Du kannst das T4 Funkfernbedienungs-Steuergerät für den Corrado nehmen. Daran kannst Du Klappschlüssel(-Unterteile) anlernen.
Das Oberteil: Vom T4 nehmen oder - und jetzt wird´s schwierig- Du brauchst eine andere Lenksäule. Die INNENBAHN Schlüssel passen bei Corrados nicht, da hat der Jürgen recht.
Wichtig ist, dass es Platinkerzen sind. Mit BOSCH und Beru bist du auf der sicheren Seite.
Naja so richtig ist das nicht. Weitec ist nur noch eine Marke von KW.
Wichtig ist bei Rallyestreifen immer auch Chromabdeckungen für die Wischwasserdüsen zu haben. Aber nur die mit LED.
Und vergiss nicht: Die Farbe von den LED´s muß zu den Streifen passen.
Das wird dann ein ganz böser 2.0!
Lösch mal in der URL alles nach dem .com und drück ENTER 
WÜrd erst mal die EV´s reinigen und den Benzinfilter wechseln.
Schade! Hab immer noch keine gute Möglichkeite gefunden, beim neuen Modell.
Originalanzeigen fallen weg, da ich Ladedruck brauche.
Beim alten Modell ist das ja kein Problem, da gibt´s ja die Blende oder auch Lüftungsdüsen mit 52er Ausschnitt: http://www.swgmotorsport.com/asps/uploads/big/178-2.jpg
Hallo,
Kann das jemand für den Corrado, neues Modell bauen?
http://homepage.mac.com/risowu/OSIR/TT_Mantis.html
Vielleicht Metall (CNC) oder Holz?
Nachher kann man das ja mit Leder beziehen oder schwarz matt lackieren.
Befestigung an den Schrauben vom Kassettenfach.
Gruß
Klingt wie ne blechernde Mülltonne.
Ich empfehle zu diesem Thema die Lektüre des folgenden Threads:
http://www.maxrev.de/feuer-aus-auspuff-t51039.htm
Besonders die letzten beiden Beiträge. Ich hab Tränen gelacht.
1.8er 75PS ist für mich eh sinnfrei, da 15PS weniger aber die gleiche Steuerlast wie der 90PS.
Und mal ehrlich: Das letzte Auto (vom Bj. her) wo der 90PS Benziner wenigstens ansatzweise "Spass" macht ist der Golf 2.
Empfehlung: 2.0 115PS, Robust und gut.
Von Diesel rate ich generall ab, schau mal was eine neue Einspritzpumpe kostet...
Die Leute bei denen das Billig Kabel nicht funktioniert haben meist das USB-OBD Kabel.
Der Adapter sucht sich bei Installation und beim Wiederanstecken einen freien COM-Port.
Ist der COM Port nicht zufällig 1-4 funktioniert VAG-COM nicht.
So einfach ist das. Wer sich also etwas mit Windows auskennt kann sich statt dem 349€ Paket auch das eBucht Kabel für für 34,90€ kaufen.
wie lädst du das runter?
Mit jDownloader, der lädt ALLES http://jdownloader.org/
Nicht schlecht! Hab mir das direkt mal runtergeladen.
Wer sowas lustig findet sollte mal nach "David Belle" googeln
Ja das stimmt. Hab auch das billige Kabel. Man kann sogar orginale Funkklappschlüssel damit anlernen.
Dann ist das Kabel (oder der Stecker) kaputt.
Ja du machst halt den STG Stecker ab und misst direkt da. Die Werte müssen die gleichen sein wie am Geber selbst, sonst hast Du Deinen Fehler gefunden.
Ich schließe mich da Jürgen an. Die Beinträchtigung zum Blinkerhebel kann ich nicht feststellen.
Wer eine höhere Reichweite haben will soll sich den Handsender beim Aufdrücken mal gegen die Stirn halten. (kein Scherz!)
edit: Keine Haftung bei Gehirnschäden
Der Golf 3 90PS hat Monomotronic, der G60 Digifant. Ich würd das wieder tauschen. Golf 2 GTI passt z.B. (MKB PF, etc).
Zündkennfelder sind im Steuergerät
Ich hab die Inca Pro in meinem Wintergolf 3 (gleiche ZV wie im Corrado). Für das Geld ist es in Ordnung, gut ist halt die Plug&Pray Version. Ich habe auch das VW Emblem im Klappschlüssel und anfangs könnte man übersehen, dass es sich um einen Zubehör Schlüssel handelt. Nach 2 Jahren sieht man dem Schlüssel das Alter deutlich an.
Ich würde das Teil NIE (wieder) in einen Corrado bauen.
Ich kann nur jedem empfehlen sich das original T4 Steuergerät samt Klappschlüssel einzubauen. Mit etwas Hereinlesen in das Thema VW Elektrik kann man sich auch einen Original Kabelbaum bauen - also ohne Pfusch mit "Stromdieben" etc.
