Ich dachte der offene K&N Filter ist gerade dazu da mehr Luft und Sound durchzulassen, wenn ich da wer weis was alles rüberstülpe, dann erfüllt er doch seinen Zweck gar nicht mehr...
Ich glaube, wenn man den öfters mal reinigt und nicht dauernt durch sandige, staubig Gebiete fährt, dann kann man den offenen auch beim G60 ganz gut fahren.
Grüsse FLorian
@ Spawn! und ob ich hab hinten 9*16 ET 15 drauf, mit bördeln allein siehst Du da noch kein Land wenn er auch tief sein soll... Will nicht wissen wie es dann erst bei ET5 und kleiner aussieht (da gibt es ja schon Beulen von Ziehen überhalb des Radlaufes).
Grüsse Florian
Ich hab ven den "verstärkten" Zubehör Domlager bisher auch nur schlechtes gehört. Trag Dein Geld lieber zu VW und kauf orginale da hast Du länger was von...
Vielleicht hast Du auch nen stillen Verbraucher der die ganze zeit Strom frist ohne das Du es merkst. Ich würde auch mal den Ruhestrom messen, also wenn eigentlich alles aus sein sollte...
Grüsse Florian
Bei deinem Problem kann ich Dir leider nicht helfen, aber wenn Du die Frage in das Technik Forum stellst und den Titel in "Servopupe VR6 austauschen" oder etwas ähnliches änderst, dann bekommst Du sicher eine Antwort...
Grüsse Florian
P.S. aller Anfang ist schwer 
Hallo Corradoman,
brauchst Dich ja nicht gleich aufregen. Denk doch mal an die Forums Regel:
"Seid nett zu einander! Wir möchten uns alle gegenseitig helfen. Das heißt nicht, dass man immer einer Meinung sein muss, aber ich bitte um Wahrung von Anstand und höflichen Umgangsformen."
Niemand ist allwissend, vielleicht nicht mal der E T K A ... 
Also nicht gleich böse sein.
Grüsse Florian
Woran kann ich den kleineren (oder den grösseren) Motor erkennen, ausser am Fahrzeugschein? Hat der ne besondere Motornummer oder so was?
Grüsse Florian
Super, endlich kommt Deine Steite mal in Schwung...
Ich warte schon sehnsüchtig auf die Hifi Ecke 
Grüsse Florian
139 PS ich glaube das ist der ohne Kat. Warum sollte das nicht gehen?
Grüsse Florian
@ VWdanielVW:
Richtig, hab ich auch gedacht 
Grüsse Florian
Kommt das dröhnen wirklich von der Abdeckung oder vielleicht direkt aus dem Lautsprecher?
Falls es die Abdeckung ist würd ich sie mit durchsichtigem Silikon festmachen, dass klebt gut und man bekommt es wieder ab wenn es sein muss...
Grüsse Florian
Cooles Bild zwei Traumwagen 
Grüsse Florian
Kann ich mir nicht vorstellen, so wie sich VW im Bezug auf den 53i verhält, werden die alles was auch nur Corrado ähnlich ist meiden wie der Teufel das Weihwasser... Leider.
Grüsse Florian
[ 19. März 2002: Beitrag editiert von: Pearleffect G60 ]
Also ich halte persönlich nicht so viel viel von solchen Umbauten 
...
Da kann man nur hoffen, dass gerade der Fahrer von dem US Modell ordentlich GLück gehabt hat (mit den E-Gurten am besten noch ohne Beckengurt würde ich sowas nur ungern probieren...
Auf jeden Fall wünsche ich Euch allen eine Knitterfreie Saison (ganz besonders Martin der das gerade durch hat...)
Grüsse Florian
Haben sie den 16VG60 damals auch ohne Kasosse verkauft, cool das wusste ich gar nicht...
Grüsse Florian
Sieh doch mal hier nach als Anregung: http://corradopage.bei.t-online.de/frameindex.htm
dann auf CarHifi...
Wenn Du die Maße so überträgst wie Stefan es geschrieben hat sollte der Ausbau kein grosses Problem mehr darstellen. Als Material, eignet sich MDF, oder Spanplatte, die nachher bezogen wird. Vielleicht findest Du ja auch noch ein Kumpel der Dir unter die Arme greift.
Grüsse Florian
Wenn es schon billig sein soll, dann hohl Dir ein 30 mm Federnsatz (z.B. von H&R, oder Billstein).
Am besten ist es jedoch ein gutes Komplettfahrwerk zu verbauen...
Grüsse FLorian
Mess lieber den Druck mit der MFA oder einem Zusatzinstrument, der Tacho ist zu ungenau. Allerhöchstens wenn Du einen Vmax Wert hast als der Motor ganz frisch war, Du die selbe Strecke jetzt bei gleicher Temperatur etc. nochmal fährst, aber da spielen so viele Faktoren einen Rolle, dass es immer nur ein Anhaltspunkt bleibt. Druck messen ist viel genauer!
Grüsse Florian
Vom 16VG60 gab es nur 70 Stück im Golf2 Limited. Alle im Corrado sind Umbauten (obwohl hier letztens ein Posting war in dem stand das von VW Motorsport doch zwei gebaut worden seien, einer davon sogar noch mit Allrad. Aber ab Werk gabs das nicht).
Grüsse Florian
Was hast Du denn für einen Bremsanlage drin, passen die 13 Zöller da problemlos rüber? Wenn ja warum sollte der Tüv Dir das nicht eintragen??? Bei uns fahren einige sogar mit 8*13 rum ohne dass der Tüv bedenken äussert...
Frag doch eifach mal Euren Tüv Menschen ob er da irgentein Problem sieht, wenn nicht fahr hin und gut ist.
Grüsse Florian
