Beiträge von Tomy

na sowas würde mir net passieren.Bin das ganze Jahr nicht krank,wenn dann muss es schon was recht ernstes sein.

Wenn man ein gutes Arbeitsklima hat,geht man ja auch gern arbeiten.

Aber das sieht nicht jeder so.

hmm,

ich hab,wenn ich das ma zusammenrechne so ca. 0,25 L/1000km.

So lange wie ich Ihn habe ca. 6L Öl nachgefüllt.Ab Kauf.

Mit Ölwechsel dazwischen. (versteht sich ja von selbst).

 [ 19 Dezember 2002, 05:30: Beitrag bearbeitet von: Tomy ]

das mit dem Soldaten hatte ich auch gesehen.

Hat den ja net angehoben.

man sollte schon alles lesen.

wer lesen kann...

man man

wie gesagt,zur Not mit WinRar in 3 Teile packen.

auf verschiedene Server hochladen.

Jeder ladet dann die teile und entpackt mit winrar wieder.

kommt Leute,so schwer is das net.

also beim 16V is es in etwa auch so,wenn ich das dem Diagramm entnehme.

Ma ne Frage,der Temp.-Fühler ist also nur für das Steuergerät da oder gibt der gleichzeitig die Temp. für die Anzeige mit aus??

-30° -> ca. 19000-25000
-20° -> ca. 10200-14000
-10° -> ca. 7500-8300
- 0° -> ca. 5800-6800

dann halt mit winrar teilen.

Die einzelnen Packete dann auf verschiedene Server legen und gut is.

kann eventl etwas webspace mit sponsorn.

ma kucken

das schon,aber was nutzt das groß bei ner 10bar Anzeige.

Da merkste beim fahren kaum nen Druckabfall,weil der Zeiger ja eh schon sehr niedrig steht,also kaum ausschlägt.

Von daher find ich die Lösung mit dem Geber unten beim Filter besser.
Ältere Autos haben das zum Teil garnet anders.

...und weil ja unten mehr Druck anliegt,kommt der Geber auch logischerweise da rein und net oben.Also beim Filter unten.

mir auch

mail-addy steht oben

_spOOky_

nix für ungut,aber bitte schreib mal normal,wie alle anderen auch hier.Sowas liest sich unmöglich.

Danke

Ich denk ma,das der Unterdruckschlauch irgendwo Nebenluft zieht.

bei dem Momentanverbrauch geht der ja nach Durchflussmenge bei Geschwindigkeit x.

Da Geschwindigkeit ja in km/h angegeben wird kann somit dann errechnet werden,wie der Verbrauch auf 100km ist.

Angenommen Du hast nen Durchfluss von 10ml/s bei ner Geschwindigkeit von 50km/h

Dann wird umgerechnet : 36L/h

Da Du aber 50km in der Stunde fährst,brauchst Du ja nur noch ne halbe Stunde bis 100km.

Demnach ergibt sich 18 L/h. (Verbrauch)

Die Maßeinheit is natürlich dann 18L/100 km.

Ergibt sich durch das umstellen der Formel.

BuzzT

das mit den 99,9L/100 hängt damit zusammen,das Du bei kaltem Motor bis zu 75% mehr Sprit im Schnitt brauchst.

Und da die MFA ja die Temp mit berücksichtigt ergibt sich so nen hoher Anfangswert.

Klar is das hoch,aber da man ja erst paar Meter gefahren ist,ist nun mal der Durchschnitt so hoch!

Patty,

wäre auch ne Möglichkeit,aber bei mir waren die beiden Riemen eh fällig zum austauschen,von daher also notwendig.

Is aber nen beruhigendes Gefühl,wieder mit richtiger Temp und neuen Riemen.

ChaoZ,

indirekt.

Die Zeit spielt dabei auch eine Rolle.

Wenn Du also im Stau stehst,zählt ja nur Zeit,Durchflußmenge (Verbrauch)unter Berücksichtigung der Tempereratur.

korrekt,

die Servo musste ich abmachen,war alles nen schickes Rätdelraten,wenn man es 1.noch nicht gemacht hat und 2. nur mit nem etwas höhergebockten Auto zurechtkommen muss.
Hab auch die große Lippe vorne,aber das ging.

Is zwar ne schöne Fummellei,aber das ging schon.Toll is dann das ganze Spiel beim zusammenbau.

Aber es hat sich ja wenigstens gleich gelohnt bei mir.

Habe ja beide Keilriemen und Thermostat gewechselt.

Ne bessere Ausnutzung kann man kaum haben.

Aber war mal wieder ne Erfahrung wert.

So,

mal wieder zurück zum eigentl. Thema.

Hab mein Thermostat nun gewechselt.Endlich wieder 90° Wasser.

Jolly Joker

ob die gleich sind weis ich nicht genau.

die Nr.:

Thermostat: 056 121 113 D 22,80€
O-Ring : 038 121 119 B 1,05€

mit Märchensteuer : 27,67€

Weil mein Teile-Dealer net erreichbar war.

Zum Glück waren ja die Keilriemen eh geplant und hatte ich ja schon daliegen.

So,nun ich auchmal was sagen wollen.

Habe dieses Trauerspiel schon letztes Jahr bei meinen gesehen,allerdings noch nicht zu extrem.Aber die letzten Tage kam der nichtmal über 75° Wasser.Öl eigentlich normal.

Aber als ich mal die MFA durchschaltete zeigte die nach ca 1500km nen Verbrauch von 12 L/100km an.

Das ist eher schlecht,wenn der Motor nicht auf Betriebstemp kommt,weil das Steuergerät ja die Wassertemp ausliest und wenn die nicht Betriebstemp hat,dann wird das Kennfeld dementsprechend geändert.

Folge: zu hoher Verbrauch

Hab schon nen neues Thermostat,werde ich in paar Stunden einbauen.

Alle anderen die also das gleiche Prob haben,sollten da echt mal an einen Wechsel des Thermostat denken.

Solange das noch nicht gemacht wurde :

ChaoZ

genau.

Hab den Corri damals gesehen. XS - 10 mit schwarzen Rückleuchten.
Da waren die Felgen aber noch nicht lackiert.

ist das Thermostat.
Fing bei mir letzten Winter sachte an.

Da hatte ich aber noch Temp`s bis knapp 90° im Winter.Aber nach den kalten Tagen mit nur noch ca 75°,hab ich mir heut auch nen neues Thermostat geholt.

Eigentlich stört mich das net,weil die Heizung ja trotzdem geht.
Aber Er verbraucht dann dementsprechend mehr.

ca 1500km mit MFA ergaben 12 L/100km