... das problem ist ja egal wie gut deine alarma/wegfahr ist, wenn die den wollen, dann kommen die mal einfach mir nem haenger und mehreren leuten die auch mal ne kalash dabei haben fuer den fall das du dazukommst und bringen den dann da hin wo sie zeit haben sich damit zu beschaeftigen....
die alarmas schutzen nur vor nicht-profis die halt auf gegenstaende innerhalb scharf sind,. ..zb hifi, handy, jacken...
..rechts und links sind je 2 17er schrauben mit ner 13´er in der mitte drunter... davon nur die 17er rausdrehen... dann steckverbindung nebler/blinker re und li trennen und dann stoßstange nach vorne abziehen....
das wars schon...
beim wiederanbau drauf achten, das du sie auf die "fuehrungsknubbel" am radhaus aufschiebst...
easy, oda??? 
...oops sorry, dachte du meinst stdl... tja,lesen hilft... 
wie willste denn die gelben scheiben rausnehmen?
[ 14. September 2001: Beitrag editiert von: Philly G ]
...mein beitrag hierzu ist leider bei dem forumsschluss rausgefallen, ... ist aber vieleicht auch besser so, der war als halbami ev. etwas zu krass ausgefallen...
..nichtsdestotrotz lob zur entscheidung das forum zu schliessen und mein mitgefuehl fuer alle opfer...
... der kleine stutzen da vorn hat sehr gern mal haarrisse die so klein sind, das man sie kaum sehen kann und wird dann undicht,... ich hab schon den dritten...
... mehr optische tiefe tagsueber auf der autobahn, und damit hoffentlich mehr ueberholprestige, damit mir nicht immer irgendwelche deppen aus frankreich mit 90 auf die linke spur wechseln ohne blinker und mit 2 autolaengen abstand wenn ich mit tachonadel senkrecht nach unten ankomme auf ner 6spurigen autobahn... 
... gott sei dank fuer gute bremsen!!!
hi,
da elektrik absolut nicht mein part ist,... kann mir jmd sagen ob es moeglich ist die nsw so zu schalten, das man sie auch ohne standl. einschalten kann???
thnx im vorraus..
... finds halt *******e, das jeder depp sich einen riesenfahraddachgepaecktraeger ranmontieren,muss nix mit anbaubestaetigung,eintragung,.. und kann dann mit 180 auf die bab fahren und sobald ich mir ne 2cm lippe runterschraube muss ich den **** eintragen lassen und mich mit den nasen rumaergern... iss auch nicht logisch, oder?
...aber des wischfeld is halt irgendwie schlumpfig... 
...hehehe, jo , mit korrekten raedern... ... hoffe die eintragung lief ohne probleme...
... auch mal kucken wie am drosselklappenteil der gaszug haengt,... musste meinen auch mal nachstellen, und seitdem haengt er im wahrsten sinne des wortes wesentlich besser am gas...
...hab ich auch schon, mein elektrofuzzi hat mir das alles umgeloetet, tachofolien hab ich mitm photoshop vertauscht (die maße..) gut aussehen tuts, muss dann nur noch funzen... bin ja mal gespannt...
...find den sound vom lysholm einfach nur geil, da is glader und turbopfeifen ein ******* gegen...
Wird man nur nie uebern tuev kriegen...
hi,
wo entluefte ich denn am einfachsten beim corrado?
thnx im vorraus...
... ich sach dest...- aber da gehen die meinungen auseinander... siehe suchfunktion...
hi, kann mir mal jemand das fuer die beiden 13´er schrauben sagen die vorne am zyl.kopf den kuhlflussigkeitstutzen mit den beiden gebern befestigen... so schraeg links oben vom zuendverteiler...?
Danke im vorraus...
...habt ihr da nur den einlassstutzen zur drosselklappe konisch aufgefraest, oder auch den mittelsteh zwischen den klappen eingekuerzt???
... ist ein vw teil, sieht genau aus wie an meinem g60 nur das der eine abgehende schlauch andem abgang nach unten statt wie am g60 ungefaehr 12mm hier nur 5mm schlauch hat... hab zwischen meinem ganzen zeug noch nen zylkopf mit saugrohr gefunden und eben dem teil, und ich hab keinen plan mehr was,woher,warum 
...
trotzdem danke.. 
den wellendichtring, ca 25dm, bei der asy eventuell auch die federn, die 268 kann man auch noch mit serienfedern fahren...
... hi, kann mir mal jemand sagen, was das fuer ein teil ist?? teilenr. B9 009 916 1 037 C
Danke...
