Beiträge von Sandro g60

Willkommen im Club :D. Ist bei mir auch so da ist der Sattel angegammelt entweder Austauschsattel oder Sttel zerlegen reinigen und überholen. Steht bei mir auch noch an

Sandro

Und was macht das dann aus wenn ich das VR-Domlager einbaue

Sandro

Hallo Leute

Habe mal ne Frage.

Ich habe seit 2 Jahren ein Power-Tec Gewinde drin und habe jetzt das Gefühl dass der vorne schaukelt. Wenn ich den hochhebe dann kann ich am Federbein wackeln d.h. es hat im ausgefederten Zustand Spiel. Das Spiel war schon da als der TÜV mir das eingetragen hat, weil ich vermutete dass evtl die Domlager daran schuld sind. Nur anscheinend ist das ok. Jetzt meine Frage wenn ich ein FW einbaue dann muss ich doch kein spezielles Domlager verbauen oder? Habe schon mal gesucht aber da ist nur die Rede dass die Leute die Domlager wechseln gegen neue aber net gegen andere .
Dar das Federbein im ausgefederten Zustand wackeln? . Schrauben sind fest und mit Schlagschrauber festgezogen und die Domlager haben 80tkm drauf mehr net und auf der Seite von Powertech habe ich nur das gefunden
Einbauhinweise
wobei da net die Rede ist von anderen Domlagern
Desweiteren ist der hinten ewig weich geworden aber das ist wahrscheinlich ne andere Sache

Danke

Sandro

Bin zwr net aus Cham aber bin öfter in Weiden mal zu Gange und komme aus Selb falls du das kennst

Sandro

Die hintern Schläuche laufen am Ende vom SSD-Rahmen hinten in der C-Säule nach unten und an der Seite unter der Stroßstange nach aussen

Sandro

Der Deckel kratzt aber nicht ohne Grund am Dach denn da ist etwas defekt in der Mechanik. Prüf mal die Kulissenführung und die ganze Mechanik. Dazu das Dach mal am Besten rausbauen denn sonst hast du beim ersten Öffnen gleich wieder Kratzer im neuen Lack

Sandro

Beim G60 sitzt der in dem rechten Kanal für die Bremsscheibenkühlung aber an deinem Luftfilter auf dem Foto sehe ich dass es ein 16V ist da wird der Günter recht haben

Sandro

Zitat von MaikVR6

Ne Presse brauchst du nicht eine vernünftige Gewindestange und eine Säge und Hammer reicht schon aus. Du sägst das Gummi aus dem alten Lager raus und den rest der Metallhülse ein dann kann man sie ohne probleme rausschlagen die neuen ziehst du mit der Gewindestange wieder rein.

Wenn ich mir das so bildlich vorstelle kann das klappen und ist keine schlechte Idee. Gewindestange durch das Achslager durch vorn und hinten ne Mutter drauf und dann an einer Mutter schrauben und man hat sogar gleichmässigen Druck

Sandro

Heut früh zwischen Hirschau und Weiden 9.30 Höhe Kohlberg

NEW-AV 6X

Corrado Schwarz, weiß-rote RL, 9x16

Wer wars
PS War nicht mit dem Corrado unterwegs sondern mit nem silbernen Astra Caravan

Sandro

Zitat von Matthias Arndt

Da wird unter dem Strich nicht viel übrig bleiben, man denke an die ganzen Verfahrenskosten die das mit sich bringt. Nach meinem Wissen ist das kein gewinnbringendes Geschäft.

Die Verfahrenskosten werden doch dem Autofahrer auch noch auferlegt in form von Gebühren und Auslagen. Das ist sehr wohl ein gewinnbringendes Geschäft

Sandro

PS Juhhhhhuuuuu mein 1111 er Beitrag

Ich fass es net kaum meldet sich ein Mädel sind innerhalb einem Tag über 20 Antworten und fast 150 Zugriffe
Das schafft ein männlicher Kollege teilweise erst in 1 bis 2 Wochen

Trotzdem von mir auch ein aus Oberfranken

Sandro

Klingt wie der Verschlussstopfen der auf den CO-Messstutzen gehört oder wie des Ding da sonst heisst.

Sandro

Wenn das Fahrzeug abgemeltet wird und irgendwann innerhalb der Frist wieder im ursprünglichen LKR angemeldet wird muss man nicht auf Euro umrüsten. Anders ist es wenn das FZG den LKR verlässt. Bei An- bzw Ummeldung auf anderen LKR bekommt man nur noch Euro-KZ

Sandro

Ich habe hinten eine MDF-Platte mit dem Canton RS6 druff und die wird getragen

Sandro

Wenn die oberen Halter abgebrochen sind dann bekommt mann die nimmer fest ausser man baut sich eine Konstruktion. Wenn du 88er hast dan kann man die ohne den Stellmotoren nehmen denn LWR war erst 90 Pflicht

Sandro

Rauchen ist bäähhhhhhh

Also bei mir ist alles mit Auto verbunden desweiteren Technik und im Winter fahre ich Ski und VW-Treffen bzw Open air Veranstaltungen wie Dance on Snow oder Pistenparty. Die Bayern wissen was ich meine

Sandro

1 Besitzer VW-Autohaus
2 Bestizer privat und das lange
3 Besitzer ein Mann ca 3/4 Jahr
und dann ich

Sandro

Off topic

@ G60 bastard
wenn du dir die kleine Lippe holst könnte ich dann die grosse kaufen falls die ohne Risse ist

Sandro

Meine ist eine von Daimler-Chrysler und die war nach 4 Monaten Standzeit im Freien leer naja hab se geladen und nun gehts wieder

Sandro