Also der Öldruck zeigt von 1 bis 5 bar an, je nach Fahrweise und Öltemperatur. Da er vorher mit dem Seriengeber nicht gesponnen hat, denke ich auch das es irgendwie an dem Geber liegen muss, weil der Rest ist ja okay.
P.S. Könnte ich eigentlich nicht einfach die Ölwarnleuchte abklemmen? Ich meine ich weiß ja das alles okay ist, von daher müsste das doch gehen, oder?
[ 31. März 2002: Beitrag editiert von: Marcel G60 ]
Hi!
Ich habe mir gestern eine Öldruckanzeige eingebaut. Als Öldruckschlater habe ich das 2-polige Teil von VDO genommen (bis 5 bar).
Ist auch alles richtig angeschlossen und die Anzeige funzt auch. Öldruck ist auch okay.
Jetzt ist es aber so, dass die ganze Zeit meine Ölwarnleuchte piept und blinkt. Woran liegt das und wie kann ich das abstellen?
Hi!
Ich hätte mal eine Frage zum Einbau einer Öldruckanzeige bzw. zu dem zu verwendenen Öldruckschalter.
Muss ich da einen 2-poligen mit 10 bar nehmen (den man bei VW kaufen kann)oder tut es nicht auch ein 2-poliger mit 5 bar aus einem anderen Wagen?
Ich hoffe die Frage ist einigermassen vertändlich. 
@ Oliver 
Genau den gleichen Gedankengang habe ich letzte NAcht auch gehabt, als ich nicht einpennen konnte.
Hi!
Also ich bin dann wohl Typ E (wenn es sonst schon keiner ist) und ein wenig Typ B. Wenn einer meint er müsse die Welle machen, dann macht es mir auch Spaß mal Gas zu geben, Autotyp ist mir dabei egal, obwohl es bei manchen besonders Spaß macht. Natürlich nur so, ohne andere zu gefährden (Also nicht mit 100 durch die Stadt oder sonstigen Sch***).
1. Wenn der Benz sich einen ab-eiert, dann überhole ich ihn. Würde ich aber auch bei anderen PKW machen.
2. Ja klar, vorrausgesetzt ich bin alleine im Auto.
3. Wenn einer schneller ist gehe ich immer rechts rüber, weil es mich selber ankotzt wenn manche auf der linken Spur kriechen.
Bin 24.
Nur abdrehen. So ein Quatsch. Das ist vielleicht beim 16 Volt so, aber bestimmt nicht beim G60.
Hi!
Das ist doch der Corrado von der Startseite.
Hi!
Da musst Du das komplette Plastik lösen an dem der Schaltsack dran ist. Dann drehste das ganze auf links. Am Schaltknauf ist dann ein Plastikring, den musste lösen und zack geht der Schaltkanuf ab.
Ja Kevin da bin ich ja echt mal gespannt wie das fluppt. Haste schon einen Platz für die Flasche ausgewählt? Wann bauste die ein?
Kann man von der Flasche denn eigentlich auch 2 Schläuche abgehen lassen, einen für den Motor und einen für den Fahrer? 
Also ich habe nachgemessen.
50 cm von der Unterkante des Innenspiegels bis zum Boden. Ist das zu tief? 
Hi!
Nimm doch andere Domlager, z. B. die von
Bonrath. Dadurch soll er ja gerüchteweise auch tiefer kommen
Hi!
Ich habe die Supersprint Komplettanlage (Fächerkrümmer, MSD, ESD) drunter. In der EG-Genehmingung steht auch bei mir Golf 2 G0 und GTI.
Also es passt. Der Unterboden Golf 2 und Corrado ist identisch. (Korrigiert mich wenn ich da falsch liege).
Hi!
Hat einer von Euch schon mal Erfahrungen mit den Alarmnalgen von Freedom gemacht? Habe momenatn ein Angebot vorliegen und überlege mir die einbauen zu lassen.
Sind die Anlagen qualitativ okay?
Hi!
Bei den Felgen biste mit 50 € pro Stück dabei.
Musste mal in die Speed, WOB oder Scene schauen, da werden die immer mal angeboten.
Oder schön mit dem Schweißgerät heiss machen. Dann springt der Rost auch weg. Oder hattet Ihr das schon probiert?
Würde meinen Lader auch nur noch bei SLS machen lassen.
Warum machst Du es Dir so schwer? Ruf bei SLS an und frag nach wielange die Garabtie geben.
@ Fong-Sai
Für den Corrado meinste? Da kann ich Dich beruhigen: NEIN!
Hi!
Da guckste mal am besten in den Anzeigenteil Deiner Tageszeitung oder von irgendwelchen Gebrauchtwagenblättern. Da inserieren immer Leute, die Dir Deinen Tacho auf den gewünschten Kilometerstand einstellen können.
Wenn Du ehrlich bist, kannste ja den Kilometerstand einstellen lassen, den Dein Wagen auch wirklich gelaufen hat. 
@ blue
Ich habe ja keine Dogmen aufgestellt sondern Tipps geschrieben wie er sich rausreden kann (außer vielleicht das mit dem Hund), wenn er an unwissenden Polizisten gerät.
Dir als aufmerksamen Autokenner dürfte ja schon aufgefallen sein, dass es US-Autos (keine Corrados) gibt die rot blinken.
Ja witzig, mit einem größeren LLK, einem angepassten Chip und einem anderen Laderad kommste im G60 auch auf 200 PS oder mehr.
Da hinkt Dein Vergleich ja ein wenig.
