Also ich hab einen 2.0L 16V Bj 95
Das halte ich für ein Gerücht. Die Produktion des 16V´s endete im August 1994.
Also ich hab einen 2.0L 16V Bj 95
Das halte ich für ein Gerücht. Die Produktion des 16V´s endete im August 1994.
Nicht das, daß schon 1000 mal in der Suche stehen würde...
16V und 2.0 Liter haben immer den billigen Keramik Kat.
VR6 hat immer Metall
G60 hat Metall ab Mj. 91
Niemals Edelstahl
Steuerzeiten passen?
tolll nun habe ich keine cd´s mehr, und hüllen auch nicht. alle kaputt......toll toll
Dann hattest Du entweder nur wenig CD´s oder Du bist jetzt dicke wie´n pony
Wieso zuviel Zeit? Ein Sitz rausnehmen dauert keine 2 min.
Wackelt er auch hin und her?
Das neue Netz reinschweißen kost auch nur um 250€. Und dann ist er neu und Du brauchst Du nix tricksen.
Ja denk auch das es daran liegt. 4,7 GB wiegen einiges.
Bei mir hats geklappt. ne DVD und ne Flasche Diebels 0,33. ging wunderbar
Richtig geiles Video! In die WG zieh ich ein!
Warum nicht den Tipp von 5dot1 beherzigen und ausbohren? Die Schraube ist 6mm lang sind doch nur ein paar Gewindegänge
Um das zu sehen mußt Du mal einen abmachen. Meine waren von außen auch scheinbar ok, die Risse gehen von innen nach außen, besonders an den Enden.
Wieso kaufst Du nicht nur den Nippel für´n 5er? Teilenummer steht doch oben
Wenn er zu mager eingestellt ist riskierst Du einen Motorschaden...
Nein und abgesehen davon ist der G60 ab 1.10 billiger als der 16V in der Versicherung.
In Steuern ist er auch billiger wg. 0,2 Liter weniger Hubraum.
Und zur antiken Motorelektronik des 16V´s sag ich jetzt mal nix
Ja und die sind immer sehr hilfsbereit
Ewig weit weg vom Krümmer? Die sind direkt darüber....
Steht doch alles schon da als überprüft
So oft sollte das aber auch nicht passieren. Wird dein Krümmer wohl zu heiß? Schlechter Chip mit magerem Gemisch?