also es scheint einfach zu sein mit auffräsen! leider weiss ich nicht wie das saugrohr nach der bearbeitung von hartmann von innen aussieht!?
aber sauber gemacht haben die es auf den bildern und wenn es noch kosten günstiger ist, wäre es ne allternative. nur ist die frage ob das mit den schweißen so ne tolle sache ist.
also wenn ich die preisunterschiede genau wüsste????? dann wäre die entscheidung einfacher
natürlich trägt alles den feeling bei! aber besonders finde ich zum beispiel das die technik (fahrwerk, usw.) für die zeit schon so gut war und teilweise noch bei heutigen auto mithalten kann.
dazu kommt für mich persönlich noch das der wagen relativ selten ist und ihn echt noch viele leute nicht kennen.
was hast du damit vor? wenn ich fragen darf?
willkommen,
dein probe sieht sehr interessant aus! wieso willst du den verkaufen?
also nen arbeitskollege hat die im audi tt drin und das sieht top aus und sind auch geile sitze. und hätte ich meinen alten corrado noch (2 sitzer) würde ich meine sparcos gerne gegen die recaros tauschen.
sehen echt geil aus, aber fotos hab ich nicht, stell dir einfach die POLE POSITION recaros vor.
quarz ist verboten??? wir strahlen nur mit quarzsand
es gibt von petzolds ein pflege set! sozusagen alles was du brauchst. angefangen von waschlotion bis liquid glass. kostet ca. 80euro
loctite (so ein rotes)
gibt es chronos noch zu kaufen????
interessantes thema!! also ich kenne vom sehen schon 2 corrados von älteren menschen wobei der eine wahrscheinlich ein familienwagen ist und der andere ein weinroter vr6 in absoluten neuwertigen zustand.
aber ich denke sowas ist eher die ausnahme. und es muss ja auch nicht immer vom opa sein um guten zustand zu haben. meiner ist auch nicht vom opa aber von jemanden der das auto zu schätzen wusste.
also ich hab auch gestiftet, hab nen 1,2bohrer genommen (kann auch 1,6 gewesen sein) und dann später abgebrochen und rein geklebt. es hat gehalten.
hab mich nartürlich auch schlau gemacht: schweißen ist einfach nur das fräsen kostet ne menge und extra ein program schreiben werden die auch nicht, kann man schneller mit ne einfachen 0815 fräse. bei mir sollte es 400euro kosten!
also ich würd die chronos nehmen. finde das die aufen corrado mega gut aussehen!
also ich würds lieber machen lassen! ich hab meinen corrado auch gerade zur lackiererei gebracht, motorhaube 150euro. ich denke das ist günstig da es eine top lackiererei ist (ich behaupte die beste im ort) ausserdem muss eine beule entfernt werden was ja fast mit dem entfernen der spritzdüsen ungefähr gleich kommt.
so willst du jetzt lieber mit schleifpapier und spachtel rumhampeln, dir nen kopf machen ob es vernünftig wird oder lieber 150 ausgeben und selber keine arbeit haben und ne 100%ige motorhaube haben???
gehts es nicht einfach ne alte rohkarosse zu holen und dann die nehmen! rohkarossen sind ab und an mal zu verschenken
also ich finde die recaro leder bequemer als die normalen leder sitze! und ich muss sagen das meine jetztigen stoffsitze sehr sehr schön und auch bequem sind.
ps. wenn du das leder nicht haben willst kann man den deal machen!?
also ich finde die recaro leder bequemer als die normalen leder sitze! und ich muss sagen das meine jetztigen stoffsitze sehr sehr schön und auch bequem sind.
ps. wenn du das leder nicht haben willst kann man den deal machen!?
hab gerade genau so ein ähnliches problem, irgendwelche penner haben meine haube verkratzt. ich hab zwar VK aber mit 500euro SB. so jetzt frag ich mich ob es sich überhaupt lohnt der wagen TK oder VK zu versichern. bei diebstahl würde die versicherung was bringen aber die haube kann ich selbst bezahlen. und auch wenn man die versicherung in anspruch nimmt stufen die einen so gnadenlos hoch das man auch gleich selber zahlen kann!
darum wäre es gut wenn es so ne extra versicherung geben würde! wo man halt bestimmte sachen einzelnd versichern kann zb. den lack, hifi oder felgen!
man könnte sich ja zusammen tun und dann bei diversen versicherungen nachfragen. nur leider glaube ich das es sehr teuer wird
ich würde mir schöne 3tlg. BBS holen in 15". dann schön polieren lassen, goldene schrauben und den kram. etwas spurverbreiterung und dann sieht es meiner meinung nach sehr gut aus. brauchst auch nicht bördeln und hast edele optik
würden wir unsere erfahrungen nicht weitergeben wäre fast die ganze welt blöd. stellt euch mal vor unsere lehrer würden so denken, dann wären die kinder noch blöder.
es erwartet ja auch keiner das ihr alles preis gibt aber die jenigen die es schonmal gemacht haben (kompressor umbau) können doch jedenfalls ein paar tips geben und damit etwas auf die sprünge helfen!
