Beiträge von wiener-gti-bua

ich denke mal nicht, sonst wäre da oben gestanden ich hab ne Rechnung, oder ich war dabei

jeder liest sich die Beiträge mit ner andren aufmerksamkeit durch

Julia
Postfach ist jetzt leer

und welchen nachweis hat sie dafür?

so ziemlich jeder G60 wurde kurz vor dem Verkauf überholt

mir persönlich ists eh egal, ich finds nur schade wenn man unbedingt russisch roulette mit dem Lader spielen muss

so nen Lader ist ja auch so günstig in der anschaffung

da hast natürlich vollkommen Recht weil solange er sich gut anhört ist ja alles in Ordnung, 5 min Später macht der Lader dann Geräusche, wahrscheinlich weil ein Loch drin ist, oder die Dichtleistenführung hinüber ist usw

wenn man nichts über ein Service in der Hand hat oder es halt nicht nachvollziehbar ist wer oder wo irgendwann den Lader überholt hat, würde ich es besser finden ein Service machen zu lassen

so bist dann wieder auf der sicheren Seite

braucht man gar nicht machen, ich finde dass es absoluter schwachsinn ist

selbst wenn du länger auf der autobahn warst, von mir aus auch das letzte stück voll last gefahren bist, stellst du den Wagen ja auch nicht von jetzt auf gleich ab

also schweisspunkt hab ich bis jetzt noch nie einen gesehn, ich weiss dass dieses Gerücht schon jahrelang kursiert

ob sicherungsring oder das Restgewinde eingetragen wird ist von Bundesland zu bundesland verschieden, genauso die Eintragung vom Lenkraddurchmesser
in der STMK wird die Restgewindelänge angegeben und 28er LR ist auch kein Problem, in NÖ brauchst du den Fixierring und max. LR durchmesser sind 32cm, mit ner höhenverstellbaren Lenksäule geht 30cm

genauso die Variante wie die 11cm Mindestbodenfreiheit gemessen werden

in NÖ muss der Fahrer drin sitzen und die Karre 11cm haben

in wien wird zB ohne Fahrer gemessen

die Abriss-schrauben derFixierringe sind im handumdrehn wieder aufgebohrt, ne neue MAdenschraube rein und du kannst es wieder verstellen wie du willst

ich würde mir nur von nem Zivi ein Gesamtgutachten über die geänderten Teile erstellen lassen und selbst zur Prüfstelle fahren, ich sehe nicht ein warum ich denen nur fürs Vorfahren ne Zeitaufwandpauschale von 180 EUR pecken soll, Garantie dass alles gut geht gibts auch für die 180 EUR nicht

in meinem Fall hätte ich sogar 360 zahlen müssen, weil ich ein zweites Mal antreten durfte, unter anderem weil sich ein paar Fehler im Gutachten eingeschlichen hatten

ich war übrigens bei dem Heini in der SCS

du kannst mit jeder Marke einfahrn, egal ob FK Koni Weitec Supersport etc

in meinem Bekanntenkreis werden nur Weitec gewinde gefahren, noch nie gabs probleme, bei nem andren sind die Dämpfer halt innerhalb von nem Jahr ausgelutscht

das gleiche mit Koni, meins hält schon 4 jahre, bei nem Kumpel von mir wars nach 2jahren im Eimer

und wg Tüv
wenn du ein Gutachten hast und die Fixierringe drauf sind, der Wagen 11cm Bodenfreiheit auf feste Teile hat, ist die Typisierung kein Problem

Allgemein kursieren ja immer die ärgsten gschichtln wegen typisieren, die werden aber meist von irgendwelchen Spritzdüsentunern verbreitet die sowieso steine Ahnung haben, oder das Gschichtl grad noch Nachbars Hund gehört haben

Aktiv-Kohle-Behälter

habe in etwas das gleiche Problem, aber erst seitdem ich den AKB rausgeschmissen habe, bei mir bleiben ca 5 Liter drin also ca die Mitte vom roten bereich

vorher wenn er wirklich leer war ist die Nadel auf dem weissen Strich gestanden

damit kann ich leben der AKB kommt sicher nicht mehr rein

ist mir auch gemeldet worden von meinem Mechaniker

mfg

und was hat dich der ganze Spass gekostet

mfg

referenz corrado

hast du keinen eigenen Geschmack muss du schon vorhandenes nachbauen, nur damits andren gefällt

bau was dir gefällt, am besten so wie er ausn werk gerollt ist, und VW etwas nachbessern, in Sachen tiefer legen, gscheite Bock drauf, von mir aus noch nen emblemlosen Grill

hauptsache ne gute Ausstattung sag ich mal

bei mir (MD) fährt noch ein alter opi herum mit nem roten G60 und schwarzen Taferl und im winter mit skiträger

bei der statistik austria könnte man mal anfragen

also ich glaub nicht dass es bei uns nachvollziehbar is, wieviele Modelle angemeldet sind, maximal ne statistik bezogen auf die Motorisierung

hab auch schon nach sowas gesucht nur leider ohne erfolg

grüsse
Martin

wenn er schon überholt werden soll, dann schick ihn zu LS-Cartek die leisten spitzen Arbeit und Garatnie hast auch drauf, einfach mal AB Free hier im Forum anmailen

da is was undicht, hatte selbes problem
pfeiffen tut gar nichts wenn was undicht is, unterm fahren hörst es maximal zischen

chip raus, und den alten wieder rein, ganz einfach

würd mich aber interessieren woher du den chip hast

naja interesse besteht bei mir nicht so wirklich, da müsste man schon viel überzeugungsarbeit leisten

maximal vielleicht ne gemeinsame anfahrt auf Treffen

und das Thema CCG CCD CSS lassen wir mal ganz in Ruhe, da kommt dann sowieso nur wieder a schas raus

Martin

der zugesetzte kat würde auch den Spritverbrauch erklären, und wenn er nur zur hälfte ausgeräumt wurde, könnte sich die andre hälfte vielleicht schon in deiner auspuffanlage wiederfinden

ich würd mal da ansetzen

schau mal ob nicht vielleicht brösel im Endtopf sind bevorst ein neues STG kaufst

seit wann erreich man im 4. Gang vollen Ladedruck?