Hab halt wegen dem Bördeln schon viele Sachen gehört, die da schief gingen oder dass hohe Folgekosten aufkamen...
Richtig, wenn z.B. hinterher nicht penibelst versiegelt wird, rostet es nach ein paar Monaten, weiterhin bedeutet es bei einem ansonsten relativ originalnahen Auto einen Wertverlust. Ich kenne viele, die einen ansonsten guten Corrado wegen gebördelten Radläufen stehen lassen würden.
Hätte er nicht darauf hinweisen müssen?
servus. wollte mir einen 3.0 vr6 von wft einbauen
jetzt meine frage. weiß hier zufällig jemand ob die von wft einen leistungsprüfstand haben?
weil die haben gemeint das der motor nach dem einfahren dann am prüfstand genau abgestimmt wird. dazu muß er aber ca. 5000 km eingefahren werden.
war jemand von euch schonmal zum abstimmen eines vr 6 da?
Soviel ich weiß, sind die von WFT immer zu SLS auf den Prüfstand gefahren. Ob das heute noch so ist, kann ich aber nicht genau sagen.
Denk ich mir ja auch, nur steht im Gutachten halt was von wegen..."...sind die Kanten von Achse 2 nach Innen zu legen..." oder in der Art.
Ich kann jetzt selbst nicht beurteieln, was für'n Aufwand das Bördeln wäre und welche Kosten/Folgekosten da anfallen würden, weil ich natürlich keine Lust habe, dass der TÜV nachher kommt und meint: "Nicht gebördelt, muss gemacht werden!"
Das steht im Gutachten zum Corrado? Bitte nicht bördeln, das bereust du früher oder später nur...
Fahr am Besten mal zu einem Prüfer und frag den. Dann hast du Klarheit.
Bei Rückrüstung am Besten alles rückrüsten. 9x16 mit Originalfahrwerk sieht mehr als bescheiden aus.
Also i.d.R. sollte das bei der ET auch ohne Bördeln gehen, wennn er nicht zu tief ist. Musst du einfach ausprobieren.
Bevor du da weiter experimentierst, würde ich vorm nächsten Lackieren den kompletten Altlack entfernen bis aufs Blech. Nur so kannst du einen gesunden Lackaufbau erreichen...
Naja, die ET ist entscheidend. Aber gehen wir mal von einer ET um die 30 aus, dann passt das.
(Ich gehe von einem VR6 aus, wie in deiner Signatur steht). Bei humaner Tieferlegung. Da sowieso schon gebördelt ist...
Keine 225er, sondern 215er.
Wie schon erwähnt, sind die 205er in der Anschaffung teurer, damit hat sich dann schon das Argument der Ersparnis in Bezug auf längere Lebensdauer zerschlagen.
Weiterhin sieht das grauenhaft aus mit so Ballonreifen. Ist doch kein Geländewagen. Dann noch der Eintragen lassen? Der Aufwand für ein Fahrzeug im Originalzustand, welches mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nie im Grenzbereich bewegt wird?
Passen würden die.
PS: Die Entwickler haben sich schon was bei den 195er gedacht...
Nun stellt sich die Frage ob es ähnliche Felgen wie diese gibt, oder Replicas die aber auch eintragungsfähig sind und mit Gutachten sind.
OT:
Ähnlichkeit haben noch die Kerscher CS.
Wie Jürgen oben schon erwähnte, zerlegst du den Motor und vermisst alles, guckst dir die Zylinder an usw, dann siehst du, was du neu machen musst.
Aber solltest du wirklich ernsthaft in Erwägung ziehen, auf Turbo umzubauen, dann kann man den Motor auch von Grund auf neu aufbauen. Aber da sind dann schnell etliche Tausend Euro weg für verstärkte Materialien...
Meiner Meinung nach wird das Thema Öl sowieso völlig überbewertet. Auf der einen Seite werden Fahrwerkseinstellungen oder "Verbesserungen" vorgenommen die im Ernstfall tödlich enden können aber das Motoröl wird alle 3000km durch das Leichtlauföl für 30€/Liter ersetzt.
Das sehe ich ganz ähnlich. Außerdem ist die Meinung eines Einzelnen in einer so großen Community nicht gerade repräsentativ. Manche Dinge erfordern eigene Entscheidungen... Wie so oft im Leben...
xr-22
Thema ist knapp 3 Jahre alt...;)
Hier mal ein Bild
Wenn du einen gebrauchten Motor kaufst, musst du doch nicht zwangsläufig die Kolben erneuern.
Wer erzählt denn solche Märchen?
Schalensitze?
Ist nicht einfach. Wäre bei Fahrzeugen mit Seitenairbag unmöglich, aber beim Corrado eventuell per Einzelabnahme möglich.
Unbedingt VOR dem Kauf mit einem TÜV Prüfer sprechen.
Ich würde nen gebrauchten intakten besorgen, diesen kpl. zerlegen, prüfen, neu abdichten, dann haste den Faktor "Glücksache" schonmal weg.
So würde ich es auch machen. Das ist die vernünftigste Lösung.
Durch Zufall entdeckt. Werden ja auch nicht allzu oft angeboten.
PS: Habe nichts mit der Auktion zu tun.
Ebay: 230330888059
Wird ja schon länger nicht mehr gebaut, richtig?
Preis/Leistungsverhältnis top!!
Kann sich aber auch mit deutlich teureren Geräten messen. Mir fehlt jetzt spontan nichts wirklich negatives ein...
Es gibt so ein ähnliches auch von JOM, das hat eine ABE.
