bei der Ersten Auktion siehst Du einen Pfeil auf dem LSV, wenn Du zu diesem Loch reinschaust muß die Öffnung unten geschlossen sein und sich die "Walze" innen aber leicht drehen lassen!
Gruß Achim
Korrektur: Die Walze ist nicht ganz geschlossen..... Ein ca. 1,5-2mm breiter Spalt muß offen sein.
Die entscheidung die getroffen wurde ,
finde ich nicht wirklich passend.Ich muss eure entscheidung aber akzeptieren.
Die Gründe dafür liegen auf der Hand. Einen Lader mit einen Sauger
zu vergleichen ist einfach nicht möglich, zum zweiten kommt hinzu das sich
beide Fahrzeuge auch in der Ausstattung zu sehr unterscheiden zum Nachteil
des 16V und deren Ausstattung.Ich hoffe das die Problematik auch von euch erkannt wird. Einen 16V zum ver-
gleich herzuziehen halte ich daher für sehr ungerecht.So ist jetzt schon von einem positiven Ergebniss des Corrado auszugehen.
Gibts irgendwo Fotos von dem Calibra?!
Cooles Video.
Der Logan liegt auch gut in der Spur
Deshalb wird er ja hinten auch mit 3 Leuten besetzt, um das Gleichgewicht zu halten... 
Wenn es der an der Ansaugbrücke sein sollte, kann man das doch einfach testen. Wenn der Lüfter läuft, obwohl er eigentlich nicht sollte, dann das Kabel runterziehen. Dann sollte er ausgehen.
Aber mal abwarten, was er sagt. Hat sich ja noch nicht geäussert, ob er Klima hat, oder nicht. Denn dann käme wie gesagt noch das Thermostat in Frage...
Steuerzeiten lassen sich auch ohne besonderes Equipment prüfen. Motor auf OT drehen und Markierungen an Kurbelwellenrad und Nockenrad müssen fluchten...
Würde hier auch in erster Linie das LSV in Betracht ziehen. Bau es aus, ordentlich Bremsenreiniger rein, einwirken lassen. Gegebenenfallswiederholen. Dann mit WD40 oder ähnlichem fluten, auslaufen lassen und dann nochmal probieren.
Yo, dann dreht er zu schwer....
Dann ist der das. Zieh mal den stecker ab, und brück darin mal die Kontakte. Dann machste mal KURZ die Zündung an. Wenn die Nadel dann ausschlägt, ist der geber hin...
BTW: Bist du der Selbe wie im Wobed?!
Yup, könnte Lüfterstrg sein. Hast du Klima? Denn da läuft der Lüfter auch ständig... Und vielleicht ist einfach nur dein Thermostst hin...
Sehe ich auch so, lässt sich aber ohne das Armaturenbrett auszubauen machen, von der Beifahrerseite aus.
...wenn du keine Klima hast!
Bei VW wird man noch wahnsinnig mit dem Krempel. Irgendwie is da ständig was anders... Welche Farbe hat der 2 Polige? Schwarz mit grünem oder blauen rand?
Der Blaue ist fürs Steuergerät und der Gelbe für die Klima...
Was fürn Baujahr bzw. Modelljahr ist deiner?
Hallgeber mal testen....
und der Schaltknauf ist bei allen derselbe?
Gibt da auch Unterschiede: Leder, oder Kunstoff. Auch die Blende mit den Gängen gibt es unterschiedlich...
mit 98 Oktan und einen K&N Filter bringt auch noch minimal Leistung.
Wenn das Steuergerät nicht für 98 Oktan ausgelegt ist, bringt das Superplus gar nix...
Sag ich doch...
Gehe mal davon aus, das deine nicht mehr läuft, oder wie meinst du das? Beim VR läuft sie grundsätzlich sobald die Zündung an ist, und beim Lüfternachlauf. Wenn die nun ausfällt ist der Wasserdurchsatz nicht mehr gegeben und womöglich strömt es dann nicht meht durch den HeizungsWT, was dazu führt das der Innenraum nicht mehr warm wird. Steigerst du die Motordrehzahl, fördert die mechanische ja wieder mehr, sodass das Wasser wieder durch den WT strömt. Klingt logisch....
Der Lüfter muß aber auch laufen, wenn der Motor an an ist und nicht nur, wenn er aus ist.
Auf deinem Bild muß der Lüfter bei laufendem Motor angehen, wenn der Zeiger leicht über der dicken Markierung (90°, zwischen 70 und 110) steht. Er läuft kurz und geht wieder aus. Das ganze wiederholt sich solange, bis die Temperatur weiter steigt, da die erste Stufe zum kühlen nicht mehr ausreicht und die zweite Stufe angeht. (bei Anzeige ca. 110°) Lässt du weiterlaufen und stellst dann den Motor ab, geht er in den Lüfternachlauf...
Ja und weil man sie kaum hört, ist es die erste Stufe, oder was? 
Läuft der Lüfter bei Wassertemps um 90-100°, oder nicht? (genau genommen geht sie bei 97° an und bei 92° aus) Wenn nicht, ist die erste Stufe ohne Funktion. Wenn doch liegt dein Fehler woanders. Aber bevor du das nicht weißt und Dinge vermutest ist dir da leider nicht zu helfen...
