Beiträge von deeptroat

die sind doch alle gleich oder? Art-Nr. 0599 für Seilzuggetriebe?

Oder gibts da unterschiede?

Ich war nebenbei noch auf der Gema-Page und habe dort folgendes foto entdeckt:

http://www.gema-motorsport.de/Upload/0599.html

der deckel, der dort abgebildet ist, ist aber nicht im Lieferumfang enthalten, oder? weil bei mir ist der nicht dabei? Aber wieso ist dann abgebildet?

Weil wegen dem scheiterts, weil der ja im vorderen bereich nach oben geht, wenn ich das einschlagen würde, würde es evtl. gehen....

ich schätze ich hab ca. 30 minuten drangesessen. aber brauchst schon das richtige werkzeug und gute nerven, weil du ne falzkante wegschneiden musst.

Golf1_G60:

was kann ich da schon falsch zusammenbauen? ich tausche das original-teil durch das von Gema 1:1 aus, fertig.

und in der höhe kann man nix ändern so wie ich das sehe, der bolzen ist fix, da kann man nix einstellen...

evtl. muss ich ja den deckel (den unteren) einschlagen, kann das sein?

hinten R32 geht nicht da du nen Frontantrieb hast und der R32 4-Motion ist

nimm doch deine alte schaltbox mit den seilen, versteh nicht wo das problem ist

naja ich hab das von oben gemacht

ich hab hier ein paar rumliegen, woran erkennt man ob die aus leder sind oder nicht?

Nein er hat Euro 2. Und ob Euro 2, 3 oder 4 macht fast nix aus (sind wirklich nur noch cent-beträge)

das gibts echt nicht, hast du die einfach eingebaut und das wars?

hab ich auch so seit jahren, ist nie locker geworden und hält bombenfest

Die R32 Bremsanlage ist doch identisch mit der S3, sprich 312 x 25 oder?

Hi,

da ich nicht ewig auf der faulen Haut liegen kann und auch mal mein Auto fertigmachen muss, hab ich heute mal wieder weitergemacht.

Hab vorhin die Schaltwegverkürzung von Gema eingebaut, soweit kein problem, ist ja gleich drin, allerdings hab ich jetzt das Problem das sich die positiven Gänge (2 und 4) nicht einlegen lassen.

Meine vermutung ist das das daran liegt, die Gema SWV am Boden vorne in der Schaltbox aufsitzt, wenn ich den Wählhebel nach hinten ziehe (2. oder 4. gang einlege)

Die negativen Gänge (1, 3, 5 und R) gehen ohne Probleme.

Ich hab das ganze nochmals ausgebaut und mit dem originalen Wählhebel verglichen und dabei festgestellt das die Gema SWV ca. 1,5 cm länger ist wie das original.

Hat das Problem schon jemand gehabt? Irgendwelche Vorschläge?

Beim normalen Tüv keinen Erfolg gehabt?

Naja die Steuer ist ab Euro 2 nie wirklich viel, ein VR6 mti Euro 2 kostet ja auch nur knapp über 200 Euro Steuer.

Die Versicherung machts

Hi,

das Problem hatte ich auch schon, das war als ich auf Climatronic umgebaut hab, da hab ich meine 90A Lima durch eine 120A ersetzt und da hatte ich das problem.

Hab des nicht wegbekommen (gut ich bin ja auch net viel mit dem auto gefahren) aber es war dann auf einmal weg... einfach so. Vielleicht lags ja daran das die Lima ne Zeit rumgelegen hat, wer weis...

Grüsse

Andreas

Zitat von Kampfkatersven

Hi also wenn ich das hier höre bin ich mir sicher also mein 95er VR6 hat jetzt 160000km runter und schnurt wie ne "Raub"katze, war mir nicht sicher aber denke mal ich werde den Kompressor doch noch Einbauen! Auch mit ca. 380PS sollte er noch 250000km schaffen oder?

Naja.... schwer zu sagen... abgesehen davon das du mit dem Kompressor keine 380 PS schaffst... du darfst schon erheblichen aufwand betreiben das du die 300 schaffst (hab ich selbst am eigenen leib erfahren)

Und schon getestet?

Hast du jetzt schon ein Update gefunden?

Grüsse

Andreas

PS: Was hast du vor wenns keins gibt?

Scheisse, du hast recht, der kann das nicht.

ich hab in dem radio bisher nur mp3 und VCD 2.0 (die kann er) laufen lassen.

aber dvd+/- mag er tatsächlich nicht!

bitte? ich hab keine probleme mit dem radio.... versteh ich jetzt nicht

naja schade wenn keiner weis wann der kommt, mein vater sucht noch ein alltagsauto neben...

Hi,

ich hab ne frage um zwar weis jemand ob es den 5er Golf auch mit 6 zylinder geben wird? Wenn ja weis schon jemand genauere daten über den motor?