Beiträge von Stefan_corri

Finde ich auch, super interessante Liste, gut gemacht Tomas!

Natürlich habe ich auch einen Fehler gefunden,

Zitat

Irrtümlich wurden die Fahrzeugdatenträger mit falschen Lacknummern be

schriftet.

Falsch : dunkelbraunmetallic LD8V

Richtig: moonlightblueperleffekt LC5M

Vor Auslieferung beziehungsweise vor einer Lackierung Farbkennzeichnung

prüfen und gegebenenfalls die Fahrzeugdatenträger im Serviceheft und Koffer

raum korrigieren.

Alles anzeigen

Bei mir hats keiner geändert , als ich den Wagen bekommen habe, hatte ich einen Lackstift bestellt und nach 2 Tagen war dieser da: da wollte der Lagerist mir den brauen Lackstift verkaufen...

schau mal bei http://corrado.woebking.net/

oder frage den Tomas (oder eben Andreas) direkt...!

Ich habe bei mir auch eine Hartmann-Anlage drunter (16V identisch mit VR6 Anlage) und war am Anfang auch enttäuscht vom Klang.
Dachte auch, für soviel Kohl so wenig Klang? Kann nicht sein!
Jetzt habe ich sie 1/2 Jahr drunter und mittlerweile ist sie auch lauter geworden und ich bin mehr als zufrieden!
Habe aber auch dazu noch den Fächerkrümmer mit Bi-Kat von Hartmann drunter.

Kann das eigentlich sein, dass sich jetzt im Winter das ,,Gezwitschere'' noch weiter intensiviert?
Dass sich die Teile durch die niedrigen Temperaturen (bei uns bis -10 °C) so weit ausdehnen?
Bei mir rappelt und quitscht so einiges im Moment, gerade aus Richtung Kofferraum!

@ G-Shock:

Da mus man aber verdammt aufpassen mit dem Radierer oder Rubber!

Bei mir wurden die beiden Türen lackiert und dementsprechend die Leisten enfernt.

Nun waren ja noch Klebereste an den beiden hinteren Seitenteilen. Diese hat dann ein

Kollege in der Werkstatt (ein Lackierer) mit dem Rubber bearbeitet und da der Lack da so

dünn ist, kam ganz schnell die Grundierung zu Tage!

@almare: den 16V Tacho zu bekommen ist wirklich verdammt schwer!

Habe fast 3 Monate gebraucht, um einen zu bekommen, meistens sind die Tachos eben vom G60 und vom VR.

Ich habe noch einige tachos bei mir rumliegen, vielleicht kann ich dir aushelfen?

Vielleicht hast DU dich ja auch verguckt?!

Der hier wars nicht?

http://www.pixum.de/members/polofr…66fec51ec6c3c61

Habe den auch noch nie gesehen!

Flying Wobs?

Vielleicht hier im Forum?

Ich finde der Preis ist zu hoch!
Der bekommt nie das Geld dafür!
Wobei es wirklich interessant wäre, woher er die Karosse hat.
Vielleicht ein Karmann-Mitarbeiter?
Man könnte den Verkäufer ja mal fragen!

Gibt doch sehr viele hier im Forum, die ein 28er Lenkrad haben.
Und die Meisten werden wohl auch nur eine ABE haben, weil die ja im Normalfall immer ausreicht.
Aber verstellbare Lenksäule Pflicht? Glaube ich nicht!
Welches Tuning-typische Fahrzeug hat denn bitte eine höhenverstellbare Lenksäule??
Die allerwenigsten Autos...
...die allerletzten Corris, wenige 3er Golfs (selten), wenige 3er BMW's...
Und die wollen das Lenkrad doch bestimmt öfters verkaufen...!
Fahr doch mal zum Tüv und frag nach, ob die ABE in Ordnung geht.
Fragen kostet nichts!

@ tomas:

Ich hatte auch mal einen E-Kadett als Winterauto mit Saisonkennzeichen bei der HUK. Damals musste ich auch den Beitrag komplett bezahlen.
Kommt aber dann auf die Versicherung an, der Kunde ist ja bekanntlich König, ist aber eben ungewöhnlich die monatliche Zahlweise beim Saisonkennzeichen.

wäre da vielleicht nicht eine Sammelbestellung sinnvoll?

Eventuell eine CCG-Bestellung?

Ich wär dabei!

Bin auch schon drin!
Jetzt mit dem Update sogar eintragbar (bei Motorrisierung): Kompressor-Varianten, Turbo-Varianten, Hubraumerweiterungen und und und....
Nur das Problem mit moonlight blue perleffekt wurde noch nicht gelöst...

Trotzdem sollten gerade aus Deutschland mehr Corrados als nur 48 registriert sein, schließlich wurde der Corrado bei UNS hergestellt, wenn man da vergleicht: UK= 76, US= 54, NL= 363....

Wie siehts aus mit euch, Forums-Genossen?!

Sieht ein bisschen nach R32 Motor aus, meint ihr nicht?

Zu sehen auf dem zweiten Bild von Danilo.

Was kostet so ein Spass denn ungefähr, vielleicht auch der Preis mit Einbau?
Dazu käme ja noch die Eintragung, nicht wahr?

Wobei manchmal angebliche ,,Serienautos'' nicht immer die beste Wahl darstellen!
Mancher Autofahrer, der sein Auto liebt (MIT Alus, Tieferlegung usw.) geht auch dementsprechend damit um, d.h. er heizt sein Auto nie kalt, macht alle Inspektionen (ist egal ob ers selbst macht oder machen lässt) und achtet auf einen guten Zustand!
Manches Serienauto wird geheizt und man siehts ihm gar nicht an!
Deswegen: immer selbst und persönlich das Auto sich anschauen, ist ja quasi wie beim ,,Blind-Date''!

Na ja, jedem das Seine!
Was will man von geilekarre.de erwarten?
Ist auch nicht meins, aber man kann jemandem doch nicht vorschreiben, was er mit seinem Auto macht!
Wie viele Leute schlachten regelmäßig Corrados aus?
Da beschwert sich auch keiner!
Und hinterher ist man froh, dass man das Teil billig bekommt und nicht neu bei VW für viel Geld bezahlen muss!

Aber gut find ichs trotzdem nicht, solche Bilder dort einzustellen!
Sieht man ja an den Kommentaren, typisch Corradofahrer usw.
Wobei der typische Corradofahrer sowas ja nicht macht! (oder doch ?!)

Ist aber wirklich so!

Dann fährst du eben die ersten Kilometer mit Jacke, ist ja nicht sooooo schlimm!

Ich fahr auch nicht gerne mit Jacke, aber wenns dem Corri hilft...

...macht man ja (fast!) alles...!

Wie wärs, wenn du mal nach dem Blinkerrelais schaust?
Vielleicht gabs da einen Kurzschluss bei deiner ,,Gewalttat''!!
Hatte mal zum Testen das Blinkerrelais draußen, da ging nämlich gar kein Blinker mehr, nur die rote Anzeige auf der Lenksäule hat dauernd gebrannt.

Ich habe bei den Temperaturen das auch das Problem, dass er sehr lange braucht, bis die Öltemperatur 90°C beträgt. Gerade, wenn man schnell unterwegs ist, wird die Luft ja dann noch kälter (bei hohen Geschwindigkeiten).
Kann dir nur einen kleinen Tip geben: mach am Anfang die Heizung auf ,,kalt'', dadurch erhält der Motor schneller mehr Temperatur!
Sobald du wieder auf ,,warm'' stellst, dauert das nämlich ewig, bis der Motor warm wird.
Ist ein kleiner Bundeswehr-Kraftfahrer-Tip!