Beiträge von Corra-Leonie

  • Kühlfüssigkeit Mischungsverhältnis?

    Hallo Steffen,
    also ich hab meinen Kühler mit Wasser und Kühlerreiniger geputzt.Dabei musste man ca.50KM mit der Mischung fahren,die ja fast nur aus Wasser besteht (100ml Reiniger)!Die Temperatur war um ca 8C besser.Danach habe ich eine 60/40 mischung gemacht (60 teile Wasser),meine gesammt Temperatur
    ist jetzt um 6-8C besser geworden!Aber immer noch über 100C,der VR6 ist halt ein heisses Eisen!Ich dachte mit der Wasser-Reinigungsmischung wäre die Temperatur viel besser...
    Also hab ich zwecks Korrosion jetzt mal 60/40 gemacht.
    Gruß Thomas

  • Kompression

    Hallo Ihr,
    also wie gesagt,der ist platt.Die Werte von Zylinder 3-6 (9bar)sind bei der Laufleistung OK,aber auf 1 und 2 nur 6 bar ist zuwenig!Normalerweise Laufbanen hohnen lassen und dann neue Kolbenringe rein,je nach zustand auch neu aufbohren und Übermasskolben rein!Aber wie gesagt ist halt teuer (VR6 ca.2500€).
    Eventuell wäre auch eine Endoskopie sehr ratsam,um zu sehen ob riefen in den Laufbahnen sind (ca.40€)!
    Solten keine gravierende Spuren zu sehen sein,und sich der Ölverbrauch noch im Ramen halten,würde ich ein z.B 10W60 reinfüllen (höhere Viskosität).
    Gruß Thomas

  • Kompression

    TsTs!
    Hallo A-L-I,
    wieviel Km hat er denn???Also ich würde sagen der Motor ist platt!Normalerweise den Motor komplett überholen lassen,aber ist halt wie beim VR6,ne sehr teure angelegenheit!Wenn er nicht zuviel Öl braucht würde ich nichts machen lassen.
    Gruß Thomas

  • Doch Euro2-Norm

    Hallo Ihr,
    also ich möcht ja keine Wellen machen,aber habe gestern mit Herrn Deissler telefoniert,der hat mir jetzt bestätigt das er das nun auch fürn VR6 (ABV 2.9L)anbieten kann.Er gibt mir nochmals Bescheid,wegen dem Montagetermin.
    Hoffe das es jetzt wirklich war wird...
    Gruß Thomas :prost:

  • Schlauch links hinten am Motor (VR6) kaputt. Was ist das?

    Hallo Martin,
    das ist bestimmt die Entlüftung fur die Kurbelwelle!Sie endet in den Luftansaugschlauch vor der Drosselklappe,und wenn Du einen neueren (ende 94 oder 95er) VR6 hast ist der kleine
    Schlauch für Unterdruck fürs Ventil,das zwischen dem Schlauch drin ist (evtl.mit Heizung fürn Winter).
    Das der Schlauch Ölig war ist normal,denn der Ölnebel ist ja
    überall (Kurbelwelle,Nockenwelle).
    Hast Du seit der Schlauch defekt ist ein erhöhter Ölverbrauch,wieviel Öl braucht Dein VR6???
    Berichtigt mich wenns nicht stimmt...
    Gruß Thomas :keinplan:

    [ 01. Mai 2002: Beitrag editiert von: Corra-Leonie ]

  • Ölkühler

    Hallo Alex,
    also ich hab am WE mal einen Kühlerreiniger vor dem Kühlwasserwechsel ausprobiert.Jetzt hat mein VR6 4C
    weniger Öltemperatur,vorher normal:108C unter Vollast:118C
    !Mir ist es aber auch noch zu hoch desshalb reinige ich
    noch meine Kühlerlamellen mit nem Dampfstrahler,sobald es drausen wärmer wird!
    Gruß Thomas

  • Einstellbarer Benzindruckregler für VR6!

    Also,
    ich denke es bringt was,auch beim serien VR6.
    Aber nur unter Vollast,wenn Lambda =1 ist,müsste doch wie beim Chiptuning mehr Kraftstoff eingespritzt werden.Also
    noch ein Sportluftfilter drauf und dann müsste es gehen.
    Was mich jedoch unsicher macht ist,warum es nicht so geläufig ist,liegt das am "mehr" Verbrauch?
    Hinkt mein Gedanke,hab ich noch irgend ein Fühler vergessen,
    der das fette Gemisch wieder abmagert???
    Danke schonmal für Eure Ideen/Erfahrungen...
    Gruß Thomas :winkewin:

  • immer noch ÖL an der motorgehäuseentlüftung

    Hi VR6loki,
    hast Du an dem "Ventil" auch eine kleine (Underdruck???) Leitung?Ich hab bei meinem das Drahtgeflecht drin (93er),hab aber von einem Passat das Ventil und die Heizung geschenkt bekommen.Hab die Entlüftungsheizung nachgerüstet,nur das Ventil hat ja noch einen kleinen Anschluß!Weißt Du wo die kleine Leitung hin geht?
    Gruß Thomas :keinplan:

  • Hoher Ölverbrauch beim VR6

    Hi Eddi,
    in der Suche (oben rechts) findest Du das schon oft diskutierte Thema!Meiner hatte 49TKM drauf und brauch auch
    ein L Öl/TKM!Raucht Deiner nach schubbetrieb (Talfahrt)
    auch blau?Habe schon neue Ventilschaftdichtungen drin,Druckverlustprüfung,Kompression,Endoskopie alles I.O!
    Vermutlich liegt es an der niedertourigen Kurzstreckenfahrerei der Vorbesitzerin.
    Ölzusätze brachten auch nix,hab jetzt 10W60 drin.
    Bei Steffen G und mir ist es besser,wenn man auf Drehzahl fährt!
    Gruß Thomas :winkewin:

  • Luftfilter

    Hallo Ihr,
    also Wenning.de hat einen BDR für den VR6.
    Er ist einstellbar,baut den Benzindruck 1,7 mal
    schneller auf und kostet 142,65€!
    Hab aber noch keinen drin.
    Habt Ihr mir die URL von AME oder Weber???
    Gruß Thomas

  • ÖL an der drosselklappe

    Hallo CorriVR6,
    Nein,am Stecker ist keine Schlauchschelle.
    Das Öl außerhalb ist auch net normal (hab leider Dein erstes posting nicht richtig gelesen,sorry)!Sieht man bei laufendem Motor nicht woher es kommt?
    Sonst weiß ich leider auch nicht weiter.
    Gruß Thomas