@Bloch Martin Du hast doch auch nen 16V - warum waren die Teile denn so teuer? Das sind ja 47 Euro :eek: :eek: :eek: mehr als sie oginool bei VW kosten - und ich dachte Du wärst bei VW gewesen?!?!
oder hast Du da die Rabattgruppe 6 bekommen. Für Special Kunden ?!?!
Nicht das die Dich noch betrogen haben?!
Arne
Hier die genauen Preise:
Zahnriemen 42,46 €
Spannrolle 49,76 € oder anderes Baujahr 52,78
Preise inkl. MwSt. und ohne Gewähr 
Zahnriemen 027 109 119 C ~ 50 Euro
Spannrolle 051 109 243 (A) ~ 65 Euro
Diese Preise müssten passen, wenn nicht korrigiert mich.
Arne
Der Link funzt bei mir leider nicht mehr.
arne
Handbremse, Rückwärtsgang und Kupplung langsam kommen lassen. Wandert der Motor dann weit nach vorne ist es wohl hin-über.
Gruss,
Arne
Das beides hatte ich auch nicht.
Geh zu einem Anwalt von Deinem Vater. Der beantwortet Dir gerne alle Fragen.
Denn fragen kostet ja bekanntlich nichts. Und dann kannst Du abwägen wie gross der Schaden ist, die Chance die Kohle dafür wieder zu bekommen und dann noch wieviel der Anwalt dafür wiederbekommt.
Ich würd auf jeden Fall mal da vorbei gehen und fragen.
Arne
Ich hatte das gleiche an meinem Golf 2 - eine Fire&Ice Felge war hin und der Reifen auch.
Bin zu Anwalt und der sagte wenn es als Baustelle kenntlich gemacht war muss ich mit sowas rechnen. Auch wenn ichs nicht sehen kann.
Aber 100%ig sicher hörte sich das nicht an was er sagte. Frag doch einfach mal bei Deinem Anwalt nach. Es kommt auch immer auf die Situation an.
Gruss+viel Glück dabei,
arne
N'abend,
ich komme gerade von der Grube auf der wir nach 2 Stunden festgestellt haben das der hintere rechte Motorträger mit 2 Schrauben befestigt ist wovon eine LOS! war. Also kein Wunder das der Corrado rappelte wie nen Vibrator. Gott sei Dank ist der Schaden behoben.
Danke nochmal für Eure Hilfe!!!
Arne
...ists nicht. habe keins mehr drin.
gruss,
arne
weitere tipps???
Wir ham das so g'macht:
Handbremse, ersten Gang und dann nen bissl die Kupplung kommen lassen. Nun schaut ein zweiter ob der Motor sehr viel wandert. Sprich sich nach hinten oder vorne (Rückwärtsgang) bewegt.
falls das falsch ist korrigiert mich bitte.
arne
Motorlager habe ich schon gecheckt. Sind OK.
Sorry, hatte mich vielleicht ein bissl dusselig ausgedrückt. Ich bin auf auffahrrampen gefahren. Da stehen ja alle 4 Räder.
Wenn nu der Kollege drin sitzt, Handbremse angezogen und die Kupplung im ersten schleifen lässt ist das wummern und vibrieren ganz stark zu hören. INNEN. Aber ich wie ne ameise unter der kompletten karre her gekrochen habe nichts! gefunden.
Minuten vorher hatte ich nen Kollegen aufm Roller durch ne Kurvige Strecke gejagt. War nicht besonders schnell aber heftige Lastwechsel und das Heck ist auch mal leicht ausgebrochen a bissle. Wo ich drauf hinaus will ist das nicht doch irgendwie es am Dämpfer liegen kann?!
Weiterhin bin ich für JEDEN noch so unscheinbaren Tipp dankbr. Das macht mich nämlich fertg wenn mein liebster nicht läuft.
Gruss,
Arne
So ist es auch bei mir.
Von aussen nicht zu finden und innen dreht man am Rad... kann ich irgendwie kontrollieren ob das die Stoßdämpfer sein könnten?
Bin für jeden kleinen noch so unwichtigen Tipp dankbar
arne
moin moin,
kaum ist er fertig geht es schon wieder los.
Irgendwas verursacht ziemlich laute poltergeräusche beim
fahren. Erst war es nur leise und relativ wenig. Nun ist es
fast durchgehend. Egal ob im Stand, bei beschleunigung oder
bei konstanter Fahrt - und auch ziemlich laut.
Es röhrt und poltert, als ob ein Teil
der Auspuffanlage an die Karosserie dran vibriert. Mein
Kollege ist gefahren und meinte das wäre garantiert eine irgendwo
drankommende Auspuffanlage. Das ist es aber nicht.
Wir haben dann das Auto aufgebockt und sind den kompletten Auspuff-
weg nachgegangen aber es ist nicht möglich das der irgendwo drankommt.
Das Geräusch ist im Auto sehr laut hörbar aber von aussen kann
man nichtmal sagen wos herkommt. Ich bin mit dem Ohr schon überall
gewesen aber habe nie gefunden was denn son poltern verursachen könnte. Ich meine das Geräusch kommt mehr von vorne als von hinten. Es ist so schwer das zu ermitteln da es von aussen nicht wirklich hörbar ist.
Kann das der KAT sein, oder das Flex-Rohr? Aber dann würde ich das doch hören wenn ich neben dem Kat liege. Oder die Motoraufhängung? Ich habe alle Schrauben der Motorhalter nachgeschaut. War nix lose.
Leistung hat er nicht verloren.
Ich bin über jede Antwort und Vermutung dankbar. Sowas macht mich total kirre, konnte heut Nacht schon nicht vernünftig schlafen 
Danke,
Arne
Ich war jetzt beim TÜV in Münster direkt da beim ADAC. Sehr netter Mensch. Aber auch sehr genau. Als der da die Runden mit meinem armen Corrado gedreht hat mit quietschenden Reifen ... nur wegen 35 mm tiefer kams mir schon arg penibel vor.
Und den TDI wollense jetzt nicht als Euro 2 eintragen. Das wäre natürlich bitter.
arne
Ham die denn da auch nen TÜV? Oder muss ich da das Auto abgeben und in 3 Stunden wiederkommen? Denn das wird sicherlich teuer.
Arne
Und ich sag noch zu unserem kleinen Bengel: Junge, lass Dich nicht mit offenem Kofferaum und Motorhaube fotografieren... dat sieht nich aus!
Hi,
ich wollt am Montag meinen TDI eintragen lassen. Hätte vielleicht einer einen Tip für mich wo ich das am besten mache?
Ach ja - Fahrwerk und Felgen und Rieger sind auch neu 
.
Wie gesagt im "Grossraum Münsterland" fahre auch gerne 200 km dafür!!!
arne
OK, das ist ja erstmal eine beruhigende Nachricht!
ich bin gestern noch 350 km Autobahn gefahren. Hat alles prima geklappt. Durchgehend 180 kmh Wassertemperatur lag bei 91 Grad. Verbrauch lt. MFA 6,4 Liter.
Leider hat meine MFA kein Wert bei Öltemperatur. Auch nicht wenn die über 50 geht - hat da einer zufällig eine Idee? Wo sitzt denn der Geber dafür?
puuhhh - jetzt kann ich erstmal wieder durchatmen und beruhigt fahren.
Arne
OK, Danke erstmal für Eure Antworten!!!
Arne
