3 polig, ähnelt exakt dem kurz darunter sitzenden (unterhalb Zündverteiler) Klopfsensorstecker.
Hab mal Bilder davon gemacht, dort kann man erkennen wo der gemeinte Stecker sitzt und wo er hinführt, sowie wo der Klopfsensorstecker im Vergleich dazu sitzt. Hatten ihn mal probeweise umgestecktm, also Klopfsensor in den Stecker, als mal ein Bekannter von nem Bekannten den VAG Tester dabei hatte. Bekam dann die Meldung "Klopfsensor - kein Signal".

mfg Tim

Glaub nicht wirklich das der mit nem G60 Getriebe so arg viel zäher wird und das er nur noch 200 km/h laufen soll.
Hab meinen bis jetzt auf der Bahn einmal bis auf 220km/h gefahren (Vmax beim 16V sind ja 210 im Schein eingetragen) und da war ich ruckzuck ohne viel anlauf zu nehmen. Muß irgendwann mal testen wa er denn so max. macht, müßte ja schon noch mehr drin sein. Scheiße das bei uns die unmittelbaren Autobahnen nur 2 spurig und meist 120km/h beschränkt sind. Muß ich irgendwann wohl mal Nachts rauf. Abgesehen das ich wohl mit meiner jüngsten Erfahrung als mir bei 90km/h die Haube entgegen kam, wohl nicht mehr so ohne weiteres entspannt über 200 fahren kann
Aber wenn ich überleg das mein alter Audi 80 (75PS Vergaser) im Schein 170 km/h stehen hatt und ich auf der Ebene ihn schon auf 200km/h, vollgepackt bis unters Dach mit 5 Leuten und dazugehörigem Gepäck fürn Lehrgang, gebracht habe. Und aufgrund des Verbrauchs und allem würd ich sagen bei dem sind die Vergasereinstellungen auch nicht grade optimal, wäre sicherlich noch mehr drin.

mfg Tim

Hätte auch drauf getippt das du nicht die kompletten Bremssättel wechseln mußt. Denn wenn beim normalen Bremsen übers Pedal Bremsleistung da ist und nur beim Betätigen über den Handbremshebel die Bremse nichts zieht, dann kanns ja eigentlich nicht an den Sätteln liegen.

mfg Tim

Coole Idee. Das nenn ich mal extrem clean, wenn nicht mal mehr der Tankdeckel zu sehen ist !

mfg Tim

War wohl mal ein Escort, oder ?
Sieht für mich fast eher wie ein Fake aus, wie aus der Schrottpresse. Wie kann es denn bei nem "normalen" Unfall ein Auto so zusammenfalten ?

mfg Tim

Wenn wir schon beim Thema Getriebe sind. Hab auch nen 93er 2.0 16V und mir kommts irgendwie vor als sei das Getriebe sehr kurz übersetzt. Wenn ich genau 100 fahre dreht meinerim 5. Gang mit ca. 2.800 U/min. Scheint mir, besonders bei der Motorleistung von 136PS ein bißchen hoch. Denke mir immer da wär ein 6. Gang wirklich sinvoll, würde den Spritverbrauch um einiges senken und auch vom Drehmoment wäre das ja eigentlich kein Problem.
Wenn ich überlege, der Escort 16V 1.6 (oder 1.8??) mit 90PS dreht bei 100 gerade malt mit 2450-2500 U/min.
Oder hab ich vielleicht ein anders übersetztes Getriebe drin als das Standard ist, da einer der Vorbesitzer mal nen Austauschmotor reingemacht hatt und ich mir vorstellen könnte das der vielleicht auch noch was Getriebe geändert hatt.

mfg Tim

Find beide Bilder ziemlich gelungen. Auf deinen kommt eben der Corri mehr zur Geltung und auf den anderen eher die Natur wobei der Corri nur schmückendes Beiwerk ist.
Aber die gelben Blinkergläser sehen nicht gerade toll aus. Genauso wie die Aufkleber an der Heckstoßstange, geht ja mal gar nicht

mfg Tim

Da kann ich dem us40-501 nur zustimmen !!
Besorg dir lieber ein vernünftiges 16er Frontsystem für vorne, hast du vielmehr davon. Hört sich 1000mal besser als ne Heckablage.
Und 16er bekommste anscheinend mit recht wenig Aufwand auch vorne in die original Dobos rein. Hatt doch jemand mal seinen Einbau der 16er dokumentiert, müßte glaub ich beim Flieger im TechTalk stehen.
Dann noch ein paar Euros für ne Türdämmung ausgeben und gut ist.
Oder gleich die ultimative Lösung und die 16er per Halteringen aus z.B. Multiplex ,oder noch besser Stahl, direkt mitm Türblech verschrauben und die Löcher im Innenblech richtung Türverkleidung mit Bitumenmatten schließen, das sollte dann mal richtig gut klingen und Abgehen. Das steht bei mir in nächster Zeit an.

Also das Geld was für ne Heckablage ausgibst, dafür bekommste ein 1A Frontsystem, das die Heckablagen Tröter um Längen schlägt. Und auch von der Lautstärke und dem Pegel können die 16er vorne (wenn du ja wahrscheinlich eh noch n Subwoofer einsetzt) da ohne Probleme mithalten. Abgesehen das sich die Musik schön vor einem aufbaut und nicht immer nervig von hinten kommt. Solltest außerdem auch noch ein paar Euros in die Türdämmung investieren. Da biste mit 30€ für beide Türen dabei und es mach schon nen Unterschied den du hören wirst.
Hab bei mir damit das komplette Türaußenblech gedämmt, leäßt sich auf dem Bild halt schlecht erkennen. Geht eigentlich noch ganz akzeptabel wenn man die Matten in kleineren Stücken verarbeitet und nicht gleich in der 50x20cm größe. Muß man halt ein bißchen fingern weil man schlecht in die Tür reinkommt. Dann noch an den größeren Flächen vom Innenblech und fertig.

mfg Tim

ares:

doch, die Scharniere muß ich auch wechseln, die hatts mir nämlich abgerissen !

Gregor:

Ist richtig, Doktortitel muß nicht immer was mit dem Verdienst zu tun haben. Aber ich hab deutlich gemerkt wie sich der Tonfall der Polizisten schlagartig positiv geändert hatt und die dann auch normal mit einem reden konnten.
Die erwarten halt in so einem Auto meist nen dummen, jungen Proleten.

lordmumpitz:

mußt oft nicht bis vor die Haustür fahren wenn sie dich anhalten wollen, die fahren dir oft selbst bis vors Haus nach bevor sie dich stoppen.
2 Beispiele: War nachts mal (noch mitm audi) zügig aufm Heimweg, bei uns durch die Ortschaft mit ca. 80km/h (gerade Straße, sehr gut beleuchtet und ausgebaut und sonst keiner unterwegs) als ich im Gegenverkehr auf einmal nen silbergrünen T4 gesehen hab. Natürlich gleich vom Gas, die das aber schon gesehen, haben dann umgedreht und sind mir ganz gemütlich ohne irgendein "Stop Polizei" oder so (hab sie hinter mir auch nicht erkannt, nur Lichter gesehen) bis vor meine Haustür nachgefahren, als ich da vors Haus fahr und aussteig denk ich mir noch "warum hält der hinter mir an, kenn ich den ?". Kaum die Tür zu gehabt machen die nachts um halb 5 mitten im Wohngebiet vor meinem Haus das Blaulicht an (und habens auch angelassen) um in aller Ruhe eine Alkoholkontrolle durchzuführen !!
Das wär auch ohne Blaulicht und den ganzen Trubel um diese Uhrzeit gegangen da ich das Auto eh schon abgestellt hatte.

Nem Freund und seinem Bekannten sind sie mal nachts hinter her gefahren, ohne sich als Polizei zu erkennen zu geben und sind auch noch richtig dicht aufgefahren. Der hatt dann gemeint "Gut, wenn ders eilig hatt und nicht zum Überholen kommt...." und ist dann eben 120 gefahren weil er sich genötigt gefühlt hatt. Vor seiner Haustür hatt er dann auch beim Aussteigen gemerkt das es die Polizei war und hatt dann beim Aussteigen sofort noch "Finden sie das toll sich mit der Polizei ein Rennen zu liefern !!" an den Kopf geworfen bekommen.

Seit solchen Aktionen hab ich leichte Vorurteile gegen unsere grünen Freunde !

Und wieder der Stefan

Ja, 500€ für Haube und 150€ fürs Lackieren hab ich auch geschätzt. Wollt nur mal nochmal wissen ob ich damit ca. richtig liege. Weil sollte es evtl. doch über ne Versicherung laufen werd ich mir wahrscheinlich ne neue von VW holen.
Aber bin auch schon auf der Suche nach ner gebrauchten (siehe PM).

mfg Tim

danke Stefan,
was wäre ich nur ohne dich. Wie oft du mir schon bei solchen "Kleinigkeiten" geholfen hast.
Hast übrigens Post.

mfg Tim

Corradoman und Gregor:

Ja, das mit dem Anzug ist richtig.
Ich bin damals, als ich meinen auf dem Landratsamt angemeldet hab zufällig zu nem Mädel gekommen das ich noch von früher kenne (gabs dann auch die Wunschnummer umsonst) und die hatt mir doch tatsächlich in mein Fahrzeugschein noch ne zusätzliche Anrede vor meinen Namen mit reingemacht (ein Dr.), wußte jedoch nichts davon und mir ists erst 2 Tage später aufgefallen.

Wurde bis jetzt nur 1mal mit meinem Rado angehalten, war wie immer Nachts am Wochenende aufm Heimweg. Waren mal wieder 2 junge Beamte die recht großkotzig arrogant und von oben herab lassend erstmal mein Auto inspiziert und mich angesprochen haben und der 2. mich dann nachm Führerschein und Fahrzeugschein gefragt. Führerschein angeschaut, Fahrzeugschein angeschaut, den Dr. im Schein gesehen, kurzer ungläubiger Blick zu mir und dann nochmal auf mein Führerschein zwecks Alter und auf einmal die Frage (mit Fingerzeig aufn Schein) in nem ganz anderen Tonfall (fast schon höflich) "Wie haben sie das denn geschafft", Ich dann in nem recht herablassenden Ton (mich hatts eh schon wieder angekotzt) "Na mit 13 Jahren bis zum Abitur geht sowas schonmal nicht !". Was mir auffiel, das der Ton immer freundlicher wurde. "In was haben sie denn Promoviert ?" "Jura, Rechtswissenschaften......Entschuldigung, wird das hier jetzt ein persönliches kennenlernen oder ne Fahrzeugkontrolle !!!" "Nein nein, nur interessehalber. Dann noch nen schönen Abend, passen sie auf an den Feldern entlang ists gerade ein wenig schmierig" (Sommer, Erntezeit, staubig und es nieselte). Und ich hatte Anfangs schon Angst das ich irgendwann wegen dem Schein mit der falschen Anrede noch Ärger bekomme

Was auch immer lustig kommt, wenn sie dich Nachts anhalten und dein Auto dann steht, noch 2-3sec warten bis die Polizisten hinter dir gerade ausm Streifenwagen ausgestiegen sind (kann man ja noch schnell Fahrzeugschein und Führerschein rauskramen) und dann Tür auf und aussteigen und sich zu ihnen umdrehen. Hab ich damals mit meinem Audi immer gemacht (wurde mit dem noch viel angehalten, war aber Originalzustand), eigentlich unbeabsichtigt. Aber wenn du dann noch angepisst bist und die Tür ein wenig zügiger öffnest und flott aussteigst bringste die immer richtig ausm Konzept (jedenfalls die jungen), weil standardsituation eben die ist das man ja im Auto sitzen bleibt und auf einmal kommt ihnen dann (auch noch nachts) jemand offensiv entgegen. War eigentlich bei mir immer so ne normale Reaktion, aber irgendwann ist mir dann mal das "komische" Verhalten aufgefallen und beim drüber nachdenken bin ich dann mal draufgekommen das man ja eigentlich sitzen bleiben sollte. Aber wo kriegt man denn sowas eigentlich gesagt, in der Fahrschule oder woher soll man das wissen ? Wurde auch von den Polizisten bis jetzt nie drüber aufgeklärt das man sitzen bleiben sollte. Aber ein früherer Freund (grad in der Ausbildung zum Grünen) meinte auch das die Lehrbuchsituation die ist, das der zu kontrollierende KW-Führer im Fahrzeug sitzen bleibt.

mfg Tim

Hi,

hätte da mal ne Frage, es gibt doch bei den Motorhauben 2 verschiedene Ausführungen. Die alte, flachere (meist beim G60 verbaut) und die neue die ab 92 beim VR6, 16V und 2.0i verbaut wurden.
Wie man in anderen Themen schon nachlesen kann brauch ich ne neue Haube. Hätte jetzt grade eine bei Ebay in meiner nähe gefunden. Nur weiß der Besitzer nicht von welchem Bj. bzw. welchem Modell die stammt.
Kann man das aufgrund von Bildern evtl. erkennen oder ist das nicht auf den ersten Blick zu sehen ?
Paßt die alte, flache auch bei meinem 93er 16V oder gibts da dann probleme, oder ist es eben ne reine Optik Sache ?
Wie siehts denn mit den Haubenscharnieren aus, kann man die untereinander tauschen (also z.B. von nem 89er oder 90er an meinen 93er) oder hatt sich da auch was getan bzw. müssen die zur Haube passen ?

Wäre für ne schnelle Antwort dankbar, vielleicht komm ich dann noch an ne günstige Haube.

mfg Tim

Andygee:

Ja ok, der sieht auch nicht schlecht aus. Kommt wirklich cool. Aber eben nur wegen dem schön abgerundeten Übergang !
Hab mal ein wenig auf der Seite gestöbert bzw. bin eben mal zur Galerie Übersicht zurückgesprungen, die Gallerie heißt "Arnie´s wahrgemachter Traum" unter Besitzer steht Christian Polony und seine E-mail adresse steht auch dabei JasonHawk@freenet.de

mfg Tim

Also ich kanns auch nicht verstehen. der schwarze mit den Golf4 Scheinwerfern sieht aus wie n CRX !
Der mit den Seat und Golf Scheinwerfern sieht mal richtig ekelhaft aus, pfui !!
Auch die Fiat Rückleuchten sind wirklich mal lächerlich, sieht aus wie ein "schwuler" Corrado, genauso wie der drüber mit den kleinen Rückleuchten
Wobei ich sagen muß der rote mit den Peugeot, Golf3 und BMW Elementen sieht echt mal nicht schlecht aus. Wenn ich den so sehe würd ich sagen, endlich mal n richtig geiler, schicker Japaner (neberm aktuellen Celica), hut ab !
Aber trotzdem würd ich persönlich so ein geiles Auto wie nen Rado nie so umbauen.
Aber wenn jemand eher auf die Japaner steht dann find ichs so besser um einiges besser als die meisten Reisschüsseln !
Vor allem ist es das allererstemal das mir die Klarglasrückleuchten vom Golf3 gefallen, denn original am Golf3 sind sie ja mal sowas von abartig hässlich. Hab bis jetzt überhaupt nur 3 Wagen gesehen an denen sowas gut aussieht und das ist einer davon.
Und wie ich grade feststelle, der gefällt mir bei jedem mal anschauen noch mehr, ist aber halt für mich kein Corrado mehr

mfg Tim