Er ruppelt dann ja ganz schön und je nach Straßenbelag entstehen auch ganz schöne Stöße. Ist dies gefährlich für den G-Lader oder ist der ausreichend gelagert?
Demzufolge müßte ein hartes Sportfahrwerk irgendwann tödlich sein für nen G-Lader..... Man bin ich froh das ich nen VR fahre so empfindlich wie die G-Lader die letzten Jahre wurden...
Hallo um nochmal auf dem klr zu kommen denn gibt es für´n 2,9 er VR6 nicht es gibt ihn nur für den 2.8 er VR6 golf aber für corrado gibt nur ein mini kat u der kostet bei ebay mit versand 65€ ! mfg
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Minikat gibts zwei verschiedene Anbieter. Unterschiede sind in der ABE ab welchen Bj sie gelten...
Bei einem deutschlandweit organisiertem Club, wie dem CCG, ist es leider stark davon abhängig, wo man seinen Wohnsitz hat. In einer "Corradohochburg" wie NRW macht es sicherlich als Mitglied viel Spass und bringt auch einige Vorteile mit sich. Da denke ich zum Beispiel an die Ersatzteilversorgung untereinander oder auch an die Hilfe bei Reparaturen oder Einbauten.Wenn man nun wie ich am A*** der Welt wohnt, kommt man leider kaum persönlich in den Kontakt mit anderen Mitgliedern außer über das I-net. Zusätzlich werden leider die Treffen auch nur in den "Hochburgen" organisiert, was ich durchaus verstehe und akzeptiere. Nur leider sind es zu den Treffen immer mind. rund 500 km (einfache Strecke). Da kann man max. 1-2 Treffen pro Jahr anfahren. Alles andere ist nicht machbar.
Wenn es nur einen Club gäbe... allerdings ist da noch der CCD der auf den ersten Blick ziemlich identisch ist mit dem CCG...
Von den rund 20 Corrados im Umkreis von ca 30 km sind die meisten in ortsansässigen VW Clubs. Eventuell 3 oder 4 sind nebenbei in einem der großen Corrado Clubs.
Und nur um auf irgendein Treffen zu fahren brauche ich nicht Mitglied werden. Da nehme ich lieber die 14cent und investiere sie in ortansässige Vereine...
Für diverse Ersatzteile fahre ich ca 10 km zum Dave77 oder in die Werkstatt meines Vertrauens... Wegen Rabatt oder Teilen ist also auch kein Club notwendig.
Reine Corrado Treffen sind auch nicht unbedingt mein Geschmack. Ich fahre lieber zu gemischten Scirocco/Corrado Treffen auf denen alle drei (bald 4) Generationen vertreten sind...
Ist ein Systemkreislauf...
Schau dir den Bereich um das Nummernschild und unter den Nebler/Blinker genau an. 
Ne Dietrich ist vorne glatt....
http://www.corradotechnik.de/index.php/Bild…_rsfront2_1.jpg
Was ist das für eine stosstange???
http://www.corradotechnik.de/index.php/Bild…RRS_Front_1.jpg
Das Teil wird auf die originale Stoßstange drauf montiert...
Bisher nur der komplette Scheibenrahmen am rosten gewesen weil die Vorbesitzerin bei einer bekannten Firma (keine drei Buchstaben) die Windschutzscheibe hat wechseln lassen. Da wurde zu tief geschabt...
Altersbedingt bisher kein Rost außer an der Auspuffanlage. Die darf allerdings nach 16 Jahren auch rosten...
Abraten nicht unbedingt... Auf der Seite sind verschiedene möglichkeiten aufgelistet wie man es machen könnte....
Ich muß da auf der Seite mal demnächst mal bissel was aktualiseren...
Mit einem Dämpfer ist einfach der Druck zu ungleichmäßig verteilt wenn man ihn Links oder Rechts anbringt.
Andy-Corrado hat soweit ich weiß nach der original Anleitung das Ding montieren wollen, passte aber nicht so ganz...
Flieger hat meine Version kopiert aber noch den Schwachpunkt vom Schloßträger überarbeitet der sich bei mir auch bissel verbogen hatte....
Bei Stardust war das mit den beiden kleinen Dämpfern besser gelöst. Nur die Befestigung an der motorhaube sah nicht so perfekt aus...
Audi ,Volvo zB haben Haubenlifter serienmäßig verbaut.
Da allerdings die Technik in den Corrado zu importieren ist zZt noch etwas problematisch..... Ist bisher leider nichts mit plug and play was man einfach übernehmen kann ohne Schweißarbeiten....
Hallo Leute..
habe evtl. vor meinen Corrado neu zu lacken ..
Momentan habe ich Y3D (Tornadorot) drauf und bin am überlegen ob ich ihn zweifarbig lacke...
http://www.corradotreffen.de/displayimage.php?album=56&pos=89
http://www.corradotreffen.de/displayimage.php?album=56&pos=90
Bei solch einer Kombi kann der Motorraum ruhig rot bleiben.....
Ich find das halt zum
das ein so seltenes & schönes Auto mit Bösen Blick, RS Schürze, Klarglas & M3 Spiegeln verschandelt wird.....
Aber selber auf blaue Schalter umrüsten.....
Schau mal ins http://www.sciroccoforum.de wo KR und PL Nockenwellen weitaus häufiger im Einsatz sind als hier
http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?t=277568
http://www.sciroccoforum.de/forum/showthre…kr+nockenwellen
Wende dich mal an Arnie hier im Forum. Der hat sich dat Ding selbst gebaut...
Dat heißt Nobby.... Und den Dämpfer hab ich letztes Jahr im Herbst wieder rausgeschmissen. Hat mir die Haube verstellt (Spaltmaße) inkl Haubenverriegelung weil da ziemlich großer Druck dahinter ist.
War einfach zu einseitig....
Bin zur Zeit, wie auch Stardust, am Suchen nach möglichkeiten originale Haubenlifts im Corrado zu verwenden...
Neuwagen sind in den Staaten um einiges billiger als hier. Den Ford Mustang V8 bekommt man drüben für 23000$ hinterhergeworfen. Hier darf man knappe 40000€ bezahlen...
In dem Buch dürften alle technischen Infos zum SLC drinstehen.
http://www.corradotechnik.de/index.php/Bild:Vw_corrado_le.jpg
Auf jeden Fall was Motor und Technik betrifft. Ist halt komplett in Englisch.
Es ist sein gutes Recht als Tüvprüfer diverse Infos zu verlangen da es sich bei der Bremse um ein recht wichtiges Fahrzeugteil handelt.... Gäbe es diese Hülse/Adapterscheibe/Platte offiziell von VW/Porsche/Brembo/Bremsengott zu kaufen würde der sich mit Sicherheit nicht so aufführen. Der will die Bremse mit den Hülsen als Einzelabnahme durchziehen mit Materialgutachten für die Scheiben.
Warum Tüveintragung????? Du brauchst nur den Stempel, da gehst zu ner freien Werkstatt die machen dir den Einbau für 50 € und schon hast den Stempel!!!!!!!!
Damit gehst zur Zulassungsstelle und gut ist!!!!!!
Es geht hier im Thread um Minikats für Fahrzeuge die nicht in der ABE stehen... Wenn du dir ein Tuningteil einbauen läßt in ein Fahrzeug das nicht in der ABE steht langt dir bei der Zulassungsstelle auch eine Einbaubestätigung der Werkstatt ????
Hier halten scheinbar paar User die Chefs von freien Werkstätten für Volltrottel die auf jeden Kunden angewiesen sind und deshalb ohne zu lesen überall ihren Stempel draufklatschen und unterschreiben....
