.Ich bin seit 2001 stolzer Corrado Besitzer und auch schon so lang im Forum unterwegs.
10 Jahre war mein Corrado abgemeldet und stand warm und trocken.
2020 habe ich ihn fast komplett in den Originalzustand zurückversetzt und wieder fit gemacht.
Nun hat er ein Saisonkennzeichen und bekommt 2022 die H-Zulassung.
So schnell vergeht die Zeit
Hallo zusammen,
ich fahre einen 92er G60. Innen alt, außen neu (original). Sind da mehrere von bekannt?
Hi Thies,
so wie ich das sehe hat Lüneburg in der letzten Zeit generell ganz schön Corrado-Zuwachs bekommen. Werd mich ab April auch wieder unters Volk mischen - mal sehen wies im Sommer hier ausschaut
Zitat von Stingray11Als Hobby natürlich der Corrado und das Audi Cabrio.
Dann natürlich Mountain-Bike Downhill fahren im Harz, Italien und
in den ganzen Bike-Parks. (Geißkopf, Totnau, Sollingen, Winterberg,
Bad Wildbad usw.)Gruss Torsten
Schön das es mehr gibt mit gleicher Gesinnung 
Nach meiner Erfahrung haben Biker meist nur ein generelles Desinteresse für Autos übrig.
See you soon in Winterberg
der Jet Corrado hat die Felgen vom Fire & Ice Golf, nicht zu verwechseln mit denen vom Cabrio, die gabs nämlich nie auf dem Jet.
hmm, is ja schon ein neues Modell, vielleicht hat VW das mit Erscheinen des VR6 vereinheitlicht, warum sonst ?? Windgeräusche ??? naja is´n anderes Thema
ne, habe ich leider nicht. hab das auch schon beim anderen G60 gesehen, aber bei mir leider Fehlanzeige 
Wäre es eigentlich sinvoll für die Abluft des LLK die Kiemen auf der linken Seite aufzuschneiden, oder wäre eine Abluftführung durch die Radhausinnenverkleidung effektiver?
hätte auch gern ein bild mit RS
Kann mir jemand sagen, wofür die zwei Kabel sind, die beim passat 35i mit zv direkt an das heckklappenschloss gehen ????
Hab jetzt 46500 Km drauf und dieses Jahr um die 3000 Km geschafft
Besten Dank :Spitze:
Hallo,
hat vielleicht jemand die Teilenummer fürn Radlagersatz HA am 06/92 G60 ?!?
DANKE
Ich habe leider auch keine guten Erfahrungen gemacht. Habe mich 2001 auf der Messe sogar beraten lassen und totalen Schrott mitbekommen. Fazit: das Rohr zwischen Kat und VSD war viel zu lang und der VSD hatte die Haken und nicht die Stäbe, wie man sie beim 93er Modell benötigt. Jedenfalls machen die keinen Unterschied zwischen Golf II und Corrado 
April - Oktober ca. 5 -6 tsd km! bei 44 tsd gesamt
Also ich habe ein 92er Jet Modell und definitiv den besagten Schriftzug, und zwar original. Ich denke VW hat die Dinger ab mitte 92 wahrlos verklebt 
Kaum ausm Winterschlaf und schon gibts Probs. Meine Lichtmschine (90A 92er G60) macht in unregelmässigen Abständen schlagende Geräusche. Es hört sich in etwa so an als würde man leicht mit einem Schraubenschlüssel aufs Gehäuse schlagen. So ca. 5 - 10 mal die Minute (im Standgas) ganz unregelmässig
Laden tut sie jedoch ganz normal.
Kennt das Problem vielleicht jemand ??
hört sich doch super an, hät´ ich keinen würd ich ihn nehmen
ne, musst die vom vr nehmen. schau doch mal unter einen vr, haben die selbe aufhängung wie der 92er g60.
Bei Hartmann gibt es so einen Adapter zumindest für den esd !!
