Zitat von ElHockoMein Corri is in den letzten 7 wochen nur 150 km gefahren .... genau wegen dem prob ... hab nun alle Teile da ... Ausrücklager Mitnehmerscheibe und Druckplatte .... und die haltefeder ....
Aber momentan magelt es noch an der hebebühne ...
nehme an das das bei euch (vermutlich wie bei mir) das Ausrücklager is ...
kann man es den schmieren und gut ? oder einzig wahre: auswechseln....
sowas ähnliches habe ich auch, wenn ich das kupplungspedal trete, quietscht knattert es so komisch...die gänge lassen sich aber noch problemlos einlegen!!! is das mit ner neuen kupplung weg ? habe gehört da muss eventuell nur was geschmiert werden, kann das sein ?
steuerkette ? is nur ne vermutung die ich aufgrund der erfahrungen hier im forum vorschlage, bin auch kein schrauber....
Zitat von LeePriestDas klingt gut, weil Auspuff abbauen ist immer ne *******e Arbeit.
Was hast Du an Deinem Motor noch so modifiziert?
Zitat von HapeEr meint das hier: http://imageshack.us/index3.php
Klappt gut da. Nehm ich auch für meine Pics.
funzt net, würde mich aber auch ma interessieren was das is....
Zitat von TS1CorradoFahre auch VR mit Bastuck Komplettanlage.
Zu laut finde ich sie auch nicht !
Aber zum Thema das Sie leiser wird....
Das kommt auf das Empfinden und die Gewohnheit an.
Wenn ich meinen immer ausm Winterschlaf hole denk ich auch " Man ist die laut".
Und gegen Saisonende hab ich mich dann daran gewöhnt und denk immer dass es doch noch ein wenig lauter sein könnte.
geb ich dir recht, is quasi tagesform....
Zitat von RickyAber wirklich das man sich nicht mehr unterhalten kann, finde ich übertrieben!!
Gruß Martin
hatte mir damals auch gedanken darüber gemacht ob ich se kaufen soll, nachdem ich das gehört hatte!!! is völliger schwachsinn!!! gut, einigen is die zu laut, aber dann direkt zu behaupten man könne sich net mehr unterhalten 
achja, durch das ersatzrohr hört er sich in höheren drehzahlen bei konstantem gas fast wie serie an....
wenn die ganz neu is, fahr die ersma ein, die wird schon lauter!!! hatte am 2.0 die komplette, jetzt am vr mit ersatzrohr...da is nen unterschied schwer auszumachen, da der vr bei der beschleunigung ja alles übertönt...was ich aber sagen kann, das mit der kompletten anlage das brumen z.B. tiefer und irgendwie kerniger is...is schwer zu beschreiben...
in langenfeld, von d´dorf und neuss 10 min entfernt....hasst gleich pm!!!
Chris: hab dir schon öfter gesagt das wir ma bei meiner werkstatt vorbei fahren können....
jup, habe ich auch, stell dich ma zwischen 2 autos oder neben ne wand, dann hört man es extrem...
@king: kennste automobile filli in langenfeld ? das is meine werkstatt seit über 3 jahren....der hat bisher alles am corry, obs der 2.0er oder der vr war, hingekriegt, kriege auch immer special preis 
wenn de willst könn wa da ma zusammen aufkreuzen....
Zitat von PetsyHab seit etwa einem Jahr einen DVB-T-Empfänger im Auto, ist ein Schwaiger DigiZap Junior T (DSR 1007). Vorteil dieses Tuners ist, daß er über die Möglichkeit verfügt, einen externen Infrarot-Empfänger anzuschließen, so daß man den Tuner selbst versteckt einbauen kann. So kommt keiner auf die dumme Idee, sich das Ding unrechtmäßig aneignen zu wollen.
Mit dem Tuner betreibe ich mehrere Monitore (2 x vorn/ 1 x hinten) und das Bild ist wirklich ausgezeichnet. Als Antenne benutze ich zur Zeit lediglich ein etwa 50 cm langes, dünnes Kabel, was im Scheibenrahmen der Windschutzscheibe versteckt ist. War nur als vorrübergehende Notlösung gedacht, funktioniert aber schon sehr gut. Hier in Berlin kann ich damit etwa bis 25 km um den Fernsehturm gut empfangen, danach werden einige Programme schwach. Die meisten Sender werden auch während der Fahrt gut empfangen, bei einigen gibts jedoch teilweise Aussetzer. Im Stand gibts im Sendegebiet jedoch keine Probleme ( es sei denn, die Batterie wird schwach).
Mit einer besseren Antenne, vielleicht noch mit Verstärker, dürfte der Empfang beim fahren deutlich verbessert werden. Da habe ich jedoch noch nichts wirklich sinnvolles gefunden. Bei einem Anbieter (weiß nicht mehr wo)habe ich mal eine Scheibenklebeantenne gesehen, verlangte dafür aber stolze 129,- Euro. Eine Fensterklemmantenne düfte beim Corry wohl wegfallen. Schön wäre eine, die man statt der Original-Antenne aufs Dach schrauben kann, mit der bekomme ich sowieso keine Radioprogramme rein.
du hasst während der fahrt empfang ? hatte mal nen bericht in der ct gelesen, das der empfang während der fahrt (waren glaube ich 50km/h) extrem miserabel ist...das hat mich eigentlich bisher abgehalten, mich für diese lösung zu entscheiden....gut, der bericht liegt glaube ich auch jetzt nen halbes jahr zurück, kann sich ja einiges geändert haben....testgebiet war auch berlin wenn ich mich nich irre....
quatsch ma danilo an, der hat seinen doch umgebaut auf G60....der is immer sehr hilfsbereit...
sehe ich genau so, mein erster corry war ja auch nen 2.0er, war voll in ordnung!!! für mich is der vr auch nix besonderes mehr (von der leistung), man gewöhnt sich schnell an alles...deshalb bin ich schon am schaun wo ich noch mehr ps her kriege...
zu dem abrüsten des G: entweder man fährt die karre so wie sie is und muss mehr kohle zahlen oder man lässt es....wenn das geld fehlt, sollte man nen anderes auto fahren, klingt zwar hart, is aber so....
Zitat von Lutz... und da gab es dann noch so feine Sondermodelle wie die DTM-Edition, den Keke Rosberg oder die Cliff-Version.
Nein, meinen Corrado verkaufe ich nicht!
sehe jeden morgen auf den weg zur arbeit so einen calli in der cliff-version...hat der irgendwas besonderes ausser den fetten schriftzügen auf beiden seiten ?!
Zitat von kral_34Servus
und wie kommt man an einen kaltlaufregler für den 2,9liter, ohne bei Fa. Deissler vorbeizuschaun?
MFG
Kral_34
nach meinen erfahrungen kriegste das ding "legal" nur beim deissler, musste auch da runter gurken....
ich denke beim vr is einfach das problem, wohin mit dem schlauch (platzmangel) und wo durch führen ?!
sind echt schicke karren dabei.... 
jo, jede schüssel die vw je gebaut hat is dabei, nur der corry nich
