Beiträge von Stefan H

Na dann mal noch gute Besserung!!!

Momentchen mal, Iceman redet von ca 200 Euro beim VR und Ihr macht ne Sammelbestellung für insgesamt um die 360 Euro???

Muss ich das verstehen???

eh voll kraz konkret Dangge Stefan, ey boah eh!

Thx!

und wie war das mit der Sammelbestlellung nochmal?

Wie teuer soll das denn dann in etwa so sein?

ganz einfach, bei mir kam bei einer leichten berührung sofort der lack ab, kann sogar sein, das ich nur vorsichtig Wasser drüberlaufen liess.

Also Fingerse weg von den Reflektoren, die gibbet nicht einzeln nachzukaufen!!!

Gruß

Stefan

kann mich Pearleffect nur anschliessen!

Aber das Buch, und "Jetzt helfe ich mir selbst" Golf VR6 sind für mich die Standardlektüren vorm schlafengehen.

Wenn Du nen G60 fährst natürlich das Golf G60 Buch. Wusste gar nicht das es darüber nen Band gibt, wieder was dazugelernt.

Gruß

Stefan

So eine wunderschöne Rennstrecke und schon pleite

öhm, welcher Corri ist denn jetzt am besten dafür geeignet, der G60 oder der 16V und wie siehts mit den Bremsen zwecks Tüv aus?

Kann jemand mal sagen, wie teuer der Umbau so pauschal ist, wenn es nicht 4-5 Getriebe durchhaut oder so

Gruß

Stefan

so, werde mal weidderschmöckern

PS: Danilo, nur so aus Interesse *g

wie gesagt 92er VR6 KW 1 recht tief, Speedlinefelgen, hat ohne nicht geschliffen und mit 10mm pro Seite und Achse auch nicht.

Versuch es erstmal und dann mal weiterschauen.

Platten hab ich auch gleichmässig gemacht, um am Fahrverhalten nicht so rumzufuddeln.

Gruß

Stefan

Beim KW1 hatte ich komischerweise keine Probs mit dem schleifen an den Federn, aber da die Spurplatten schon bestellt waren

Laut Gutachten, brauch man die Platten auch nur gegebenenfalls.

Gruß

Stefan

Öhm, wenn da nicht der Preisunterschied zwischen dem SLK Kompressor und den Turbo Kits/Z-Engineering Komps wäre

bis wieviel Leistung kann man denn die S2 oder S3 Bremsen fahren??? Zwecks TÜV und Motortuning.

Ich kann nur das Sonnenblumenöl aus dem Extra empfehlen, das nehm ich zuhause auch immer zum brutzeln

sind die nicht auch etwas billiger als die Corri Scheinwerfer, bzw. auch besser für Xenon?? Da war doch was, oder??

Gruß

Stefan

Im Sauerland ist auch eine Firma die die anbietet, wurde vor 2-4 Monaten hier mal geschrieben, würde mal in der Suche nachschauen.

Was nimmt man denn da für Auspuffgummis damit das nicht schlägt

Benzindruckregler

da muss einer aber genug Leistung haben

[ 26. Juni 2002: Beitrag editiert von: Stefan H ]

Der Luftfilter zieht durch den Kotflügel die Luft, also wäre ein schnelleres durchziehen merkwürdig, oder täusche ich mich da ???

Wenn Du so gerade mal 105-110°C öltemp. hast, dann sei froh wenn die nicht noch weiterruntergeht da das Öl ja auch seine Temp. zum optimalen Gebrauch benötigt.

Gruß

Stefan

Ach mein VR hat keine Klima und kein Winterpaket wie beheizbare Scheibenwischdüsen und hat auch den geschlossenen Kühlergrill, könnte natürlich auch ein ausgetauschter sein, bin ja nicht 1.Besitzer

Wenn ich mir das Bildchen so anschaue, macht das den Eindruck, als könnte man das mit irgendeinen Lack vielleicht auch so hinbekommen.

Hat da vielleicht nen Lackspezi nen Tip??

Gruß

Stefan

PS: bei mir bleibt es dezent schwarz

700 Ocken fürs überholen??? Eh dann mach ich das Hauptberuflich!!

Mittlerweile hab ich 3 mal nen anderen Defekt drangehabt.

1. Mal,(G60) der Kolben musste von der Zange rausgedreht werden, alles ein bisel saubermachen und mit ner Zange das ganze wieder zusammendrücken und reindrehen, geht am besten zu zweit, ansonsten mit nem Schraubstock, da es recht wackelig ist.

2. Mal,(VR) Die Bremsklötze hingen in den Schienen fest, also die Führungen gesäubert und ein bischen gefettet und wieder rein.

3. Mal,(VR) einer von den beiden Sattel(schrauben/pinnen) hing fest und musste einmal rausgenommen werden, saubergemacht und wieder rein.

Wenn Du ein Reparaturbuch hast, müsstest Du sofort sehen können was ich meine.

Beim G60 bricht aber gerne die Halteschraube für die Handbremsfeder beim rausschrauben und die wirst Du einzeln nicht bekommen.

Gruß

Stefan

PS: ne gute Anleitung ist das jetzt wohl nicht, ich wollte Dir nur mal sagen, das es auch mehrere Möglichkeiten gibt, für so eine Bremsbeeinträchtigung

Zahlen würde ich auf jedenfall nicht dafür, schau Dir das erstmal an, normal ist es recht einfach.

Viel Glück dann!!!

Bei meinem 91er G60 hatte ich auch die Bremskanäle drunter, aber "keine Luftleitbleche"

Beim 92er VR hab ich das genau andersrum.

Wenn ich die Kanäle mal günstig bekommen sollte, werd ich die mir auch mal drunterbasteln, kann ja nicht verkehrt sein, da die Leitplatten ja eher andere Gründe haben werden, als die Bremsen zubelüften.

Gruß

Stefan