Beiträge von Johnny Flash

Ja, das kann auch an einem, oder mehreren Einspritzventilen liegen. Die können auch schön laut werden. Teste die doch einfach mal. Zu magereres Gemisch kann auf Dauer auch ins Auge gehen.

Die EV´s find ich persönlich beim VR eh ziemlich laut.

Steuerzeit kann trotzdem in Frage kommen, wenn die Kette nen Satz gemacht hat. Sind die schomal mit der Ölpumpe gemacht worden?

Matte kannste drin lassen, wobei das Öl aus dem Filter schon den LMM angreift und ggfls zerstören kann. Leistungsverlust und andere Nachteile wie beom offenen Filter haste aber nicht.

Klingt schon etwas ungesund. Beide Nocken in OT Stellung oder eine evt. einen Zahn versetzt?

120€ für ne Stoßi ist doch geschenkt. ich würd da nicht lange überlegen.

ST-ZR dürfte nen roter G60 Automatik sein.

Genau. Ab einer gewissen Breite begrenzt die Tür den Linksdrall...

Ilyas!!! Dich gibts ja noch...

Sag mal mehr zur Ausstattung, Karosse noch original? Fotos würden helfen.

STRG ist unterm A-Brett am Schalter des Spoilers.

Es KANN sein, das bei den ersten Modellen vereinzeln Schmale dran sind. Es gab auch welche mit der G60 Haube. Da hat VW Teile verwertet. Und ich mein jetzt nicht den KR, sondern schon den 9A

Dane fürs Statemant Gunther. Kommt man denn mit den Druckbecheraufsätzen vernünftig in die Hohlräume? Bin da skeptisch aufgrund meiner Erfahrungen mit dem Mike Sander Fett.

Am einfachsten wäre es ja mit dem passenden langen Aufsatzschläuchen für die Sprühdosen, die man schön "durch den Schweller" und deren "Kammern" ziehen kann.

Ne Birne vom Golf 2 kaufen, und die Fassung etwas anpassen. Teilenummer gibts im Forum, da wurde das Thema schon sehr oft behandelt, auch wenn dus nicht gefunden hast.

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=72997

Hast du das unerhitzt mit dem Kompressor reingeblasen? Was fürn AUfsatz hast du am Kompressor benutzt.

Hab überlegt das Zeug in der Sprühdose zu besorgen, allerdings ist die Haltbarkeit j nicht so hoch wie im Gebinde.

Zitat von 16vAndi

Super da ist ein grün goldener corrado und ich such jetzt schon seit ewig keiten jemand der die farbe kennt

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass wir uns jetzt alles Ergebnisse angucken um einen grün goldenen Corrado zu finden?!
Klick auf das Bild und dann öffnest du nur das Bild rechts auf der Seite. Dann kopierst du den Link und stellst ihn hier ein.

Und bitte nur die von VW freigegeben Zündkerzen verwenden. (NGK)

Fehlerspeicher mal auslesen (lassen)

Ich denke aber, dass es nichts wildes ist. Ab und an dauert es halt etwas länger, bis der Drehzalgeber das Signal erkennt. Und ohne das startet er nicht.

Warum neues Thema? Nutz doch das wo du schon geschrieben hast...

Bekommst wieder, der Corrado wird neu berechnet.

Wasser aus der Ventildeckeldichtung?!

Was soll das sonst heißen?

90 Grad weiterdrehen.

Ja man brauch halt den Kettenkastendeckel vom Simplexsystem, oder man schneidet das Gewinde nach. Hab ja geschrieben das es geht.

Der ist für den ABV. Allerdings für ab 96.

Du brauchst den Öldruckspanner und den oberen Gleitspanner. Der Rest passt...