Hallo Daniel !
So richtig kann ich dir leider nicht helfen, ABER....
Meines Wissens gibt es ein Zündungsplus was beim Start weiterhin Strom führt und eins was ab da keinen Strom mehr führt.
Ich vermute mal das das den Grund hat das beim Starten das maximale an Strom da ist.
Die Kabelfarbe weis ich leider nicht mehr genau, kann ich aber morgen mal nachschauen.
Carsten
Clifford gibts meinerr Meinung nach nicht mehr.
Bei Clifford war auch meine ich das Problem das die die nur an Werkstätten usw. verkauften und dann da auch eingebaut werden mußten (offiziell)
Sinnvoll ist auf jedenfall
Neigungssensor (damit der Alarmlosgeht wenn Sie dir die Felgen zocken wollen)
Akku-Sirene (bei durchtrennter Stromversorung dudelt sie weiter)
Infrarot-Sensoren oder Ultraschall (zur Überwachung des Innenraums)
Motorhaubenkontakt/Kofferraum (dürften alle Alarmanlagen haben)
Spannungsabfall (z.B. beim anbohren der Batterie wird Alarm ausgelöst)
Die Alarmanlage von ATU kenne ich leider nicht, kann also leider nix dazu sagen 
Das Thema gabs öfters schonmal .......
da alle Tachos eh unterschiedlich gehen, wäre meiner Meinung nach nen aussagekräftigerer Wert, welche Drehzahl im 5. Gang erreicht wird und mit welchem Getriebe und welcher Felgengröße.
Gruss
Carsten
Hallo Lars,
ob man bei allen Alarmanlagen die Türen über die ZV verschließen kann weiß ich nicht, aber es gibt wenn überhaupt nur wenige mit denen es nicht geht
Bosch Bloctronic 2000
Carguard Pentagon
geht es auf jedenfall, bei allen anderen von Carguard (http://www.carguard.de) geht es meines Wissen nach auch.
Alarmanlagen gibts mit Ultraschallaugen, Erschütterungssensoren, Neigungssensoren, Akku-Sirene usw. (am besten bei Carguard gucken). 
Von Infrarot Fernbedinungen kann ich dir nur abraten, die Dinger funktionieren nicht vernünftig (z.B. bei direkter Sonneneinstrahlung auf den Empfänger).
Dürfte auch kaum noch Aa geben die Infrarot haben.
Der Einbauaufwand beträgt würde ich mal schätzen durchschnittlich 4 Std. und ist sicher kein Problem wenn man keine 2 linken Hände hat 
Ich würde mir ne Pentagon kaufen, mindestens die Quest mit der Akku-Sirene (258 Eur).
Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen. 
Oder gib einfach mal in der Suche des Forums "standox" ein.......
Da findeste auch noch einiges
Standox Farben sollen ziemlich gut sein was ich gehört habe, guck mal bei http://www.standox.de .
houseofcolor (oder so ähnlich gibts auch noch) soll meines wissens auch gut sein.
Von wegen Grundton kann ich dir leider nix sagen ..... 
Nen Kollege von mir hat heute mit dem Kannengieser (Ober-Guru des RWTÜV Dortmund) gesprochen von wegen 30 er Lenkrad eintragen bei 195 ern mit Servo und der meinte nur ....
"Mit solchen Kleinigkeiten nervst du mich ? *lol*"
"Soll vorbeikommen, trag ich ihm ein"............
Warum nicht gleich so ? 
Ich danke euch auf jedenfall !
Ciao
Carsten
Entweder kannst du dir den Ladedruck über die MFA anzeigen lassen....
Siehe http://www.corrado.info --> Tipps --> MFA .......
Oder besser und genauer durch eine nachgerüstete Ladedruckanzeige.
Anhand der Ladedruckanzeige kann man eventuell frühzeitig ein ableben des Laders erkennen.
Ist eigentlich egal ob eine von VDO oder von Racimex tun sich nix.
Solltest nur drauf achten das du eine mit plus und minus Bereich hast.
Kostenpunkt ca. 65 Eur die Anzeige plus Schläuche und T-Stück .......... mach ca. 80 - 90 EUR komplett schätze ich.
Die Schrauben sind meines Wissens 17 er oder 19 er (weiß net genau) ist auf jedenfall schon nen ziemlicher Durchmesser der Schraube. (was für eine Aussage
Ist der Chip denn auf dem Sockel festgelötet ?
Eher nicht, wahrscheinlich direkt auf der Platine.
An deiner Stelle würde ich mir nach dem auslöten nen Sockel einlöten damit du danach wenigstens den Chip ohne Probleme tauschen kannst.
Ich bin mit meinem H&R auch sehr zufrieden, allerdings finde ich die 800 EUR dafür auch nicht gerade geschenkt.
Ist aber auf jedenfall ne sinnvolle Investition 
Bei meinem Polo habe ich damals die Eintragung des Fahrwerks auch beim Tuner machen "müssen"...... war ebenfalls nen teurer Spaß, würd ich mir diesmal gerne sparen.
Hab es heute leider nicht geschafft zum TüV.
Werde wohl noch ne Woche mit dem LKW-Lenkrad durch die Gegend düsen
Hallo Jörg,
bei meinem G60 habe ich auch neue originale Domlager verbaut als ich das H&R Gewinde eingebaut habe........ .
Carsten
Die Ringkabelschuhe bekommste in jeden Car-Hifi Laden.
Ich werde es wohl morgen nochmal probieren, allerdings bei nem anderen TÜV
Kann ja nicht sein das die sich alle hier so bei uns anstellen .... 
[schild=6 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]! DANKE ![/schild]
Carsten
Du kannst die Befestigungspunkte der Gurtschlösser von der Rückbank nehmen.
Ciao
Carsten
Hi Tobi,
Der Riemenspanndämpfer (037 145 299) kostet 69,20 EUR,
die Steiftschraube (037 903 285 A) kostet 6,80 EUR,
die Buchse auf der Schraube (037 903 146 A) kostet 8,55 EUR,
die Mutter auf der Seite des Riemenspanndämpfers (N 011 008 30) kostet 0,28 EUR
Das sind jetzt alle Teile für oben außerdem kommt auf die Preise noch die Märchensteuer, macht insgesamt 98,40 EUR
Habs das Teil mir gerade auch erst neu gekauft.
Ciao
Carsten
Im Gutachten des Lenkrades steht "Nur mit Serienmäßiger Radreifenkombination, ansonsten ist eine Abnahme nach §??? nötig".......
Der Prüfer sagte aber gleich das ihm das zu schwer gehen würde...... 
Naja,
ich denke ich werde es nochmal woanders probieren, immerhin sind das nur 195 er ...... auf anderen Corrados gabs doch sogar 205 er Serienmäßig.....
Prüfer sind manchmal nicht leicht zu verstehen .......
Wenn er wegen der Tiefe des Fahrwerks gemeckert hätte hätte ich das ja verstanden, aber so ? 
