Beiträge von mark76

such bei ebay mal nach minikat. Die schelle ist das gleiche nur ohne inhalt

Hinten passt alles

Als wenn man bei der Auflösung und dem Winkel erkennen könnte ob es schmale oder breite Kotflügel sind...

Da kaufst Du dir bei VW oder im Zubehör ne Verbindungsschelle für 2,50 und gut is. so einfach ist das.

VW Nummer: 357 253 141 A

Achtung so Montage Teile kosten bei VW auch schonmal gern das 3-fache des Zubehörpreises

Ab Bj. 8/90 wurde beim G60 leistungsmäßig nachgebessert. Ab da auch Super Plus 98 vorher 95 Octan.

Du kannst den ersten Gummischlauch nach dem G-Lader mal an der Schraubschelle abmachen, da darf kein Öl drinstehen. Ein leichter film ist normal.

Ja gut aber das würde den Verlüst ja auch nicht erklären, oder? Und wenn die zu ist geht der Lader recht schnell drauf...

Ja das geht so einfach. http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…451&postcount=6

Wenn man zwischen den Modelljahren hin und herbaut reicht es meistens Die einzelnen Kabel aus den alten Steckern raus u. in die neuen reinzumachen. Beim Spiegelschalter geht das jedoch nicht, da die Kontakte an den Kabelenden hier anders sind.

Ach ja ich hab noch Innen Griffe vom alten Modell hier die kannst Du für schmales Geld haben wenn Du willst

Ja und wegen der Kontakte sollten noch Kabelreste (nicht zu kurz) am Spiegelschalter sein. Sonst brauchst Du Repkontakte und da hab ich die Nummer nicht...

M3 Spiegel am Rallye - das ist ja so wie gekochtes Fleisch.

Naja. Zu den Felgen: In der Scene war vor Jahren mal einer der die Radläufe rausgeflext und weiter oben wieder eingesetzt hat beim Golf 2. So das der Bogen des Ralaufs durch die Kannte geht wie beim corrado.
Das sah geil aus mit 17ern

Ja siehst du richtig.
Überhaupt nicht, nur die Schraube vorn raus und nach hinten rausnehmen.
Ja.

Schwierig wird das umpinnen ohne Werkzeug und die neuen Kontakte am Spiegelschalter

Fahr die Kiste mal warm und dreh dann denn ersten mal voll aus. Raucht er dann blau?

du bist der erste, der sich über diesen Umstand freut....

Doch klar du mußt alles umbauen, aber die Doorboards sind das einzige was auch am alten Modell passt, alles andere mußt Du neu (gebraucht) haben.

ne die Verschraubung ist gleich, brauchst keine neuen Türen.

Aber bis auf die Doorboards brauchst Du sämtlich Plastik Einsätze und Schalter vom alten modell.

Steckergehäuse und Verkabelung passt nicht. Mußt du umpinnen. Am spiegelschalter mußt du sogar neue Kontakte haben.

Und nicht nur das altes Modell shice aussieht, man kommt auch während der Fahrt mit dem Knie immer an den efh schalter....

original VW. Gibt´s als Meterware und günstig

Ja, der die Schloßmechanik mit den Zugstangen verbindet

Du meinst TSI oder? TFSI ist keine Registeraufladung "nur" FSI mit Turbo

Mh. Und war irgendwas negatives zu berichten? Also irgendein Leck?

Steuerzeiten kontrollieren

Sollte gehen wenn du auf die Gewindegröße achtest. Kabelbelegung der Sonde ist mehrfach in der Suche.