also auf 8,5l laut MFA schafft man es eigentlich ganz gut,wenn der verkehr stimmt.
sonst kannste in der stadt(zumindest in berlin) so mit 9-11l rechnen,halt fahrweise und verkehr.
zu dem sprit.
wenn de super tankst haste einen geringen leistungsverlust.
denke auch das der preisunterschied sich so ziemlich mit dem geringeren verbrauch wieder aufhebt.hab jetzt ne zeitlang mal nur super getankt,aber irgendwie musst ich dann öfter tanken.
werde also doch lieder wieder bei super + bleiben.
schau mal erstmal hier ob de bei den schaltplänen was findest.
http://www.corradodriver.de/HTML/Download/index.htm
da ich damals zufaull war das modul zu suchen,glaube sitzt aber unter der rücksitzbank bin mir da aber net sicher,hab ich es wie gesagt einfach an das schliesssignal der ZV angeschlossen.also gehste entweder an die ZV-pumpe oder an das kabel in der tür.
Wenn du dort dann nen längeres signal raufgibst,passiert das halt das gleiche als wenn du den schlüssel gedreht läßt.Sprich auto verriegelt und fenster und dach gehen zu.
wenn dich das verriegeln der türen dabei aber stört,dann musste direkt an das eFH-modul.
ich schau mal nach den schaltplänen,wenn ich sie finde schick ich sie dir.
musst mir nur deine mailaddy geben.
Hab gerade (gegen 00:00uhr) nen roten corri(tippe auf G60) mit dem Kenzeichen B-II xxx vorm Duke in Marzahn stehen sehen.
Is der hier zufällig anwesend?
dann musst du noch nen relais dazwischen schalten,da der ausgang der alarmanlage meist nicht für hohe ströme ist.
hab bei einfach nen 10s oder 15s singnal auf das schlisssignal der tür gelegt.
heißt es werden die türen verriegelt und fenster und dach gehen dann zu, war die einfachste lösung.
Eclipse
heißt du setzt das relais dann an den schalter der klima.
bei deiner lösung fehlt dann aber die lüftersteuerung8geschwindigkeit) oder?
mal so nebenbei weiß einer zufällig wie lang die garantie bei proxxon is?
meine kleine ratsche hat nen ding weg,womit ich den proxxon jetzt hoffentlicht nicht weiter schlecht mache,denn bin sonst mit dem kasten voll zufrieden.
wenn ich mich jetzt nicht ganz irre,gabs da mal ne rückrufsaktion oder so.
das problem tratt aber nur bei bestimmten benzinpumpen auf,find nur den zettel von dem VW fritzen nicht wo das drauf stand. 
könnte auch sein das es nur die VR6 betraff.
in nem guten baumarkt bekommste die proxxon kästen auch,aber weiß nich ob sie da günstig sind.
wenn de zufällig aus berlin bist kannst auch bei auto tip schauen.
denke auch das proxxon für den preis das besten seien wird.
Berner is auch sehr gut,aber glaub auch etwas teurer.
serienmäßig würds nicht sein,hab nen '95er und bei mir is das teil auch nich drin
kannst auch nen kirschkernkissen oder ähnliches nehmen und dich stück für stück vorarbeiten.
hab gerade gesehen das es die nebler auch bei D&W gibt für 94,85€(neues modell).
die abdeckung vom schaltkasten abmachen und dann drehen,es dreht sich alles mit der schaltsack und die abdeckung.
dann musste die den schaltsack über den knauf stülpen und dann is da ne feder die de mit nem schrauben drehen raus machen kannst.
so war es zumindestens beim neuen model.
es gab ne gesetzes änderung wegen der ALWR und die war 2000.
hab das eigentlich so verstanden das alle fahrzeuge die sich nach 2000 xenon eintragen lassen wollen die ALWR haben müssen.
in hamburg gibts wohl ne firma namens HOTWHEELS und die sind bei eintragungen wohl auch sehr kullant.
häufen sich ja langsam die rados hier in der gegend.
wenn wirklich alle anwesend wären könnte man schon nen gutes treffen hinbekommen.
hab bei meiner beleuchtung für den tacho einfach drei SMD leds um die nadel, am tacho slebst, drum rum gemacht und diese beleuchten ddann von unten in den zeiger.
ich war zu der zeit im kaufpark unterwegs, hab aber LP3G flashrot.
B-VR4xx
hab gar keinen corri weiter gesehen.
kam von der stendaler und bin dann aufs parkdeck gefahren.
im deckel selbst,wenn du ihn abmachst und von unten schaust siehste es.
das teil hat jeder deckel drin.
bin kein fachman,aber soweit wie ich es gehört hab ist wohl das überdruckventil im deckel verbessert worden. Das im alten hat wohl öfters probleme gemacht.
mein wärmetauscher war damals auch aus dem grund geplatzt das das ventil im deckel fest war und dann gabs zuviel druck im kühlsystem.
mit dem neuen deckel hab ich keine probleme mehr.
das bypassventil gibts glaub nicht mehr bei VW wenn ich richtig informiert bin.
Dynamite G60
teilenummer such ich dir heut nachmittag raus, aber die schwarzen deckel gibts denk ich nicht mehr.
hatten das thema auch irgendwo schonmal.
