Hallo Heiko!
Dein Motor läuft zu mager! Das ist sehr gefährlich!
Lass mal in der Werkstatt den Co-Gehalt und die
La-bamba Sonde ääääh - Lambda Sonde prüfen.
Nicht, daß Dein Kolben noch schmilzt. 
Fahr lieber mal langsamer,bis Du sicher bist, daß alles
i.o ist.
Glühen darf die Anlage gar nicht 
, höchstens der Kat ein wenig.
Jürgen
mußtest Du irgendwas bördeln lassen?
Das will ich nämlich auf gar keinen Fall machen!
Mein kleiner ist nicht tiefergelegt...das müßte doch funzen?
Jürgen
Wem gehören diese Felgen: http://www.corrado-club-germany.de/news/veranstal…02/14270016.jpg
Frage:
Größe der Felgen und Reifen?
Kostenpunkt?
Kann ich die einfach so - ohne andere Nabe - montieren?
ABE für den Corri?
Gibt´s die auch in 4-Loch Version?
Hab auch noch welche mit dem Karmann Deckelchen gesehen.
Wo gibt es das denn?
Jürgen
Die Seite ist ja schon toll, aber die Farben stimmen nicht
mit der Realität überein.
Das einzige was passt, sind die Lacknummern zu den Bezeichnungen.
Mein Aquablau sieht dort ganz hellblau aus, aber real ist es sehr tiefes kräftiges dunkelblau.
Ebenso darkviolett.....
Jürgen
Jooo...ich wollte auch mal wissen , wir weit ich mit ner Tankfüllung komme....
Resultat: Pumpe festgefressen 800,-DM 
Hi!
entweder setzt die Strombegrenzung ein, weil der Ausgang zu
stark belastet ist, oder
Du hast zuviel Spannungsabfall in der 12V Zuleitung.
Abhilfe: Dickeres Kabel oder kürzere Leitung.
Jürgen
es ist doch zum ko****
Sire, man reiche mir ein Kotz-smilie!
Jürgen
Zur Wiederholung:
Wer hat eigentlich Erfahrung mit der Auspuffaufhängung
der Hartmann Anlage bei einem Corrado ab Modell 1992 ?
Ab diesem Modelljahr bestehen die Aufhängungen der Abgasanlage
aus Stäben und nicht aus Laschen.
Nachtrag:
Hab grade mal meine 94er VR6 Anlage mit der vom 92er G60
verglichen. Sieht mal von den Halterungen alles gleich aus,
bis auf den Umstand, daß der VR6 noch einen kleinen Auspuff
direkt nach dem Kat hat.
Wer hat also schonmal sowas umgebaut?
Jürgen
es gibt sogar Benzinpillen!
Wasser tanken, 1-2 Pillen rein (je nach Oktanzahl!)fertig!
Reicht für 8-10 Füllungen.... 
@corrado2,0:
wer den Schaden hat braucht für den Spot.......
[ 29. Mai 2002: Beitrag editiert von: enterprise ]
ich bring das Zeug am Samstag nach Neufahrn mit....
dann kann das jeder mal "be-linsen" 
Jürgen
ich hab den Verdacht, daß zuviel Öl aufgefüllt wird.
Ihr wartet schon min. 30min bis das Öl zusammengelaufen ist?
Fahrt den Ölstand mal bis auf minimum runter.
Eine Zeit lang hatte VW den Ölstand um ca. 0,2l abgesenkt, weil die Motoren das Öl über die Entlüftung ansaugten.
Ursache: die Ölwannen hatten große Toleranzen in den Füllmengen.
Bei meinem VW-Menschen laufen viele VR6, und keiner klagt über so hohen Ölverbrauch wie hier....
Jürgen
so weit ich das beurteilen kann,
sind das Massekabel. Ist also egal wierum die dran sind,
Hauptsache an Masse.
Jürgen
Plastigage, grün
Messbereiche: 0,025 0,038 0,051 0,076mm
Länge: 30cm
Kosten 9,4€ incl.MwSt und Versand.
Daten,G60 Motor:
Pleuellager: 0,01 - 0,06mm; Verschleißgrenze: 0,12mm
Kurbelwellenhauptlager: 0,02 - 0,06mm Verschleißgrenze: 0,17mm.
Das heißt, es kann nur bis 0,076mm gemessen werden.
Es gibt noch eine rote Gage, aber die fängt erst bei 0,25mm
an.
(Ich lass mir die aber auch noch zusenden....)
Wer hat Interresse an einer Sammelbestellung?
Vielleicht gibts Nachlass!
Jürgen
ich hab nen Lieferanten für Plastigage.
Das Zeug müßte demnächst eintreffen.
Geb euch dann Bescheid!
Jürgen
Anmerkung:
Hydrostössel klappern auch, wenn zu wenig Öldruck aufgebaut
wird.....also erstmal den Öldruck messen! (kalt und warm)
Jürgen
ICE:
ich hab noch eine rumliegen.
3 Bolzen sind abgebrochen und das Klebeband ist halt noch
in Resten dran. Kannste für 20€ haben.
Würde sie Dir auch erst mal zur Ansicht zuschicken.
Jürgen
John:
ich krieg die Krise!
Da haben die VW-Fuzzis den Motor schon zu 95%zerlegt,
und da ziehen die nur einen Kolben 
Schwache Nummer.
@ alle VR6 Ölschlucker:
Ölverbrauch beim VR6 ist KEIN Muß. Nicht jeder säuft 1l
Öl auf 100km.
HEY leute, überlegt mal: Das sind von ÖL- zu Ölwechsel
(15.000km) 15 - ich wiederhole 15 LITER ÖL!
Wozu noch wechseln? Fahren wir nen Trabanten oder was?
Würde zu gerne mal einen solchen Motor zerpflücken.
Jürgen
Hallo Leute,
hab gerade "Plastikgage" aufgetrieben.
Wird mir in den nächsten Tagen zugeschickt.
Ich brauche jetzt nur noch nen alten Motorblock
(am besten defekt - mit Loch oder so) zum ausprobieren.
Weiss jemand einen? (VR6/G60 oder 16V)
Wenn das dann so funzt, wie ich noch in Erinnerung habe,
dann mach ich mal ne Schulung auf einem Corri-Treffen!
Jürgen
Bei waren´s die Einspritzventile, die im Stand ein wenig
undicht waren.
Hab nach der Fahrt den Druck aus der Benzinleitung gelassen,
und siehe da: Er lief einwandfrei an!
Jürgen
Hab ich schon gemacht Jessi, dem Stefan war das auch neu.
Jürgen 
