Naja, das mit den Ladern ist so ne Sache, der eine hat Glück, der andere halt nicht.
Nach 2 defekten Ladern hatte ich genug, außerdem fährt unter Vollast immer die Angst mit, das der Lader platzen könnte. Mit dem Vr6 kannste auch mal 100 Km am Stück das Gas durchtreten.
Mfg
Rocco
Ps: Habe die Lader gepflegt und auch immer warm gefahren...
Danilo
Der Cron ist nichts anderes unter linux wie der Taskmanager unter Windows, d.h. man kann genau festlegen, was der Rechner zu einer bestimmen Zeit tun soll, z.b. die Uhrzeit aktualisieren. Beim Cron hat man nur deutlich mehr Einstellungsmöglichkeiten -> man kann festlegen, das jede Minute das selbe Programm ausgeführt wird, 7 Tage in der Woche, das ist unter Win so nicht möglich.
Wenn ich mich da jetzt nicht täusche ist das doch das Magnetventil. Der eine Schlauch geht an die Ansaugbrücke und der andere Aktivkohlefilter.
Garage ist leider 1 km weit weg 
Mfg
Rocco
Das erste, was man als Netzwerker lernt, ist halt, das die Uhrzeit im Netz stimmen muss.
Deswegen war ich davon ausgegangen, das die richtige Zeit jede Stunde von einem Timeserver geholt wird.
Der Cron in Verbindung mit ntpd ist optimal dafür. Nur dran denken, dem Admin des Timeservers eine Mail zuschreiben, in der steht, das man auf den Server zugreift, damit die ihre Kapazitäten richtig verwalten können.
Bin leider gerade am umziehen und habe meine ganzen Unterlagen und Anleitungen in Kartons, sonst hätte ich es dir gleich schicken können.
Mfg
Rocco
Normal sollte sich der Server doch jede Stunde die richtige Uhrzeit aus Braunschweig holen... (oder anderen Stratum 2 Server)
Und in 1 h 3 Min zu verlieren ist schon viel.
Mfg
Rocco
Ja, das passt so. Die Brücke vom 2.8 sollte aber BJ < 1996 sein.
Die Luftführung ist bei den Brücken unterschiedlich, das du einen spürbaren Leistungsverlust bemerkst, will ich mal bezweifeln.
Mfg
Rocco
Hallo,
ich habe das selbe Problem mit meinem Motor. Dachte, das es die Ketten sind und wir haben letztes WE einen jüngeren Motor mit komplett neuen Ketten und VW - Vito Spanner verbaut, an dem Klackern hat sich nichts verändert.
Werde wohl jetzt das Hosenrohr, die Hydrostößel und die Pneullagerschalen wechseln.
Das ist echt zum Kotzen...
Mfg
Rocco
Ich benutze die Nebelscheinwerfer nur auf der Autobahn ->in Baustellen<-, da dann die Abgrenzung der Fahrbahnen besser sichtbar ist. Ansonsten sind die überflüssig...
Mfg
Rocco
Wenn mich mir so einen Motor hätte fertig machen lassen, wäre es wohl das letzte, was ich verkaufen würde. Rechnungen von der Firma sollten auf jeden Fall vorhanden sein, sonst kann er dir ja viel erzählen, was da alles im Motor verbaut wurde...
Mfg
Rocco
Also Kulanz kannste wohl vergessen, hatte ich auch letztes Jahr probiert...
Musste halt eben schnell das Amaturenbrett raus schrauben 
Hat mich auch nur 2 Tage gekostet der Einbau 
Mfg
Rocco
Ja, nicht schlecht.
Nur noch die Tribals abkratzen, dann sieht der ganz ansehnlich aus.
Mfg
Rocco
Für sowas gebe ich meine Stimme nicht her, ist doch unterste Schublade...
Das ist ja echt übel...
Ich fahr auch mir einem Luftfilter rum, der nicht eingetragen ist 
Also wenn er schon rechts war, haste ihn wohl doch ziehmlich blockiert.
Da hättest du vorher schon rüber fahren können.
Wenn man viele Km am Stück fährt und dann immer solche Schleicher vor sich hat,
ist es normal, das man nach jedem Schleicher etwas härter dran geht, sonst dauert der Überholvorgang 10min.
Lass nächstes mal am besten deine Freundin fahren, nicht das du vor Angst noch das Lenkrad verreisst.
War der Fahrersitz eigentlich nass?
Dem Tod entkommen...
... ist aber sehr dick aufgetragen, aber gut dann feier mal 2x mal Geburtstag 
Zitat von enterprise
Die einzigen Leitungen wären die für die LED´s im Innenraum (3x0,14mm²)
Selbst das ist noch zuviel Aufwand...
Du musst ja auch noch eine Schaltung entwickeln, die einen Defekt feststellt...
Ja, so sieht kein Auto aus, das mit 120 Khm gegen einen Baum fährt...
Klar, ist der beste Zuhörer den ich kenne...
Die Tacho-werte stimmen sicher nicht, würden wohl durch die Erschütterungen beeinflusst...
Hmm,
wäre machbar.
Problem ist, das die Lampen über die selben Drähte geschaltet werden (rechts + links).
Müssen neue Kabel gelegt werden.
Meiner Meinung nach ist es den Aufwand nicht wert...
Mfg
Rocco
