Leerlaufregler Corrado 16V/VR6 . 034 133 455 B Bosch Preis 174 euro
Leerlaufregler Corrado 16V . 048 133 455 9A / VDO Preis 117 euro
Aschenbescher vorn Corrado 93+ 535 857 961 B Preis 47,50
Achenbecherhalter vorn Corrado 93+ 535 857 957 Preis 11,60
Ja,ist normal das nur der mittlere Drehregler beleuchtet ist,die anderen müssten aber mitleuchten
Als wir den VR6 von meinem Bruder neu aufgebaut haben war das genauso.
Ich hab mir da auch Sorgen gemacht was passiert wenn man den Zündschlüssel das erste mal rumdreht.
Der hat auch die erst 20 Sekunden ganzschön gerasselt aber dann war gut.
Also ich hab auch schon schlimmeres gesehen.
Also mein JVC-Wechsler hat nicht reingepasst
Wo ist denn da eine Dichtung?
Jo,ich werde auch einer davon sein der nach dem Corrado einen Audi TT fährt.
Für mich gibt es keine Alternative zu einem japaner oder so.
Der TT ist dem Corrado schon Überlegen vor allem der Technik,liegt natürlich daren das der TT viel neuer ist.
Natürlich ist der Corrado für mich der best VW überhaupt,aber die Zeit läuft nun mal weiter.
Nachdem ich soviel Geld reingesteckt hab ist der Zustand mit 2 zu bewerten.
Würde ich sagen.
Jo,meiner hat ein Schiebedach
Als mein Lader von SLS wiederkam war auch jedemenge Fett drin.
Mit der Zeit drück sich das Fett in den LLK ist aber ansich ken Problem.
30 Nm und 180° für die Pleuelschrauben
Nicht 90°
Ich hab 300 euro für 4 Stück im top Zustand gezahlt.
Die 205/40 er Dunlop Sp 9000 haben ca 480 euro.
Du mußt die aus den alten Scheinwerfern nehmen
Ja,ich hab ein Gutachten das ist vom Ronal dem Hersteller der Felgen weil
über Audi bekommt man nichts.
Ziehen musste ich auch,vorallem vorne liegt aber wohl daran das ich die VR6
Aufhängung im G60 hab die VR Achse ist ja breiter.
Beim VR denke ich das Kantenumlegen reicht kommt halt auf die Tieferlegung am.
Zitat von thorty81Hab ich ganz vergessen zu sagen: der Endschalldämpfer hat eine ganz ordentliche Dalle beim Transport abbekommen...Hab das leider erst gesehen als ich den Auspuff eingebaut habe, sonst hätte ich das raklamiert!
Kann es sein daß der Auspuff dadurch so laut geworden ist?
War die Delle in richtung Endrohr auf der Oberseite?
Da hat meiner auch eine
Mmh,du meinst den am Ölfilterflansch der hängt nicht mit der Öldruckwarnlampe zusammen.
Ich tippe mal das der Öldruck einfach zu niedrig ist.
ich hatte bei meinem G60 das gleich Problem,nachdem ich die Pleuellagerschalen getaucht hatte war es weg.
Ja,ganz sicher.
Ich denke aber das das mit den Öldruck nicht am Geber liegt.
Ich hab die tt-Alus drauf mit 205/40 Reifen,ich finde die passen super auf den Corrado
Ich denke du willst eine Öldruckanzeige nachrüsten dann oben am
Zylinderkopf ,den org. Geber mit dem neuen tauschen.
Sollte der neue Geber einen zweiten Anschluß für den Warnkontakt haben dann muß das Kabel vom org. Geber da dran.
Das was die dir bei VW gesagt haben stimmt schon.
Der G60 hat zwei Öldruckgeber einen am Zylinderkopf(0,3 bar) und einen am Ölfilterflansch(1,8 bar).
Der 0,3 bar Geber ist für den Leerlauf wenn da der Öldrück unter 0,3 bar fällt geht die Warnleuchte an.
Der zweite geht an wenn der Öldruck bei über 2000 U/min unter 1,8 bar fällt.
