Ganz cool bleiben! Dein Motor riegelt bei 210km/h und 5600U/min ab. Ich habe meinen mal bei 5600U/min im fünften Gang laufen lassen und bei mir sind es auch ca. 210km/h. Dein Getriebe ist in Ordnung, blos daß Dein Motor zu früh zu macht.
Mußt halt mal diesen Thema genau Durchlesen! 
Grüssle Dirk 
Was hat der Drehzahlbegrenzer mit der Getriebe zu tun?!
Es liegt am Steuergerät und wenn es ein Europäer ist, müsste der Drehzahlbegrenzer (original) bei 6200U/min anstehen!
Was noch sein kann, ich bin mir nicht ganz siche, daß der Bypassventil zu früh öffnet.
Gruß Dirk
Müßte in der Türe liegen, denn so war es bei mir!
Ansonsten, brauchst Du einen Schaltplan und mußt da selber Kabel verlegen. Die Kabelsätze sind verdammt teuer und meine Leitung möchte ich nicht entfernen. Wäre zu viel Arbeit!
Gruß Dirk
Hallo Dano, ich habe einen 89er und da waren die Kabel schon drin!
Gruß Dirk
Ja klar Thomas! Irgendwie muß man ja über die Runden kommen. 
Sorry, daß ich mein Baby schon so lange habe!
Ich hab mit keinen anderen Wagen so wenig Probleme gehabt 
Grüssle Dirk 
Also, ich bin zufrieden und hab da eigentlich sehr selten Probleme mit diesen Buch gehabt. Es ist sehr detailiert und hab es schon seit fast 11 Jahren.
Grüssle Dirk
Danke Stefan, ich wollte nur Sicher sein.
Grüssle Dirk
Danke, da hab ich ihn ja angeschlossen und meine Anzeige zeigt im Leerlauf -0,5bar an und bei knapp 6000U/min. zeigt er bissle über 0,9bar an.
Ist dies i.O. mit 70er Laderrad?
Gruß Dirk
Ihr habt Recht, war bissle blind! Hab mir es mal genau angeschaut. :eek:
Seid ihr mir jetzt böse?
Gruß Dirk
Danke, das ist mir einfach zu wenig!
Wer weis wo genau?
Wer weis, wo beim G60 der Schlauch für die Laderanzeigen defenetiv und entgültig angeschlossen wird? Jeder sagt was anderes! 
Im Ladeluftsystem oder an der Ansaugbrücke!
Gruß Dirk 
Also, meiner ist Bj.6/89, die Blinker sind gesteckt und die Nebler sind mit einer Schraube verschraubt!
Ich kann bei meinen Nachbarn Corrado Bj.94 nichts anderes erkennen.
Gruß Dirk
Corrado45 war mal wieder schneller
Du mußt die Blende entfernen, die ist eingeclipst und dann siehst Du zwei Schrauben, die kannst Du dann herausdrehen!
Gruß Dirk
Ich fast auch. Luftlinie ca. 15 km
Gruß Dirk
Tja, dann mag unser ABS keine lange Bodenwelle.
Ist ja auch kein Geländewagen!
Gruß Dirk
Wenn man den Motor startet, passiert noch nichts. Aber beim fahren,da will man Bremsen und es geht nichts und die ABS-Lampe leuchtet auf. Hab damals die Pumpe direkt angeschlossen und dann war es weg! Frag mich bitte nicht wie ich das festgestellt habe, denn es war schon lange her!
Gruß Dirk
Es könnte sein, daß der Druckrgelventil für ABS defekt ist!
Dies war bei mir vor ca. 8 Jahren der Fall.
Kosten für dieses Teil ca. 150 €.
Gruß Dirk
Also, ich hab am Freitag die Eibachfedern (30mm) auf Sachs-Gasdruckdämpfer eingbaut und bin voll zufrieden. Handling ist optimal und das Fahrverhalten ist okay.
Du mußt selber wissen was Du machst!
Grüssle Dirk
Der Regler sitzt unten am Kühler un kostet ca. 15€ und heißt Übrigens Thermoschalter!
Grüssle Dirk
