Beiträge von DGM-Corrado

  • Türpappe drückt sich oben immer wieder raus

    Hi, dein Problem ist wohl, dass die Klammern (vier goldene) wohl fehlen, oder defekt sind. Schaue mal nach, ob die noch da sind. Kannst du sehen, wenn du die Verkleidung oben aus der Leiste ziehst!! Die Leiste kannsz ausbauen, indem du das Fenster gans runter fährst und die Leiste von der Türverkleidung trennst und nach oben ziehst!

  • Wieder so ein Ebayer --> Linsen im Corrado?

    LOL :rofl:
    </font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Die dinger sind meines wissen aus nem Corrado lassen sich aber sicher auch ohne probleme in ein Anderen scheinwerfer einbauen.</font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Nicht, dass er der deutschen Schreibweise nicht mächtig ist, wir wissen nun auch, dass er kein Wissen hat. :grinning_squinting_face:

  • Woran man merkt daß man alt ist

    Hi,

    ich möchte es nicht sagen, aber bis vor ca. 5 Jahren, kante ich den Corrado nicht einmal!

    Obwohl ich doch schon seit 9 Jahren VW-Fan bin, ist der Corrado total an mir vorbei gezogen. Erst als ich auf der Suche nach einem neuen Wagen war ( ein Golf 2), ist meiner Freundin der Wagen aufgefallen. Ich selber fand ihn total klasse. Seit dem nenne ich einen Corrado mein eigen.

    Zum Thema auslachen, da kann ich nur sagen, der, der lacht, hat keine Ahnung. Der Corrado ist wohl das solideste und beste Auto (Qualität und Motor) was VW jemals rausgebracht hat.

    Jedoch binde ich es niemanden unter die Nase, dass ich so eine Auto fahre. Als der Wagen noch nicht für jeden erschwinglich war, war die Meinung mancher Leute so, dass es vergleichbar mit einem Porsche oder so war, doch heute wird man gleich in die Proll Ecke abgeschoben, da ja fast jeder sich mittlerweile ein Corrado leisten kann. Daher halte ich mich da immer bedeckt, wenn die Frage kommt, was für ein Auto ich fahre.

    Da freue ich mich doch immer wieder, dass ich Leute kannengelernt habe, die das selbe Hobby haben, und Verständnis aufbringen können, was man so mit seinem Auto macht, oder auch nicht mehr macht!

  • Kofferraufausbau

    Hi,

    um mal eine kleine Übersicht zu bekommen, welche Bässe es von JL gibt.

    JL-Audio

    Dachte da an den "JL-Audio 10 W3" :eek:

    Die Endstufe : HXA 1000 QX

    Technische Daten

    Ausgangsleistung RMS/Musik an 4 Ohm 1 x 350/700 Watt
    Ausgangsleistung RMS/Musik an 2 Ohm 1 x 600/1200 Watt
    Dämpfungsfaktor von "low" bis "high" (ca. >100 bis >2000)
    Frequenzbereich 20 Hz - 20 kHz
    Klirrfaktor < 0,01%
    TIM < 0,016%
    Geräuschspannungsabstand > 100 dB
    Eingangsimpedanz 10 kOhm
    Eingangsempfindlichkeit 600 mV - 8 V
    Interne Sicherung 4 x 25A
    Maximale Stromaufnahme 100 A
    Gewicht netto 3,6 kg
    Abmessungen (H x B x T) in mm 31,5 x 250 x 432


    Parametrischer Equalizer
    Einstellung der Mittenfrequenz 50 - 150 Hz
    Anhebung der Mittenfrequenz 0 - 9 dB
    Einstellung der Bandbreite 10 - 110 Hz
    Phasenregler 0° - 180°

     [ 12 September 2002, 20:48: Beitrag bearbeitet von: DGM-Corrado ]

  • Umstieg von 9x16 auf 10x17 ohne große Arbeiten möglich?

    Hi,

    bei der Felge:

    8,5x17 ET13 vorne 104.95mm (130.95mm)

    brauchst du dir keine Gedanken zu machen. Das sollte so passen.

    nur,

    bei der Felge:

    8,5x17 ET30 vorne 89.95mm (149,95mm) würde ich mal genauer messen.

    Zur Tiefe kann ich dir sagen, dass du da auch keine Probleme hast, da du ja den gleichen Abrollumfang haben musst, daher ist deine Felge zwar großer, aber der Reifen niedriger!! :winking_face:

  • Umstieg von 9x16 auf 10x17 ohne große Arbeiten möglich?

    Hi,

    ich habe mal gerechnet für dich!

    Zur Berechnung:

    Im Moment hast du eine 9x16 ET0 (hinten) ET15 (vorne)
    Da kommen volgende Werte raus:

    Wenn wir von einer 9" breiten Felge aus gehen,
    9x16" ET 15(0) - wobei der Felgendurchmesser keinen Einfluss auf die ET nimmt !!!
    Felgenbreite 9" = 9 x 25,4mm + 2 x 12mm(Felgenhorn innen und Außen) = 252,60mm : 2 = 126,3mm das ist dann die Felgenmitte
    und dem zu Folge auch die Flanschlage bei einer ET von 15 (0) zum äußeren Felgenhorn.

    Bei einer Plus ET (bei dir ja vorne ET15)rückt die Lage dieses Felgenflansches von der Mitte aus weiter nach außen was im Umkehrschluss bedeutet,
    dass ich die ET von in diesem Falle 15mm von meinem errechnetem Felgenmittelpunkt abziehen muss
    um die effektive Entfernung des Felgenhornes vom Felgenflansch nach außen hin zu erhalten.

    Bei einer Minus ET natürlich genau anders herum also dazu rechnen, weil sich dabei der Überstand vergrößert.

    Bei meinem Rechenbeispiel muss ich also 126,3mm abzüglich der ET von 15 (0)Rechnen
    was einem Ergebnis von 111,3mm (126,3) entspricht.

    Das ist dann das Maß vom Befestigungsflansch am Fahrzeug bis zum Felgenhorn außen.

    Hoffe, du kannst damit was anfangen. Sonst melde dich noch mal bei mir!

    Auf gut Deutsch!

    Bei deinen 9x16 Felgen hast du volgende Werte, nur um einen Vergleich zu haben:

    9x16 ET15 vorne 111,3mm (141,3mm)
    9x16 ET0 hinten 126.3mm (126,3mm)
    8,5x17 ET13 vorne 104.95mm (130.95mm)
    10x17 ET5 hinten 134,0mm (144,0mm)
    8,5x17 ET30 vorne 89.95mm (149,95mm)
    9,5x17 ET15 hinten 117.65mm (147.65mm)

    Alle Daten sind nun vom Befestigungsflansch nach Außen berechnet!
    Kannst also mit einem Zollstock vom Befestigungsflansch nach Außen messen, und weist nun, wie weit deine Felge raussteht!
    Werte in () sind vom Befestigungsflansch nach innen gemessen.

    Hoffe, ich konnte dir helfen! :spineyes: