Beiträge von Achim Noah

Zitat von Hoshy73

Dient die Stoßstange beim Corrado als "Verwindungsschutz", oder tatsächlich nur zur Verteilung der Kinetischen Energie bei einem Aufprall ?

Als Verwindungsschutz kannst den "Blechträger" mit den "Blechwinkeln" vergessen, aber zur Verteilung der Kinetischen Energie trägt er schon gut zu bei wie man bei mir gesehen hat, wenn der Träger in dem Bereich ausgespart gewesen wäre, wäre der Schaden deutlich höher gewesen.

Wenn man mittig beide senkrechten Bleche entfernt, verliert er seine Stabilität und "knickt" beim Unfall dann viel leichter ein!

Laut meinem sehr fähigen Auspuffanlagenhersteller http://www.hub-auspufftechnik.de/ kommt man mit einem 100Zeller selbst bei Euro3 noch problemlos die Au!

Ich persönlich habe einen 200Zeller mit E-Püfzeichen von ihm genommen und den Abgang vom Hartmann Fächerkrümmer zum Kat und den Abgang vom Kat auf den VSD der Hartmann von ihm auf 70mm ändern lassen. Ivm der MSDAP ist der Sound perfekt!!!

Der passt seine Anlagen direkt unterm Auto an, kannst alles aussuchen, Tonart, Dämpfertyp, Dämpferanzahl, Lautstärke und Endrohr und das zu einem Preis, das es sich garnicht lohnt da selber rumzuexperimentieren

Die Anlagen werden selbstverständlich auch gleich bei ihm abgenommen und eingetragen, natürlich nur im Rahmen des Machbaren
Der Shelby GT 500 hatte 30cm Flammen zu den Sidepipes gespuckt, aber dank Klappensteuerung so auch egal eingetragen

Ich hatte das ganze früher mal nur wegen der Optik, die Stoßstange selber besteht innen aus lauter "Rippen", ist ein riesen Dreck bis das ausgeschnitten war!!!

Zudem habe ich das rausgeschnittene "Mittelstück" anschließend wieder fest verklebt um weiterhin Stabilität zu haben und das ich die Stoßstangenhaut wieder vernünftig am Träger fest bekomme, da sonst 6 der Haltenasen weggefallen wären:(
Zum Glück habe ich das so gemacht, auf dem letzten Bild seht ihr wie die Stange nach einem "minimalen" Aufroller mit max 2Km/h auf eine Anhängerkupplung aussah, dank unverändertem Träger und den Verippungen hinter dem Edelstahllochblech hat der Klimakondensator & Wasserkühler damals kaum was abbekommen

Heute habe ich das Kennzeichen unter der Blinker NSW Einheit auf der BFS, sind eben nur 13cm und ein geringer Mangel bei der HU

Wenn man den Träger nicht bearbeitet macht es gar keinen Sinn, da dieser genauso breit/hoch ist wie die Aussparung des Kennzeichens.

Bilder vom Aufbau der Stange habe ich, kann ich aber vom iPhone nicht hochladen, sondern erst später vom Rechner aus.

Ob es immer der gleiche ist weiß ich nicht, die IP´s kommen jedenfalls immer aus Beijing.

Ist das nicht möglich die IP's aus der Region einfach nicht zuzulassen, werden ja wahrscheinlich von dort keine wirklichen User existieren?

Ein Bild würde da doch sehr weiterhelfen

Zum Anbieter kann ich nichts sagen, aber solltest Dir überlegen ob nicht hochglanzverdichten die bessere Wahl wäre, ist viel resistenter, vorallem bei 3tlgen Felgen ist es ja nahezu unmöglich um die Schrauben rum das so poliert zu erhalten!

Fahre meine hochglanzverdichten LeMans schon seid Jahren und kann es nur empfehlen!!!!

Das mit der Querlenkerstrebe ist leider so normal!
Ist bei mir genau wie bei Dir, habe einfach ne lange Schraube mit 3 Muttern und großen Scheiben genommen.
So kannst die Diferenz einstellen:
Scheibe auf Schraube->durch Querlenkerstrebe->dann Scheibe und Mutter anziehen!
Anschl. Mutter & Scheibe ->durch Achse und zum Schluß Scheibe und Mutter, so einstellen das nix verspannt wird und anziehen, fertig.

Zitat

Was ich mich allerdings Frage, ist warum die VR6-Variante, nicht auch beim G60 passen sollte.. ist da die Ansaugbrücke im weg ?

Ich denke eher das evtl. der Ausgleichsbehälter beim G etwas anders sitzt, wenn nicht müßte die VR Strebe auch passen, außer vielleicht die flachere Haube könnte noch stören, weil da sind nur wenige mm zur Verstärkung der VR Haube

Zitat von Blasphome

Schlecht aussehen tut es ja nicht unbedingt. Mich würde auch vom Platz her stören,beim G60 ist ja so schon alles so eng.

Beim VR6 hast wohl noch weniger Platz als beim G60;)
Aber so wie sie montiert habe, geht da eigentlich kaum Platz verlohren!
Siehst ja wenn die Bilder freigeschalten sind.

Macht halt optisch schon was her

Habe bei meiner Wiechers (VR6) auch rumgemacht bis sie gepasst hat, beide Außsparungen für die Abs Stecker waren an falscher Stelle!

Sehe es auf Deinen Bildern nicht richtig ob es die Gleiche Strebe ist.
Aber meine ist genau umgekehrt montiert, so das sie nahe an der Spritzwand verläuft, dadurch dadurch zeigen die Aufnahmen an den Tellern auch Richtung Spritzwand und nicht Richtung Motor.

In den Bohrungen der Strebe ist ja etwas Luft, dreh die Strebe mal rum und probier ob es so passen könnte, die Aussparungen für die Abs Stecker sind ja dann gleich neu reingemacht!

Lichtschalter bzw. der Regler darin für die Helligkeit der Armaturenbeleuchtung defekt, wäre mein erster Gedanke!

Die Schalter für EFH sind meine ich auf Klemme15 (Zündung), darum gehen die auch

Edit:
3 Antworten zeitgleich und quasi genau der gleiche Inhalt

Mit durchmessen hab ich das noch nicht gemacht, ist der Widerstand da evtl. unterschiedlich je nach dem wo er auf ABS Ring steht, also Lücke oder Steg?

Was sagt denn der Fehlerspeicher?
Wobei man sich da auch nicht voll drauf verlassen darf, hatte auch mal mehrere ABS Sensoren im Speicher und wirklich defekt war nur einer, hatte damals mehrmals gelöscht und dann den getauscht der am öftesten drin stand.

Der Ralf Schmidt hatte sie mal in 17zoll drauf
http://www.vwcorrado.de/pic/treffen/20…es/001_0018.jpg

Zugfestigkeit beachten, müßten 10.9 sein!

Gab es so nie, ich kenne das Bild wenn's das ist was ich noch irgendwo auf der Platte habe, ist was selber gemachtes!
Ich meine der Corrado hat seinerzeit dem Danilo gehört, vielleicht kann er ja Licht ins Dunkel bringen?

Nach 6 Jahren könnte man die Umfrage ja glatt mal neu auflegen, oder was meint ihr?

Wenn dann wenigstens noch die Möglichkeit bestände auf den Polo noch mein Quad und das Motorrad das ich mir kaufen will drüber laufen zu lassen, aber auch das ist schon Aufgrund der anderen Kennzeichenform nicht möglich und soweit ich weiß auch nicht vorgesehen

Wenn unsere Politiker was können ist es nixkönnen und das besonders gut

Für was die Suchefunktion alles gut ist;)

http://www.vwcorrado.de/forum/search.php?searchid=1748756

Genau Deine Fragestellung von 2008
http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…light=Domstrebe

--->>> VR6 (zur Not Ausgleichsbeh. ändern oder vom VR)

Auch bei mir wird es sich voraussichtlich nicht rechnen, denn:
Der Passat muß dauerhaft einsatzbereit sein, da ihn meine Frau fährt,
das Drittfahrzeug (aktuell ein Polo6N1) auf das ich verzichten könnte wenn ich mit dem Corrado fahre, ist viel billiger als der Corrado, vorallem weil dieser nur in den Sommermonaten angemeldet wird.

Also käme hinzu:
Steuern Corrado für 1/2 Jahr
Versicherung Corrado für 1/2 Jahr

Dagegen spare ich die läpische Haftpflicht vom Polo! lächerlich!!!!!!!!

Zitat von zente

Find ich persönlich zu fett.

Aus Deiner Sicht verständlich, aber auf der anderen Seite absolut gerechtfertigt, denn wenn da jemand mit 250 auf der Uhr angeflogen kommt, natürlich nicht damit rechnet zwecks LKW Überholverbot und so ein drecks LKW trotz Überholverbot rauszieht, wird das mal richtig knapp!

Bin recht viel geschäflich auf Montage auf der Bahn unterwegs und hab das selber schon oft genug erlebt und dem Fahrer die Pest an den Hals gewünscht!