Beiträge von Kuirrin

  • Nicht schlagen: c20let im Corrado ?

    Also ehrlich, einen c20let im Corrado :oops:

    Wenn dich der Bastel - Virus gepackt hat bau dir doch nen schönen 16v G60, das ist auch Standfest und gut für 210 Ps (mindestens). Oder bau dir nen 16v Turbo ein, oder nen Vr6 oder nen gemachten G60 oder nen richtig schönen Drehzahlsauger aus deinem 9a, da hast du auch was besonderes :smiling_face_with_sunglasses:

    Und das alles kriegst du auch eingetragen und musst nicht Tagelang schweissen.....
    Und es ist nicht von Opel...


    Max

  • Neu CorradoFreak braucht Infos!

    Zitat von Thuzaad


    Kann es sein das ein G60 "etwas" zu pflegebedürftig ist?

    Denn die einzigen sachen die jetzt noch noch der VR6 bei mir dem G60 an Vorteilen hat sind die nicht so übertriebenen Wartungskosten und und ein bei mir sogenanntes "Drive-and-Forget" System.

    Stephan

    Naja, hast du schonmal beim VR6 die Steuerkette mit Gleitschienen Gewechselt?? Das ist "richtig Billig" und so etwa bei 130000 Km fast immer fällig.....

    Dazu kommt noch das es ebend ein 6 Zylinder ist, wenn was kaputtgeht kostet es fast immer mehr als beim 4er. Lass dich nicht durch diese G -Lader Storys abschrecken, so schlimm ist das nicht. Mein G hatte 155000 auf der Uhr und wurde nie überholt, lief wie die Sau....

    Und ein "Drive and - Forget" System hast du bei keinem Motor. Schon garnicht beim VR, der nimmt dir Zb. einen zu niedrigen Ölstand schnell mal übel.

    Wenn du ihn nicht Pflegst geht halt irgentwann was kaputt, egal bei welchem Motor. Vorzugsweise dann direkt was grosses.
    Aber ich denke mal das ich dir als Mechaniker nix erzählen brauch.

    Ich würd mir den G holen, bin nur auf 16v umgestiegen weil der Wagen wie neu ist :smiling_face_with_sunglasses:

    Und so lahm ist der Übrigens auch nicht wenn es richtig eingestellt ist und ein paar kleine Modifikationen Spendiert bekommt :twisted:

    Gruss

    Max

  • K&N statt Plastik oder Pollenfilter

    Also mit ein Bischen Bastelei kriegst du das Sicher hin. Musst halt den K&n zerschneiden und dann klemmst du den einfach da rein. (Gitter natürlich vorher auch rausschneiden)

    Aber einfacher ist es sicher du ziehst da einfach einen Nylonstrumpf drüber.

    Kein Witz, klappt super, habe seitdem nie wieder Dreck im Innenraum aus der Lüftung gehabt.

    Max

  • VR6 Motor spritziger machen?

    Klar kann man schöne Leistungssteigerungen am Saugmotoren OHNE Aufladung erreichen, aber diese machen sich so gut wie immer erst im Oberen Drehzahlbereich richtig bemerkbar.

    Wenn ich Osnabrücker Corradofreund richtig verstanden habe gings ihm doch hauptsächlich um den Durchzug von unten her, und nur da meinte ich ist schwer was zu machen (Ausser vieleicht VSR)

    Gruss

    Max

  • VR6 Motor spritziger machen?

    @ Osnabrücker

    Wenn du durchzug von Unten willst hol dir doch nen TDI :?

    Da bist du für nen Benzin - Saugmotor eigentlich mit dem Vr6 schon ganz gut bedient, wirklich viel mehr wird ohne Aufladung nicht gehen.

    Und überhaupt, Drehzahl ist doch nix schlimmes von wegen Nocken und so....

    Gruss
    Max

  • 16v tuningmaßnahmen sinnvoll?

    Mehr Vorzündung = Mehr Leistung + Besserer Wirkungsgrag d.h geringere Verbrauch. Allerdings Steigt dabei auch das Risiko des Klopfens. Das Steuergerät reduziert dann so lange nach hinten mit dem Zündzeitpunkt bis es nicht mehr Klopft. Also am besten Superplus tanken damit der Effeckt auch zum Tragen kommt. Ein grossteil des Leistungszuwachses durch Chiptuning wird beim Sauger übrigens auch oft nur über eine Vorstellung des Zündzeitpunktes Erreicht. (Bei Gleichzeitiger erhöhung der Spritzufuhr....)

    Max

  • Unterschied 3er Golf 16V und Corry 16V!

    Es gibt keine grössere als die 50 mm KR Brücke.
    Die vom ABF hat 42,5 mm Innendurchmesser, die hatte ich auch schon mal in den Händen, Drosselklappenanschluss ist ganz anders. Der ist nämlich genau Quadratisch und nicht rechteckig. Auf dem Bild kannst du doch schon genau sehen das die Rohre dünner sind als vom Kr, Drosselanschluss kann man auch erkennen, aber schlecht.

    Die Fassungen für die Einspritzdüsen sind auch anders....

    Wird meiner Meinung nach nicht passen und auch nix bringen, behalt die KR, was grösseres gibts nicht von VW. Dem Typ würd ich nix Überweisen!

    Gruss

    Max

  • 2 Fast 2 Furious

    Zitat von Corrado G60

    denn merke: deutschland ist auf der anderern seite vom teich!!!!!


    Und darüber können wir froh sein :exclamation_mark:

    Wäre ja noch schöner, obwohl der Benzinverbrauchs - Wahnsinn wurde ja schon importiert :? (Ich sach nur x5, ML, Touareg und wie sie alle heissen :roll: )

    Max

  • Just another ATU story!

    @ Rocco

    Jeder der mal drüber nachdenkt wird sich sicher auch woanders was holen! Meinetwegen auch was anderes beim Atu, aber Remus:

    [schild=9 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Nein Danke bei dem Preis![/schild]


    Und was soll an so einem Remus Ding so teuer sein?? Sind die vergoldet oder was??

    Und wenn jemand sagt "für den Corrado werden schon seit 12 Jahren keine Auspuffanlagen mehr hergestellt" ist das für mich nicht die Quelle der Kompetenz, Sorry, habe halt schlecht Erfahrungen mit denen. Mag auch Kompetente Filialen geben, rede jetzt nur von der die ich besser kenne.

    Die wollten mir zum Beispiel nicht glauben das es keinen Offenen K&n für den 16v gibt "weil der hat ja den selben Motor wie der Golf, da passt er ja auch...."


    Max