Beiträge von deeptroat

Zitat von Yasar

läuft sie denn auch??? oder du hast kein Gas mehr falls du es nicht dichten gelassen hast dast du ein probl.

.....

mmhhhh bei mir auf der gebrauchtsanweisung steht das wenn die klima an ist ein lämpchen leuchet aber wo zum teufel ist bei den neuen cockpits das lämüchen der klima???

1. Das System ist immer dicht, falls nicht, ist es defekt (Druckschalter erkennt fehlenden Systemdruck, Klima wird nicht eingeschaltet.

2. Er hat nen 91er G60, also das alte Cockpit.

Abgesehen davon....

Man könnte jetzt den Druckschalter überbrücken, falls das was bringt, weist du das zuwenig Kühlmittel drin ist. Woran das jetzt liegt ist ne andere Sache.

Das nächste was du machen kannst ist mal den Stecker vom kompressor abziehen und das ganze system einschalten, kommt strom an weist du das was mit dem kompressor nicht stimmt.

Also ich finde den Preis im anbetracht der laufleistung, der erstzulassung (ist wohl einer mit dem neuen Armaturenbrett) sowie der verbundenen Ausstattung (bei den 16Vs haben überdurchschnittlich viele keine eFH) und der Händlergarantie nicht mal so verkehrt.

Christopher: Ja kein Problem, für kritik bin ich immer zu haben und nicht zuletzt gilt ja, mir muss er gefallen

Corritreiber: Ja ist das ende von meinem Bett, wurde also in meinem "Schlafzimmer" aufgenommen...

irex6: Ja Motormäßig hat sich nix getan, alles noch beim alten mit SSR und Kompressor. Es haben einige Leute auf mich eingeredet und sie haben auch recht, ist ein geiler Motor und nicht zuletzt gilt "Never change a running system"

@Rest: vielen dank für das Lob, bin freut einen doch immer wieder wenn die Arbeit bestätigt wird

Hier also auch mal die Bilder von meinen Corrado in der 2005er Version, ein paar Dinge sind schon durch die Signatur bzw. seit Spätherbst 2004 bekannt, allerdings stand der Test bzw. die Fotos noch aus.

Hier mal die Details zum Umbau Winter 2004/2005

- Rückrüstung auf Originalstoßstange mit grosser Lippe
- Spur um 2 cm vergrössert, alle 4 Radläufe komplett neu überarbeitet und neu lackiert
- Schaltwegverkürzung Gema
- Mittelarmlehne Passat
- Heckstoßstange ohne Kennzeichenausschnitt
- Lupo GTI Wischer
- Scheibenwischergestänge, Windabweiser und Haubstange in Chrom
- 300 Km/h Tacho jetzt mit Ladedruckanzeige

Hier die passenden Fotos dazu (sorry für meine alte, pixelige Kamera):

http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/corrado-2005-1.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/corrado-2005-2.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/corrado-2005-3.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/Tacho2005.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corr…aken-hinten.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/Porsche-Bremse2.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/Mittelarmlehne2.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/Mittelarmlehne3.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/Chrom2005.jpg
http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/Aerotwin-Wischer.jpg

Grüsse

Andreas

Sauber Danilo mein Freund, immer wieder schön anzusehen... hoffe ich seh dich und dein Auto am See....

Grüsse

Andreas

Btw. ich veröffentliche die Fotos von meinem wohl heute gegen 20 Uhr

Zitat von vr6-freak

Sowie ich das jetzt so im Forum rausgelesen habe,scheinen wohl einige hier beim VR6 mit den Zündkerzen von BERU Probleme gehabt zu haben!Ist aber ein teurer Spass beim VR6 ein Motorschaden!Ist denn keiner mal gerichtlich oder Anwalt und Gutachter gegen BERU vorgegangen???

Was soll der quatsch bringen? Wer sagt das die extra für den VR6 entwickelt wurden? Dein Händler? Dann solltest du mal gegen den vorgehen weil BERU hat dir erstens nicht gesagt das du die Zündkerzen einbauen solltst und 2. sind die von VW nicht freigegeben also hast du gegen BERU null chancen.

Deine einzige Möglichkeit besteht wohl wie oben schon gesagt darin das du gegen den Händler vorgehst...

für diese Felgen hat der TÜV (zumindest hier in Bayern) ein vergleichsgutachten, d. h. du fährst zum tüv, der schaut in so nem buch nach und dann ist das kein problem. du brauchst da gar nichts.

war zumindest bei mir und meinem 3er Golf VR6 mit TT-Felgen so.

original hat der corrado (zumindest der 95er) nur eine abdeckung auf dem kupplungs- und bremspedal. das muss natürlich runter. das gaspedal selbst ist blank.

kostenpunkt des ganzen sets ohne fußstütze liegt bei ca. 20 euro

es ist ja nicht schwammig, sondern du kannst es (im stand) bis zum boden durchdrücken.

während der fahrt geht das natürlich nicht. hatte grad vorhin die jungfernfahrt mti porsche-bremsen, die tippste etwas an schon verzögert das ganze brachial... im stand aber kannste bis zum boden durchdrücken

kannst du vergessen wenn es ein Golf IV schlüssel ist, weil der einen wechselcode transponder im schlüssel hat und der corrado hat eine festcode wegfahrsperre.

die lösung ist ganz einfach:

- Transponder aus Golf IV-Schlüssel mit bohrer rausbohren
- ins loch den Chip vom Corrado reinlegen/kleben

hab ich auch so gemacht, geht wunderbar

Grüsse

Andreas

also das ist nicht so einfach wie du denkst, weil die löcher und das drumherum ne bestimmte form hat, wo sich der spiegel mit der dichtung anpasst.

messen kann ich grad nicht, wenn dann morgen weil der corrado nach dem ersten ausritt wieder in der halle steht

Also wenn du den Block hast ohne BKV dann passt das so, ist bei mir auch so, egal ob mit Originalbremse, S2 oder jetzt Porschebremse. kann die auch bis auf den boden drücken

Also ich war vorhin in der Werkstatt, da hängt ein 9A-Kolben an der Decke.

Es sind 2 einkerbungen für ventile vorhanden. d. h. entweder die Einlass- oder die Auslassventile sind freiläufer... aber komplett wohl nicht.

Hast du das selbstaufbauende Drucksystem drin (ohne den runden Bremskraftverstärker) oder das alte System mit Runden Bremskraftverstärker und aufgesetzter ABS-Einheit?

Grüsse

Andreas

Es gibt tatsächlich so ein Gutachten, vielleicht kann ich dir ja helfen... ein kumpel von mir hat so eins, hat damit seine C2 aufm G2 eingetragen

ich werds mal testen, am freitag, da ist der erste. Reicht das?

wobei beim lackieren ja immer gespachtelt wird, stichwort feinspachtel

ok danke, ich werds brauchen. melde mich dann wieder wenn ich wieder da bin

ja klar, ich hab da was mitm dremel wegenommen, sagt dir was oder?

Hi,

meine frage wäre ob es möglich ist, irgendwo im Kontrollzentrum Rückmails einzustellen die geschickt werden bei abwesenheit.

Hintergrund ist der, das ich ab morgen mindestens 1 woche im krankenhaus bin wegen einer operation und wenn man mir pms schickt dann sieht das aus als ob ich den leuten nicht antworte... deswegen wäre eine art away-message nicht schlecht.

Grüsse

Andreas