Beiträge von Kuirrin

Ist absolut dasselbe!

kannst so umbauen und hast dann eine "100 % echte G60 Anlage"...

Ist doch auch Logisch, eigentlich sind die 16v Sättel ja auch Identisch mit den G60 Teilen (bis auf die Maulweite...). Daher werden sie auch vom Selben ABS / Bremskraftverstärkerblock befeuert....

Beim G60 packen die Sättel nur an einer anderen Scheibe an (durch den grösseren Durchmesser weiter aussen, besserer Hebelarm zur Radnabe, darum Bremsen sie besser bei gleichen Belägen und Kolben) Hinzu kommt noch das die Scheiben dicker sind, sie haben also mehr Material und eine grössere Fläche was zu weniger Fading beiträgt. (Mehr Wärmeaufnahme, bessere Abgabe der Hitze...)

Du brauchst die Girling 54 Sättel + Halter vom G60 oder Vr6, dann noch ein paar Scheiben vom G60 und Klötze, das ist alles. Ist ein sehr einfacher Umbau, alles Plug & Play!

Du kannst auch deine Girling 54 Sättel vom 16v nehmen und den Halter vom G60, dann hast du allerdings das Problem das die Öffnungsweite der 16v Sättel geringer ist. Du kannst dann nur schon leicht abgefahrene Scheiben und / oder Klötze nehmen, nicht so dolle... Ansonsten sind die Sättel gleich...

Viel Spass!

Kann ich mir vorstellen

Da sagst du was!!!! Ich habe die G60 Anlage ja jetzt am 16v, ein Traum gegen die 256er!!!

@ Danilo

Bitte meld dich dann!!

Ich würde die gerne Nachrüsten!!!!

@ Danilo

Hast du welche zu verkaufen?

Also ich mache die Scheibe nur noch selber, da vertraue ich keinem mehr! Die ganzen Autoglaser sind einfach zu ***** das hinzubekommen weil sie nach Schema F vorgehen... Das klappt beim Corrado halt nicht. Sicher gibt es da auch kompetente Leute, aber findet die erstmal....
Wenn jemand Tipps zum Scheibeneinbau benötigt stehe ich gerne zur Verfügung, es ist garnicht schwer!!!

Saubere Arbeit! Genaudas habe ich auch schonmal versucht, der Corrado wurde danach geschlachtet weil imnmer mehr zum Vorschein kam, war ein totaler Unfaller :-((

Ja!

Klar der muss auch beim 2.0i gewechselt werden! 120 000 tkm oder 6 Jahre.....

Das mit Keiper kann ich bestätigen, steht auf meinen normalen auch drauf.

Jedenfalls sind die normalen KEINE Recaros auch wenn sie von Recaro hergestellt wurden, sie dürfen auf keinen Fall als solche bezeichnet werden, alles andere ist Haarspalterei.

Das ist nun ein VR, oder?

Bis die Lampe blinkt... ca 120 Grad.

Bei Klima geht der Lüfter immer an, das ist normal

Nene, der Preis ist Ok wenn der Corrado wirklich gut ist, ne gute Ausstattung hat und dazu noch unter 100 tkm! Für unter 3000 bekommste zwar auch was aber das können die Verkäufer (meistens) auch behalten...

@ Ralley Rob

Besorg mir mal 2 - 3 Stück die den genannten Kriterien entsprechen für unter 3000 Euro

So würde ich es auch machen!

Ich würde sie wenn es irgentwie geht drinne lassen!! Erhöhte Rostgefahr vor allem wenn du dann auch noch im nassen fährst! Das mache ich noch nichtmal mit den Dingern.

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=63674

@ Danilo

Das ist eines der wenigen teilsynthetischen 10w40er, ist schon ganz gut, hatten wir ja auch im langen Thema schonmal!

Nimm eins nach VW Norm 502 00! Das ist das beste was du ihm geben kannst (von der Norm her) Konkret würde ich zu einem vollsynthetischen 5w40 greifen.

Zitat von Vw.Freak5893

Ja klar mit Hebebühne ist schon so eine Sache aber sonst mit Rost naja VW's Rrosten nicht

Aha

Das ist wohl kaum wahr und die Rostgefahr wird durch Schweller die geschraubt werden extrem erhöt. Mach mal einenn Satz ab der 5 jahre drauf war, dann siehst du was ich meine....

So lassen, Optimal!