dann hab ich das gleiche ergebniss wie das was bei ebay angebote wird oder? ich will halt ne günstige lösung (am günstigsten wär natürlich auto hoch schrauben)
turbomanG60
hast du das bei dir so gemacht oder hast ganz normalen kat druner und ist deiner nicht so tief?
wenn ich mir so nen renn kat hol kann ich dann die lamdasonde auch noch anstecken?
@makr76 wieso gebläse weil der fahrtwind fehlt oder?! Bekommt der lader dann nicht genügend luft?!
Hallo
Habe in meinem G60 schon seit 1 1/2 Jahren ein KW Gewindefahrwerk eingebaut. Er ist ziemlich tief frontlippe ist ungefähr 4 cm vom boden weg. . Mein Problem ist aber folgendes. Währrend die Frontlippe (habe die große dran) ungefähr 4-5 Cm vom boden weg ist ist bei mir der Kat nur knapp über demn asphalt (2-3cm). Da am Kat unten noch das Schutzblech dran ist ist das bei mir die tiefste stelle am auto und jedes mal wenn ich in ne einfahrt reinfahr schleift es jedes mal und ich mein ich bleib mit dem kat hängen. Frontlippe geht jedes mal aber der kat streift mir ständig. Hab schon viele Corrados gesehen die eigentlich tiefer als meiner sind! Ich habs auch schon mal mit kürzeren Auspuffgummis vom lupo probiert war danach ein wenig besser aber mittlerweile ist es wieder extrem schlimm. Naja und höher schrauben will ich ihn nicht. Gibts denn nen kat ersatzrohr oder wie könnt ich das problem am besten lösen denn wenn ich unterm auto bin (hebebühne) dann kann ich den kat leicht noch 3-4 cm mit der hand hochdrücken aber ich kann den ja schlecht festschweißen 
Wie habt ihr das gelöst es gibt hier doch sicherlich welche der sein auto genauso tief hat?!
wieder so ein modell was keinem was bringt.. die sollten doch mal wieder ein sportliches auto rausbringen geht ja bei audi auch wieso nicht vw?!
Habe bei Ebay gerade folgenden Artikel entdeckt:
http://cgi.ebay.de/Besseres-Licht…1QQcmdZViewItem
ist das Teil zu empfehlen? Bringt das wirklich was beim licht oder kann ich das auch anders lösen den gerade das Fernlicht lässt beim g60 ja zu wünschen übrig..
Also bei meinem G60 Bj.91 ist die Ventildeckeldichtung wohl defekt da ganz links außen da wo die lichtmaschine ist überhalb der zündkerze bisschen öl rauskommt. Irgendwo hab ich mal gehört es gibt verschiedene ventildeckldichtungen?! Aus Kork? Kann mir da einer eventuell teilenummer geben?
ja gibts was neues wo ist er abgeblieben?!
In Hohenwart (ist bei augsburg) gibts die Firma S-Tec. War ich auch schon mal bin aber nicht so von überzeugt da der die lader glaub ich auch nur an sls schickt! Außerdem verlangt der glaub ich 480€ adresse: http://www.s-tec-tuning.de Manche hier aus dem süddeutschen raum lassen ihre lader aber bei dem machen und sind zufrieden..
hab bei dem letztes jahr meinen lader überholen lassen und der lader hatte danach genauso viel druck wie vorher meinte aber das lader in top zustand gewesen wäre er aber trotzdem alles überholt hätte! Hab ihm damals 400€ gezahlt! Kam mir damals schon etwas seltsam vor allerdings gabs im vorfeld nur gutes über ihn das er der beste wär und so.. Vielleicht kann noch einer was dazu sagen der seinen lader auch bei ihm hatte und was mit dem los ist..
Hab bei mir seit knapp 2 jahren eine universelle drin aus ebay für 35€ mit ner Funkfernbedienung! Gehen immer noch einwandfrei und nie probleme gehabt! Ist halt eine *** arbeit die einzubauen aber sonst top zumindest für den preis!
Hy
Hab das gleiche problem! Hab mir auch ne Rieger GTX Heckschürze besorgt und die hat oben auf der auflage einen 4cm riss. Ist ja auch aus ABS. Bin schon seit 2 Monaten auf der suche nach nem zeugs wo man das kleben kann und dann sauber abschleifen. Soll danach ja lackiert werden! Wär für tipps sehr dankbar...
hy tom mach dir morgen eins und hängs als grafik an...
Habe gestern bei meinem Corrado BJ. 91 mit 131.00km (Scheckheftgepflegt) festgestellt das ganz links also am 4 Zylinder wo die zündkerze reingeschraubt ist bissle öl rausdrückt! ist nicht viel aber nach ner volllastfahrt sieht man halt das was raus ist! bei 130.000km hätte eigentlich die nächste große Inspektion angestanden! Da werden ja normal auch zündkerzen und so getauscht?! Kann es an den Zündkerzen liegen? Weil ich werd die große Inspektion wohl nicht machen lassen ist mir momentan zu teuer laut VW kostet die gut 300 bis 450 € mit Material. Oder ist es die dichtung drunter (kopfdichtung) wo am rand was raussabbert? Auto läuft sonst einwandfrei und geht auch seine 235 laut tacho! Wär echt froh über nen tipp...
Bj. 91 132.000km und technisch in meinen augen top zustand. optisch auch super nur der lack ist orginal und rot braucht viel pflege sonst siehts irgendwann orange aus... Rost gleich null...
Hallo
Habe heute auf der Heimfahrt richtung Augsburg kurz nach Landsberg einen schwarzen Corado gesehen mit Kennzeichen WM-xx hab dem Fahrer gegrüßt und er mich natürlich auch zurück. Ist dieser vielleicht auch hier im Forum?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…mMakeTrack=true
ist echt ein schöner Corrado
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…ssPageName=WDVW
hat den wagen neu eingestellt. auf den bildern sieht er gar nicht mehr so schlecht aus aber alles ebay tuning so wies aussieht (Spoiler etc) und wahrscheinlich selber lackiert..
kurz gesagt us 174ps deutscher 190ps
Wenn man neue Ölleitungen reinmacht muss man Auto erst mal ohne lader (Riemen vom lader runter) laufen lassen bis öl aus der leitung kommt und dann die Leitung erst an den lader! Wenn du leitung einfach ranmachst bekommt der lader nicht gleich öl und dann kanns schon mal *krach* machen. So hats mir zumindest mal ein guter Gladerüberholer gesagt;-)
