Ne, Unwucht hat die nicht. Aber die G60 Schwungscheibe ist meines Wissens nach SCHWERER. Nicht leichter.
Hier die Bilder zur Hilfe:
AFN: http://www.meckisfaq.de/antworten/motor/diesel/g/Image95.jpg
G60 http://ebay1.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_…1307687/i-1.JPG
aaaahhh - Leute sagt mal bitte was dazu!
ich bin echt am verzweifeln und weiss garned ob ich da noch mit fahren sollte. Man merkt so nichts aber wer weiss.
Oder wenigstens eine eMail Adresse von VW - vielleicht kann man da ja mal ganz vorsichtig nachfragen.
Bitte helft mir !
Arne
Nur hoffentlich sind das nicht die letzten arbeitslosen Zecken. (Sorry für die Ausdrucksweise) aber mir hamse mal das Auto aufgebrochen und dann das MP3 Radio geklaut und innen viel kaputt gemacht. Gepackt wurden die dann auch. Nur ich brauchte nichmal dran denken irgendeinen Ersatz von denen zu fordern. Die ham nichts. mmhh schon klar. Dann bezahle ich die 150 Euro Selbstbeteidigung halt selber stehe weiterhin jeden Morgen um 7.00 Uhr auf und geh zur Arbeit und bezahle letztendlich das PACK noch. Alter Schwede ist das eine beschissene Politik.
Bor hatte ich letztens nen Hals - und irgendwie hab ich Ihn jetzt auch wieder. Naja was solls.
zum lachen in den Keller gehn,
Arne
Ich hatte immer den Wagen vom Mirco gemeint. Meiner ist nicht so schnell wie ein G60. Ich habe alles original im Moment.
Gruss,
Arne
Moin zusammen,
ich habe den 110 PS TDI (AFN) einbauen (lassen).
Ich habe immer nur Werkzeug angereicht... 
Läuft auf der Bahn gute 210. (Bin gestern Abend mal geflizt)
Die Serienstreuung bei dem Motor ist enorm. Da hatte der Kollege so schon 125 PS und dann noch mit einem krassen Chip bekommt man sicher noch 35 PS mehr. Jetzt wurde noch ein grosser LLK nachgerüstet. 
Hallo Mirco Und in der Beschleunigung ist der ganz sicher schneller als ein G. Bin selbst gefahren. Wie gesagt - in der Beschleunigung.
Aber das wurde in einem anderen Thread schonmal behandelt.
Macht auf jeden Fall Spass son TDI und 45tkm jährlich rechtfertigen das auch. Mal sehen ob die Versicherung einen spezial Tarif basteln kann.
Gruss,
arne
[ 25 Juli 2002, 09:05: Beitrag bearbeitet von: Arne916 ]
Moin moin,
ich fahre im Moment an meinem TDI (AFN) die Schwungscheibe vom G60. Entschuldigung wenn die Frage jetzt dumm erscheint, aber kann das zu irgendwelchen grösseren Schäden oder sonst was führen? Da die ja schwerer ist.
Könnte mir vielleicht jemand die beiden Gewichte der Scheiben nennen? Ist das vom 97er AFN ein ZweiMassenSchwungrad
Bin für jede Hilfe/Info echt dankbar,
Arne
sobald ich TÜV habe (hoffentlich nächste Woche) werd ich nen paar pics ins Netz stellen.
Aber das Thema wurde schon öfter besprochen.
Der TDI (ursprünglich 110PS) vom Corrad_TDI ist in der Beschleunigung schneller als ein G60 und mit einem Serien VR6 Golf gleich.
Mit dem Motor sind 240 kmh kein Problem. Chip grosser LLK und nen langen 5. dann passt das.
Viel mehr kann ich dazu nicht sagen, ausser dass ich heute Morgen 206 kmh auf der Bahn gefahren bin -noch nicht ganz Schluss war- und das ganze dann bei 5,7 Litern Diesel. Muss pro Weg zur Arbeit 70 km fahren. Deswegen.
Das mit dem 2,5 tdi im Rado kann ich irgendwie nicht glauben! Es gibt einen PD 150 PS aus dem Golf4 in Holland und das ist der "stärkste" soweit ich weiss.
Nebelige Grüsse,
Arne
Ich tue dem 10 nm mehr als dem G60 an 
OK, danke - ich habs überstanden.
Fährt sich echt super der Corrado mit Diesel.
Er röhrt zwar ein bisserl bei 2500 Umdrehungen aber das kann man hinnehmen. Mal sehen wann ich versuchen muss den TÜV Mann zu bestechen.
Arne
Darf man denn jetzt auf direktem Wege zur Werkstatt bzw. zum TÜV fahren, oder nicht?
Gruss,
Arne
as ist keine Legale. Eine ziemlich grosse Schrauberbude irgendwo in der Pampa aber topp ausgestattet 
Ich weiss nicht ob die da so begeistert sind, besonders der Chef nicht. Aber wenn die fragen dann fahr ich halt die nächste Werkstatt an.
Je 2 - d.h. 2 in jeden Scheinwerfer?!
Ist das denn dann wohl auch für den TÜV ok? Denn in dem rosa heft vom Grill ist doch alles genauestens beschrieben?
Danke für Deine Hilfe
Arne
Hi,
ich muss heute Abend mit dem Rado wo wir nen anderen Motor gerade eingebaut haben zu einer Werkstatt damit wir auf der Büne nochmal alles kontrollieren können.
Felgen, Grill, Tiefer und Motor ist neu geworden.
Natürlich noch nichts eingetragen. Der ist jetzt normal als G60 angemeldet. Gibt es da irgendwie (ausser rote Nummern oder Kurzzeitkenz.) eine Möglichkeit das so auszulegen dass ich wenn die grünkohlfraktion kommt mich irgendwie rausreden kann oder vielleicht sogar alles rechtens ist was ich mache. Ich will auf jeden Fall diese Woche noch zum TÜV - doch vorher halt nochmal auf die Bühne und alles checken.
Danke für Eure Hilfe!!!
Arne
[ 23 Juli 2002, 12:23: Beitrag bearbeitet von: Arne916 ]
Hi Leute,
kann ich den Rieger Grill auch "nur" geschraubt eintragen ohne irgendeine Klebe weil der soll anschliessend noch lackiert werden und kommt bestimmt noch nen paar mal ab.
Ist das vielleicht möglich?
Gruss,
Arne
Ich habe noch so ein Auto. ist nen kleiner Geländewagen. Hab ich letzte Woche noch ausprobiert und echt (wie damnals auch) überrascht.
Wenn der warm ist dann wir der Gelb und wenn kalt dunkel Rot bis braun. So wars glaub ich.
Nicht schlecht die Idee. Aber bestimmt unbezahlbar....
.... -
Ich denke unterm Strich hat es ganz sicher was mit Fahranfängern zu tun. Da könnt Ihr sagen was Ihr wollt. Aber das hatten wir ja auch schonmal.
Vielleicht ist es in Honolulu ja anders ...
Ernie und Bert...
Es war von einem W8 die Rede. Guckst Du erstmal vernünftig.
Ich wusste gar ned, dass es in Honolulu einen ADAC gibt?
Kannst Du da auch mit Euro bezahlen, oder wie läuft das?
Mirco, Du lebst?
Meld Dich doch mal bitte bei mir. Es gibt Neuigkeiten.
Gruss,
arne
