Hi!
Beim Corrado sind es kleine Aluscheibchen die auf das Spurstangengewinde gesteckt werden, als Abstandshalter zum Lenkgetriebe quasi!
Benutze mal die Suchefunktion, da habe ich schon einiges gepostet, da ich vor ca. eineinhalb Jahren das gleiche Problem hatte.
Gruß
Thorsten
[ 29. Januar 2002: Beitrag editiert von: ThorstenH ]
Ja Dunnabix, das stimmt, kanns sogar bestätigen von jemandem der es live gesehen hat bei Felgen die ihm angeboten wurden, für nen VW-Bus. Hamse die Löcher aufgebohrt, er hats durch Zufall gesehen und nix wie weg vom Hof. 
Die haben auch mal in der Werkstatt in Frankenthal nen alten Escort abgefackelt als sie was schweißen wollten. War ich zufällig da, war noch zu Anfangszeiten mit meinem Corrado (1996) und im jugendlichen Leichtsinn dort überhaupt hinzugehen.
Aber Türken-OZ ist gut! 
Gruß
Thorsten
Hi!
Bei mir war mal die Verteilerkappe undicht. Ne neue samt Läufer rein und gut wars.
Gruß
Thorsten
Keskin ist bei uns in der Gegend ziemlich verrufen, v. a. bei den Händlern. Mit Rechten Dingen geht´s bei denen sowieso nicht zu. Hatte bei den Lan´s auch mal was gekauft. Nie wieder.... Wollen Dich nur "über den Tisch ziehen", v. a. bei Reklamationen.
Gruß
Thorsten
Ja, liegt bestimmt an den Bremsscheiben! Wie alt sind die? Schon eingelaufen?
Gruß
Thorsten
Ich gehe jede Wette ein, daß es sich um die Türfolie handelt und zwar im Bereich der Boxen. Deswegen hatte ich auch mal ein Feuchtbiotop.
Türverkleidung ab und Wasser in den Fensterschacht laufen lassen und natürlich gleichzeitig Bodenblech freilegen um zu sehen an welcher Stelle das Wasser reinläuft.
Gruß
Thorsten
Hab das jetzt auch endlich mal gesehen. Sind die Sterne beim Profil das gleiche??
Boah, dann wäre ich ja mit einem Stern "schlecht"? 
Ei, ei. Da wird dem Corrado wohl ein Winterschlaf gegönnt......
Sehen gewöhnungsbedürftig aus, oder????
[ 18. Dezember 2001: Beitrag editiert von: ThorstenH ]
Hatte ich auch. Schließkeil einfetten und Schließzylinder mit Sprühöl einsprühen dann müßtest Du Ruhe haben.
Es nervt tierisch, gelle!?
Gruß
Thorsten
Dann fragt mal hier im Forum, bei wen schon alles der Seilzug oder Haken kaputtgegangen ist.
Das gute alte SCHIEBEDACH 
Hi!
Ich habe die "neuen" drin. Sind wesentlich billiger als die großen Klötze.
@ Blinkende Antenne´
Costa quanta?????
Ca. 4.000 16V
Was meinst Du mit "bevor VW nächstes Jahr was macht"?
Ist da was geplant von Seiten VW´s? (Wenn ja, wahrscheinlich zu Preisen, daß man "mit den Ohren schlackert",oder!?) 
Gruß
Thorsten
Danke Leutz!
Werde keine Weitec kaufen, die Deppen bei DTS habens ja net nötig auf meine E-Mail zu antworten.
Welche Federn könnt ihr mir empfehlen?
Habe einen 16V. Mir wurden damals die falschen geschickt.Da meine Domlager aber eh im Eimer waren habe ich halt noch die anderen Federteller für insgesamt 27,-- DM mit investiert. Dummerweise finde ich jetzt die alten Federteller nicht mehr!
Deshalb mein Problem, daß kein Anbieter diese beiden Bauarten berücksichtigt?
Die VR6- und 2,0-Fahrer deren Baujahr nach 10/94 ist, müssen ja auch ein passendes Fahrwerk bekommen haben. Schließlich sind beim Fahrwerk ja Teller und Domlager nicht dabei!!!!
Muß ja nicht Weitec sein, gehen auch andere Federn.
Hab nur echt langsam die Schnauze voll, ständig hat man Scherereien mit irgendwelchen Umbaukrams. Dabei hab ich doch nur Fahrwerk und andere Felgen....Allein mit den 17-Zöllern, was ich da fürn Hickhack hatte mit schleifen......
Hiiiiillllllfääääääääää!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sind ja gar nicht die Original Dämpfer. Vorne habe ich Patec und hinten Fichtel&Sachs. Die Dämpfer sind auch erst 10TKM alt, deshalb will ich jetzt kein Komplettfahrwerk.
Spezielle Federn sind das auch keine, lediglich passend zum Mod. >10/94!
[ 05. Dezember 2001: Beitrag editiert von: ThorstenH ]
Hi!
Bin auf der Suche nach neuen Federn (s. Suche-Forum, leider keine Resonanz). Auch im Verkaufe Forum kriege ich leider keine Antwort auf den Eintrag von Achim.... 
Jetzt hab ich bei DTS Weitec-Federn 40mm für 165,-- DM gesehen. Hat jemand Erfahrung mit den Dingern, wie ist der "Tiefgang" und die Qualität, Fahrverhalten (straff oder eher komfortabel)? Gibts da desweiteren Unterschiede wie bei Jamex bei den vorderen Federn hinsichtlich Durchmesser oberste Windung. Habe nämlich den kleinen Federteller ab Bj. 10/94. Jamex hatte nämlich zwei Varianten angeboten, bis und ab 10/94.
Habe 17 Zoll und die füllen die Radhäuser eh schon ziemlich aus. Die Weitec sollten also nicht allzu "tief kommen". Meine Jamex-Dinger 60/40 lassen die Karre momentan aufm Boden schleifen bzw. die Radkästen an die Grenzen ihrer Geräumigkeit.
Bin für Hinweise dankbar!
Gruß
Thorsten
[ 05. Dezember 2001: Beitrag editiert von: ThorstenH ]
