Beiträge von Thomas

Und warum das Ganze?

Weil unsere lieben Freunde auf der anderen Seite des Teiches sich mit ihrem Stromverbrauch durch Klimaanlagen und dem damit verbundenen Strombedarf mangels gescheiter Unternehmensführung übernommen haben.

Die lieben Amis müssen jetzt mehr Strom produzieren, dürfen aber dabei die Umwelt nicht weiter belasten. Die bisherige Stromerzeugung wurde mit schwefelhaltigen/m Brennstoffen/Öl vorgenommen - jetzt haben sie ein Problem!

Und was machen sie? Da es Jahre dauern wird, bis die Stromerzeugung weniger Ausstoß an Umweltgiften verursacht, d.h. die Technologie angepasst wurde, kaufen sie unseren schwefelarmen Sprit auf - das lassen sich die Ölmultis natürlich bezahlen ($$$$$$$) und wir zahlen mit!

... oder Du setzt Dich mit Steffen Johannes (SLS) in Verbindung http://www.sls-g-lader.de !

Nö!

Moin, moin Arek!

Schau' Dir 'mal die Bilder von unserem Treffen am 13.04.01 in Rheinbach genau an, da siehst Du den Mattig-Grill (u.a. auch an meinem Treser-beschürzten perlgrauen Corrado) in Verbindung mit dem Kamei-Grillspoiler!

Mattig passte auch bei meinem 10/90er, ohne irgendwelche Nacharbeiten an der Karosserie oder am Grill selbst!

[ 18. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

Moin, moin Arek!

Warum nimmst Du nicht einfach den Grill von Mattig? Der hat drei Rippen, wie der VR6-Grill, nur eben ohne VW-Zeichen und wird an den Originalstellen eingeklipst!

Moin, moin Nico!

Siehste! :eek:

Glaub' 'mal nem altem Mann was!

Moin, moin Josef!

Ein gelegentlich auftretendes Problem besteht darin, dass der Keil der das Zahnriemenrad auf seinem Platz an der Kurbelwelle hält, abgeschert wird bzw. die Nut ausreißt. Das hat -neben einem übergesprungenen Zahnriemen- verstellte Steuerzeiten als Auswirkung.

Diese Reparatur hat mich - mit noch einigen Umbauten - im letzten Jahr über 10.500,-- DM gekostet.

[ 16. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

Versuche es doch einfach hier:

http://www.sls-g-lader.de/index.htm

I'll do (both - link & e-Mail))!

Moin, moin Josef!

Brauchte er erheblich mehr Sprit als vorher? => Steuerzeiten verstellt ...z.B.!

Hab's korrigiert, ANDY!

Moin, moin Ilyas!

Und warum fährst Du nicht einfach kurz nach Duisburg und läßt beim Haustuner und Sponsor des CCG für den Westbereich (Robi Rüddel => http://www.rueddel-motorsport.de ) Deinen Corrado vernünftig einstellen?

Hi Andy!

Das gleiche Phänomen hatte ich zwei Stunden vorher auch - nähere Angaben kann ich sonst leider keine machen.

O.k., o.k. sorry, bin noch etwas von unserem Treffen der 'Gruppe West II ' eingefroren gewesen! Aber, es hat sich gelohnt!

[ 13. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

If there are any problems, here is my mobil-phone-number: +49 171 785 43 94.

PS: I cleaned my car too and put on the summer-wheels. I'l hope the weather will be fine!

Sand?

Da wird doch einer/der Vorbesitzer nicht mit einem offenen Luftfilter herumgefahren sein?

Könnte es sein, dass Du in MFA 1 statt MFA 2 misst?

Moin, moin Klaus!

Jetzt würde mich doch 'mal interessieren, wie Du gerade auf fünf Jahre kommst?

:)Dein Corrado-Aschenbecher dürfte doch schon viel früher voll sein!

"Altes" Lästermaul !

Hi Christopher!

We're gonna meet at 3 o'clock in the afternoon. It's very easy to find: follow Highway No. A4 'til Cross "Kerpen" change to Highway No. A61 direction "Koblenz", there you find the exit "Rheinbach".

Maybe our guys from Aachen are able to pick you up!

See U!

Sorry Reiti!

Aber da gibt es keine Kommastelle bei den VDO-Instrumenten!

Geh' doch einfach auf die Homepage von Toby Theibach, da steht auf zwei Seiten, was bei den beiden Herstellern VDO und Motometer bei der Messung (und wie) herauskommen soll!