Beiträge von corrado vr6-k

Hallo !

So einen Brief hat mein Rechtsanwalt auch von ihm bekommen, da steht sowas drin
das die felgen seit 15 wochen bei einer galvanik zum verchromen liegen und er sie
nicht bekommt (grund wird sein das er nicht zahlen kann !!!!!).
Weiters steht das er die firma cr8 design aufgegeben hat und zurzeit keiner
tätigkeit nachgeht (also mittellos ist).
bin echt gespannt was da noch raus kommt.

aber wenn es so einfach geht könnte ich ja auch eine firma aufmachen und von
irgendwelchen leuten teile zuschicken lassen und geld kassieren und wenn ich genug
hab meld ich die firma einfach wieder ab und gehe keiner tätigkeit nach.
hahahaha.....das ist ja echt alles ein witz

mfG
Rene

stimmt ist einfacher

mfG
Rene

ich hab es auch geschweisst, genau wie 89erheliusblau es beschrieben hat, nur ohne
zinn, also komplett dicht geschweisst.
Komplett zu zinnen hab ich schon öfter gesehen, das reisst, auf jeden fall war es
noch bei jedem wo ich es gesehen hab, der es so gemachr hat.
einen tipp kann ich dir noch geben:
bevor du das Blech einschweisst pass auf die abstände auf bei den befestigungspunkten von der heckklappe, damit der abschluss richtig passt am besten
die heckklappe nochmal raufmachen !
zu empfehlen ist auch ein 1,5mm blech denn das hat genau die richtige stärke
das der übergang optimal wird

mfG
Rene

in Österreich natürlich nicht.
Bin ein "österreichischer deutscher" !

mfG
Rene

bei mir auch, aber nicht mehr lang......

mfG
Rene

Das müsste passen, da die Ölspuren weiter oben schon beginnen.
Ölverlust ist gering, musst auch nich nichts nachfüllen, aber du weist ja wie
das gleich aussieht bei ein paar tropfen.

mfG
Rene

Ich hab ihn auch selbst repariert, denn über 70€ fand ich auch heftig.

mfG
Rene

Hallo !

Wie funktioniert das beim TÜV mit der Fahrgestellnr.,
die ist ja in der Spritzwand.
Wird die dann vom TÜV neu eingeschlagen ?
Und darf man die Lüftung an der originalstelle lassen ?

mfG
Rene

Kurbelgehäuseentlüftung hab ich schon kontrolliert und beim Spanner hab ich auch schon geschaut, da ist es trocken.
Ich werd heute noch die Öldruckschalter und das Ölfiltergehäuse checken.
Danke schon mal für die Tipps.

mfG
Rene

Ventildeckeldichtung hab ich schon gecheckt, die is auch in ordnung.
cookie
welche entlüftung meinst du ?

mfG
Rene

89erHeliusblau
Danke, das werd ich mal prüfen.
Geht das auch ohne das Saugrohr anzunehmen ?

Eclipse
danke für den Tipp, aber die is es nicht

mfG
Rene

auf die Kopfdichtung hab ich auch schon getippt aber die ist jetzt
erst 12 000 Km drin.
Könnte es auch ein Öldruckschalter sein ?

mfG
Rene

Hallo Leute !

Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen:
Habe folgendes Problem:
Wenn ich den Motor hoch drehe beim fahren (nicht am stand)
dann kommt immer irgendwo an der vorderseite des Motors öl raus.
Das heist es steht immer eine kleine lache in der Garage, ausser
ich fahr mit höchstens 3000-4000 U/min, dann spuckt er kein öl raus.

Hat sowas schon mal wer gehabt ?
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, und mir Tips geben
wo das Öl rauskommen könnte !

Danke schonmal
Rene

cookie
Was ist mit den Ölpumpen vor 98 nicht in ordnung ?
Wäre nett wenn du das etwas erleutern könntest.

danke
Rene

5/120 ist kein Problem, frag mal bei http://www.corradoteile.de
da hab ich meine Adapter her.

mfG
Rene

Achso, ich dachte du suchst Platten !!!
Ich hab für meine 8 u 9j16 BBS 4 Monate gesucht !!
Hab dann bei ebay welche gefunden mit 5/120 lochkreis.
Und dann gleich zum verchromen gebracht, würd sie nicht mehr hergeben....

mfg
Rene

beim corrado joe
http://www.corradoteile.de

mfG
Rene

richtig, das ist meine ärgste Befürchtung !!!!
Immerhin geht es 1450 €.....

am besten verstärkte pleuel, verstärkte lagerschalen, ev. anderes getriebe oder
langer 5ter gang, schmiede kolben, stärkere kupplung usw. usw.
damit er auch hält.
welchen lader bzw. wieviel ladedruck willst du fahren.
Aber das kostet dann eben..... ne kleinigkeit.

mfG
Rene

es gibt die Adapter aber auch mit 15mm, das sind die Dünnsten die es
gibt. Sind aber etwas teurer als die 25er.

mfG
Rene