@ Christopher
Automatische LWR?? Wie haste die denn eingebaut?? Gibts da jetzt schon ne Lösung für oder ist das Deine Bezeichnung für ein hartes Fahrwerk und gut eingestelle Leuchten?
Wäre nett, wenn Du mir Infos zukommen lassen könntest. Weil ne SWR is schnell eingebaut.
Michael
Hi
Um die Drähte nich zu zerschneiden, kannst auch hingehen und die Scheibe von außen naß machen, die Folie mit der nicht klebenden Seite auf die Scheibe legen, anfeuchten, andrücken, eventuell grob schneiden auf Form, leicht antrockenen mit fön oder so damit sie die Form behält. Vorsichtig abziehen und dann von innen Mit der Scheibe feucht und der klebenden Seite feucht einsetzen und glattstreichen. Sollte eigentlich funktionieren.
Michael
Hi
Was für Probs hast Du denn genau? Sägend? Zu niedrig??
Versuchs mal indem Du alle Unterdruckschläuche wechselst. Am wichtigsten den am Steuergerät und paß auf, das du sie nicht an der Drosselklappe vertauschst. Dann sollte es behoben sein. Kannst auch mal Deine Drosselklappendichtungen checken und den Halter des Gaszuges abschrauben, die Schrauben mit Dichtmasse einsetzen und den Halter mit Dichtmasse einschmieren.
Michael
Hi
Hab bei mir Axton 2 Wege verbaut. 10 cm im Armaturenbrett und 9x6 im Kofferraum, an den originalen Einbauplätzen. In den Türen hab ich die originalen Aktiv gelassen und mit nem Adapter an mein Radio geklemmt. Klingt bisher schon ganz gut, will aber dennoch meinen Kofferraum zusätzlich ausbauen.
Michael
Hi
Kleiner Tip, versuchs mal mit den Unterdruckschläuchen an der Drosselklappe. Der vom Steuergerät muß oben sein und der von dem Ventil fürs Verdunstungssystem unten. Werden die vertauscht, kann er auch unrund laufen. Am besten mach sowieso mal alle Unterdruckschläuche neu, je nachdem wie alt sie sind. Seit dem läuft meiner nämlich ruhiger.
Michael
Lackiert würde kein Licht mehr durchkommen. Bei Lasur, ist Klarlack mit Rotem Lack gemischt, sprich transparent. Den unteren Teil einfach original lassen dann klappts auch mit den Reflektoren. Hab meine nur ganz schwach lasieren lassen. So kann der Tüv nix sagen. Das hat sogar mein Lackierer gemacht.
Hi
Das mit dem Färben der Glühlampen ist so ne Sache. Habs selbst mal gesehn, da waren sie nur schwach grün gefärbt und da kams am besten rüber. Im dunkeln kein Grünstich und hell genug. Versuchs mal und das mit 25 Watt hilft noch zusätzlich bei der Lichtstärke.
Hi
Check zur Sicherheit auch mal den Plastikflansch am Zylinderkopf.
Michael
Hi
Hab bei meinem 89er ähnliches Prob, nur wurde der Empfang mit der Zeit schlechter. Hatte am Anfang mit dem original Radio sowie mit dem anderen guten Empfang. Das Verstärkerkabel ist angeschlossen. Kanns am Masseproblem liegen?
Michael
Hi
Hab auch noch Serienfahrwerk drin. Sehen kannst Du ihn auf der CCG WestII HP. Der rote mit dem Kennzeichen: Ko-... Habe Stahlfelgen drauf und stehe direkt neben Thomas Betz.(Treffen vom 13.01.02) Meiner steht komplett gleich also kann mich nicht beschweren, auch jetzt mit den 195/50 steht er optimal, soll aber tiefer werden.
Michael
Hi
Das Prob kenn ich auch, hatte ich mit dem Serienlenkrad. Machte die Zündung an und schon hörte man, als ob etwas schmoren würde. Versuch mal den Schleifring zu reinigen, kann schon helfen. Ich hab damals mein Sportlenkrad reingebaut und seit dem Ruhe.
Michael
Die Kennzeichnung ist VW 030 VA und VW 029 HA
Michael
Hi
Hab G&M Federn mit Teilegutachten erhalten, leider steht da nur Golf, Vento und Jetta drin. Soll aber angeblich auch fürn G60 Corrado sein , taucht aber in dem Gutachten nicht auf. Kann mir wer weiterhelfen, ob ich die Trotzdem eingetragen bekomme, oder Brauch ich andere Federn mit Gutachten?
Michael
Hi
Kann mehrere Ursachen haben, ich würde direkt mal auf ein leichtes kleben der Nadel deuten. Hatte diese Prob damals bei meinem Polo auch, hing immer wenns Kalt war. Bau den Tacho mal aus und reinige den Stift von Fett und so wo er aufliegt. Kann vorkommen, wenn man ihn im ausgeauten Zustand mit den Händen berührt, das dies schon zum verkleben führen kann.
Wie gesagt, mal mit Alkohohl oder Brensenreiniger befeuchtetem Tuch reinigen und ausprobieren.
Michael
Hi
Weiß nich ob die Lichtwarnsummer serienmäßig sind, aber wer einen möchte, kann ihn günstig im Zubehör oder bei Conrad Electronic erweben. Sind einfach nachzurüsten.
Michael
Hi
Noverox ist auch ein guter Rostumwandler, den benutzen wir an unseren Fahrzeugen auch immer in der Werkstatt.
Michael
Hi
Na ich denke, bei Klarglasrückleuchten, kommts wieder auf dei Farbe des Lackes an. Wenn sie jetzt noch rote und schwarze herstellen würden, wäre für fast jeden was dabei. Könnte man die nicht überzeugen??
Zumindest machen die sich nen Kopf um die Geschichte.
Michael
Hi
Mein einzigstes Prob mit der Anlage ist der Endtopf. Der Hat an der Stoßstande rechts mehr Platz als links, daher schlägt er beim fahren ab und an mal an. Unter dem gesamten Auto hab ich überall Platz ohne das was aneckt. Geräusche übertragen sich manchmal an der Karosse.
Michael
Moin
Mag vielleicht blöd klingen, aber schonmal die Domlager vorne geprüft? Könnte sein, das sie verschlissen sind.
Michael
Hi g60
Würdest Du mir auch die Anleitung für den Einbau einer Zweitbatterie mal mailen??
Danke
Michael
